Cuộc cạnh tranh hải quân trên biển giữa Hoa Kỳ và Liên Xô vào giữa thập niên 60 và đầu thập niên 70 của thế kỷ trước đã dẫn đến sự xuất hiện của các tàu chiến mới, hoàn toàn độc đáo về đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật.
Vào thời điểm đó, người Mỹ đã đạt được một bước đột phá đáng kể trong lĩnh vực kỹ thuật quân sự, cho ra mắt các tàu ngầm hạt nhân "thế hệ thứ ba" hiện đại. Các tàu được trang bị hệ thống động cơ tiếng ồn thấp và vũ khí tên lửa và ngư lôi mạnh mẽ. Phản ứng của Liên Xô về nỗ lực đạt được sự vượt trội của phương Tây trong lĩnh vực hải quân đã trở thành tàu ngầm của dự án 945, tàu chiến độc đáo của loại hình này.
Mục tiêu chính của tàu ngầm dự án 945
Tàu ngầm hạt nhân đa năng lớp Los Angeles xuất hiện trong Hải quân Hoa Kỳ cho phép người Mỹ có được quyền lực tối cao trong đại dương trong một thời gian ngắn. Trước đây, loại vũ khí chính của tàu ngầm thế hệ 2, kém hơn đáng kể về nhiều thông số kỹ thuật so với các tàu mới của Mỹ. Liên Xô vào một lúc nào đó đã không thể phòng thủ khi đối mặt với mối đe dọa đột phá biên giới biển biển bởi một lực lượng tàu ngầm của một kẻ thù tiềm năng. Chỉ những biện pháp thích hợp kịp thời của tổ hợp công nghiệp quân sự Liên Xô mới có thể khiến tình hình trở lại đúng hướng. Tàu ngầm Project 945, được đặt tên là Sierra I theo phân loại của phương Tây, được tạo ra với mục đích duy nhất là phát hiện kịp thời các tàu ngầm đối phương tiềm năng và sẵn sàng cho sự hủy diệt của chúng.
Tàu ngầm mới phải có bí mật cần thiết, tốc độ cao và hỏa lực lớn.
Ban đầu, các yêu cầu kỹ thuật cho tàu mới được công bố các điều kiện bắt buộc phải có tàu ngầm mới. Vỏ tàu phải gấp đôi với hiệu quả cao nhất theo quan điểm thủy động lực học, đường viền. Nhà máy điện phải có một lò phản ứng nguyên tử có kích thước giảm, sẽ cung cấp cho tàu các đặc tính tốc độ cao.
Ngoài các đặc tính kỹ thuật cao của các tàu mới, một điều kiện bắt buộc đã được đặt ra trước những người tạo ra dự án. Tất cả các tàu thuộc dòng mới phải có độ dịch chuyển và kích thước phù hợp với các thông số công suất của ngành sửa chữa và đóng tàu của Liên Xô. Nhiệm vụ được giao cho các nhà thiết kế Liên Xô vào năm 1972 là chế tạo một tàu ngầm mới thuộc thế hệ thứ 3 trong 3-5 năm tới. Với mục đích này, các điều khoản tham chiếu được cung cấp cho việc phát triển dự án xây dựng tàu ngầm hạt nhân tiếp theo tại Cục thiết kế trung tâm Lazurit đặt tại Gorky. Nhiệm vụ kỹ thuật đảm nhận việc chế tạo tàu ngầm trên cơ sở cạnh tranh. Song song với sự phát triển của dự án 945 là công việc chuyên sâu cho một dự án khác. Trên cơ sở phân công kỹ thuật và dữ liệu phác thảo tương tự của văn phòng thiết kế, Malakhit đã tham gia vào việc thiết kế tàu của mình, một tàu ngầm đa năng thuộc loại Pike - dự án 971.
Trong 7 năm, công việc khó khăn đã được thực hiện để tạo ra các tàu mới. Kết quả của những nỗ lực vĩ đại của các nhà thiết kế Gorky là tàu ngầm dự án 945 thuộc loại "Barracuda". Việc đặt tàu đầu của loạt tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân Karp đã diễn ra vào năm 1979 tại Nhà máy đóng tàu Gorky Krasnoe Sormovo. Trong tương lai, nó đã được lên kế hoạch để xây dựng một con tàu khác trên các cổ phiếu Sevmash.
Phát triển và tạo ra tàu dự án 945
Thiết kế của thế hệ thuyền thứ 3 bắt đầu vào năm 1972. Tất cả các tài liệu kỹ thuật về dự án mới đã được tạo ra tại Gorky (nay là Nizhny Novgorod) Cục thiết kế trung tâm "Lazurit". Nhà máy đóng tàu "Krasnoye Sormovo", nằm ở đây trong thành phố Gorky, ban đầu được chọn làm nơi cho dự án.
Tàu ngầm của dự án 945 hoàn toàn khác với tất cả các tàu ngầm trước đây thuộc lớp này. Nó được cho là chế tạo một con tàu, thân tàu sẽ được làm bằng hợp kim titan. Sự đổi mới này đã giúp tiết kiệm trọng lượng đáng kể, làm cho các thông số dịch chuyển của tàu ngầm mới được chấp nhận đối với các nhà máy đóng tàu trong nước. Ngoài ra, thân tàu bằng titan có sức mạnh lớn hơn, tự động tăng độ sâu ngâm của con tàu mới. Hợp kim titan mà từ đó thân chính của tàu ngầm được chế tạo có đặc tính điện từ thấp, cung cấp cho tàu chiến khả năng tàng hình tốt trong cột nước.
Mặc dù có các đặc tính kỹ thuật cao của tàu ngầm loại Barracuda, gót chân Achilles duy nhất của dự án 945 là vỏ bằng titan. Sự đổi mới này, được sử dụng trong thiết kế, dẫn đến sự gia tăng đáng kể chi phí xây dựng con tàu.
Để tham khảo: theo các chuyên gia của tàu ngầm hạt nhân Project 945 đã xử lý kho bạc nhà nước trong khoảng thời gian đó với số tiền khổng lồ - 300 triệu đô la, tương đương với số tiền chi cho việc chế tạo 2 tàu ngầm loại "Los Angeles".
Vỏ tàu
Các tàu ngầm đa năng thuộc loại "Barracuda" được chế tạo hai thân. Khái niệm này không chỉ làm tăng các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của tàu mà còn có thể sử dụng hợp lý các khả năng kỹ thuật của hợp kim titan. Thân chính được làm hoàn toàn bằng titan, trong khi phần mũi và đuôi tàu có thân bằng thép. Hình dạng của cơ thể ánh sáng có đường viền thủy động hoàn hảo - mũi hình elip và đuôi tàu hình trục chính. Cơ thể chính rắn có hình nón, cả ở mũi và đuôi tàu. Tất cả các vách ngăn ở hai đầu của con tàu đều có hình cầu, và các cấu trúc gắn kết có thể dễ dàng chịu ứng suất uốn trong thân tàu khi lặn xuống độ sâu.
Toàn bộ con tàu được chia thành 6 khoang chiến đấu. Xe tăng dằn được trang bị loại kingpin. Ngoài ra, thiết kế của con tàu được cung cấp cho việc lắp đặt hệ thống khẩn cấp đi lên. Thổi xe tăng được thực hiện không phải bằng khí nén, mà bằng các sản phẩm đốt cháy nhiên liệu trong quá trình vận hành động cơ diesel phụ trợ. Để sơ tán đội trong tình huống khẩn cấp, chiếc thuyền được trang bị một viên cứu hộ được lắp đặt trong khu vực của đồn chiến đấu trung tâm. Chiếc thuyền mới có độ sâu ngâm thực tế là 480 m, trong khi giới hạn ngâm tối đa cho phép đạt tới 550 m.
Chiếc thuyền ở vị trí bề mặt có lượng giãn nước 5940 tấn. Kích thước của tàu là: chiều dài 107 m, và chiều rộng 12 mét. Các phép đo như vậy đã có thể thực hiện một con tàu làm sẵn với một hệ thống các kênh sông từ các kho đến nơi đăng ký tiếp theo. Trong tương lai, những chiếc thuyền được tự do trải qua một cuộc kiểm tra bảo dưỡng theo lịch trình tại hầu hết các doanh nghiệp sửa chữa tàu của khu liên hợp công nghiệp quân sự Liên Xô.
Phi hành đoàn của tàu ngầm là 61 người.
Nhà máy điện
Tàu ngầm của dự án 945 "Karp" - tàu ngầm đứng đầu của loạt phim có một nhà máy điện với công suất 43 nghìn mã lực. Hoạt động của cài đặt răng hơi được đảm bảo bởi một lò phản ứng hạt nhân OK-650A duy nhất. Thiết kế của lò phản ứng có 4 máy tạo hơi nước, cùng với các máy bơm, cung cấp sự lưu thông cần thiết của chất làm mát thông qua bốn mạch. Điện kết quả từ việc lắp đặt hạt nhân được sử dụng để sạc pin và một nhóm các bộ chuyển đổi.
Trong chế độ vận hành trong quá trình tải lò phản ứng bình thường, nhà máy điện cung cấp cho tàu ngầm tốc độ bề mặt 12 hải lý. Ở trạng thái ngập nước, tàu ngầm phát triển tốc độ 35 hải lý / giờ.
Con tàu có quyền tự chủ hàng hải tăng lên, ít nhất là 100 ngày.
Tuy nhiên, ngoài người đứng đầu nhà máy điện, cung cấp vòng đời và chu trình làm việc của chu trình tàu ngầm, con tàu còn có hai động cơ diesel. Nhiệm vụ của động cơ diesel là phụ trợ. Trong tình huống khẩn cấp, nhóm động cơ phải cung cấp cho tàu ngầm một nguồn cung cấp năng lượng tự trị và một khóa học 5 hải lý trong 10 ngày.
Con tàu có một cánh quạt đẩy với các đường viền thủy động lực được cải thiện. Tốc độ quay trục vít giảm được sử dụng trên các loại tàu này làm cho chuyển động của tàu ngầm dưới nước hầu như không đáng chú ý.
Sau khi giao hai tàu đầu tiên, dự án 945 đã trải qua một số thay đổi. Một lò phản ứng mới đang được cài đặt trên thuyền. Thay đổi và vũ khí tàu ngầm. Các tàu tiếp theo thuộc Dự án 945A.
Tổng cộng, trong 8 năm, từ 1979 đến 1987, hai tàu ngầm của dự án 945 đã được đưa vào hoạt động. Tàu ngầm - "Cua". Cả hai con tàu đều có số phận khác nhau. Con đầu lòng của loạt phim, tàu ngầm "Karp" đã ngừng hoạt động vào năm 1998. Con tàu thứ hai của loạt tàu ngầm Krab, đã nhận được một tên mới cho tàu Wesroma vào năm 1996, vẫn là một phần của hạm đội Nga.
Vũ khí của tàu ngầm Project 945
Các tàu đa năng của Liên Xô là để làm đối trọng với các tàu ngầm chiến đấu lớp Los Angeles của Mỹ, nơi tuyên bố săn lùng các tàu ngầm mang theo tàu ngầm của Liên Xô. Để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, các tàu ngầm Liên Xô của Dự án 945 đã được trang bị vũ khí ngư lôi, được đại diện bởi tổ hợp chiến đấu RPK-6 Vodopad và RPK-7 Vet.
Các mô-đun chiến đấu này có cỡ nòng lần lượt là 533 mm và 650 mm. Lớp vỏ chiến đấu chính của tàu ngầm loại Barracuda là ngư lôi và ngư lôi phóng ngư lôi. Đạn của thuyền trong trạng thái được trang bị là 40 ngư lôi và ngư lôi tên lửa.
Vũ khí chính của tàu ngầm Project 945 là ngư lôi TEST - 71, phần chiến đấu có thể gây sát thương chí mạng lên tàu địch tiềm năng. Ngư lôi mới có hệ thống dẫn đường kiểu thụ động chủ động, khiến cho chuyển động của nó gần như không thể nhận ra đối phương.
Ngoài ngư lôi có đầu đạn thông thường, các tàu còn được trang bị ngư lôi chống ngầm Veter với đầu đạn hạt nhân.
Vũ khí điện tử của tàu ngầm loại Barracuda bao gồm tổ hợp sonar SKAT. Độ ồn thấp khi tàu di chuyển dưới nước và sự hiện diện của thiết bị sonar mới làm tăng khả năng tàng hình của tàu. Độ chính xác của việc xác định tọa độ của tàu với sự trợ giúp của thiết bị mới đã tăng gấp 5 lần. Phạm vi liên lạc trực tiếp của tàu với căn cứ đã tăng lên nhiều lần, vượt quá con số trước đây cho hạm đội tàu ngầm Liên Xô gấp 2-3 lần.
Sự xuất hiện của dự án tàu ngầm 945A
Sau khi cải tiến nhà máy điện và tăng cường vũ khí cho các tàu dựa trên dự án hiện có, các tàu ngầm mới của dự án loại Condor 945A đã xuất hiện. Ở giai đoạn đặt tàu thứ 3 và thứ 4 của sê-ri, một nỗ lực đã được thực hiện để chuẩn bị cho các tàu lắp đặt lò phản ứng OK-650B được nâng cấp. Công suất nhà máy điện tăng lên 48 nghìn hp Các bộ đẩy mới đã được lắp đặt trên thuyền, cải thiện khả năng cơ động của tàu trong điều kiện chiến đấu. Kích thước của các con tàu vẫn không thay đổi, nhưng lượng giãn nước của chúng tăng lên 6.400 tấn. Tất cả cũng là thủy thủ đoàn của tàu ngầm là 61 người. Những thay đổi lớn trong thiết kế đã chạm đến khả năng chiến đấu của các tàu mới. Sự ra đời của những thay đổi mang tính xây dựng trong hệ thống vũ khí tàu Tàu đã dẫn đến số lượng khoang trong các tàu 945A đạt 7 chiếc.
Tàu ngầm được trang bị sáu ống phóng ngư lôi 533 mm. Tuy nhiên, tên lửa hành trình chiến lược "Granat" trở thành vũ khí chính của tàu chiến. Một tàu ngầm mang tới 10 tên lửa có đầu đạn hạt nhân và thông thường. Việc phóng tên lửa hành trình sẽ được thực hiện thông qua các ống phóng ngư lôi. Các tàu thuộc loại Condor được trang bị Igla MANPADS, giúp củng cố hệ thống phòng không của các tòa án quân sự.
Các tàu được hiện đại hóa nhận được theo thuật ngữ của NATO tên là "Sierra II". Tàu ngầm đầu tiên thuộc loại cải tiến được đưa vào hoạt động năm 1990, đã nhận được tên "Cá da trơn". Năm 1995, con tàu được đổi tên thành Nizhny Novgorod, trở thành dự án tàu ngầm đa năng 945A.
Con tàu thứ hai trong loạt tàu ngầm "Okun" được đặt vào năm 1989 và được đưa vào hoạt động năm 1992, gia nhập hàng ngũ của Hải quân Nga. Năm 1995, chiếc thuyền đã nhận được một tên mới, trở thành tàu ngầm "Pskov". Tiếp tục xây dựng các tàu ngầm mới đã bị ngừng. Việc hiện đại hóa tiếp theo về khả năng chiến đấu của các con tàu đã dẫn đến việc đặt một dự án tàu ngầm 945B (mã "Sao Hỏa"). Tuy nhiên, do tình hình tài chính khó khăn ở nước này, nó đã quyết định không chế tạo tàu ngầm titan đắt tiền trong tương lai.
Hôm nay, danh sách của Hải quân Nga bao gồm cả bốn tàu ngầm titan. Các tàu ngầm "Tula" và "Kostroma" được đặt tại bức tường của nhà máy sửa chữa tàu, chờ đợi số phận tương lai của chúng. Các tàu mới hơn, tàu ngầm Pskov và em gái của nó, tàu ngầm hạt nhân Nizhny Novgorod được liệt kê là một phần của sư đoàn tàu ngầm thứ 7 của Hạm đội phương Bắc với căn cứ ở Vidyayevo. Dự kiến sẽ trang bị lại cho cả bốn tàu theo các thông số kỹ thuật của dự án 945M và trang bị cho các tàu tên lửa hành trình Calibre.
