Công ty BAE Systems đã giới thiệu phiên bản cuối cùng của dự án mở rộng xe tăng Challenger 2 (LEP) của Anh. Người biểu tình của anh ta có tên Black Night ("Dark Night") đã được trình chiếu trước công chúng tại triển lãm Defense Vehicle Dynamics (DVD) 2018, đang được tổ chức tại sân tập Milbrook những ngày này.
Chương trình mở rộng vòng đời Challenger Mk 2 (Mở rộng vòng đời Challenger-2) được lãnh đạo Quân đội Anh đưa ra vào năm 2013. Mục tiêu của nó là tạo ra một bộ các biện pháp nâng cấp xe tăng sản xuất Challenger Mk 2, giúp kéo dài tuổi thọ đến năm 2035 Vào năm 2016, Bộ Quốc phòng Anh đã nhận được một số ứng dụng từ các công ty khác nhau, cho phép tổ chức cuộc thi đầu tiên, và theo kết quả, hai công ty tiếp tục công việc tạo mẫu: BAE Systems và Rheinmetall Landsystem.
"Challenger 2" từ BAE Systems: các tính năng chính của sửa đổi
Cùng với các nhà thiết kế của BAE Systems, các chuyên gia của các công ty nổi tiếng như General Dynamics, Leonardo, IMI Systems, Safran và những người khác đã làm việc về việc hiện đại hóa xe tăng. trải qua sàng lọc lớn. Thân tàu và tháp pháo hiện có bảo vệ áo giáp Chobham tiêu chuẩn đã được bảo tồn.
Một trong những lĩnh vực chính của công việc là trang bị cho xe chiến đấu với hệ thống bảo vệ chủ động hiện đại. Tổ hợp nắm đấm sắt IMI của Israel có thể phát hiện tên lửa và đạn gây nguy hiểm cho xe tăng và tự động tiêu diệt chúng. Ngoài ra, các hệ thống triệt tiêu MUSS quang điện tử do Đức sản xuất đã được lắp đặt trên tháp của xe hơi.
Challenger 2 Black Night nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại (FCS). Một hình ảnh chỉ huy toàn cảnh PASEO mới từ công ty Safran của Pháp được lắp đặt trên nóc tháp pháo, nó được đặt bên trong một vỏ bọc thép đặc biệt có cửa sổ quan sát. Pháo thủ của chiếc xe đã nhận được một bộ thiết bị quang-điện tử, được phát triển bởi Leonardo, cho phép bắn cả ngày lẫn đêm. Ghế lái Driver được trang bị một thiết bị Leonardo DNVS 4. Máy bay mới Challenger LMS đảm bảo tiếp nhận và truyền thông tin hiệu quả, nhờ đó xe tăng sẽ có thể tương tác trên chiến trường với các phương tiện chiến đấu khác.
Các nhà thiết kế đã không quên về tính cơ động của xe tăng. Challenger 2 Black Night nhận được một hệ thống điều khiển nhà máy điện mới, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng thời gian quay vòng, cũng như khả năng di chuyển của xe tăng. Ngoài ra, không gian có thể ở được của máy đã được cải thiện và công thái học của nó được cải thiện. Các nhà phát triển nói rằng bây giờ phi hành đoàn sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ dài và không rời khỏi xe tăng mà không có bất kỳ sự khó chịu đặc biệt nào trong ngày.
Cần lưu ý rằng, mặc dù tất cả các thay đổi được thực hiện, khối lượng của xe tăng không tăng. Một lợi thế khác của dự án là hợp nhất một phần Dự án mở rộng cuộc sống Challenger 2 với phương tiện chiến đấu bộ binh Ajax đầy hứa hẹn, hiện đang được phát triển. Trong tương lai, điều này sẽ đơn giản hóa và giảm giá trị sản xuất cả xe tăng và BMP, cũng sẽ giảm chi phí vận hành và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của các tiếp viên.
Nguyên mẫu từ Rheinmetall Landsystem vẫn chưa được gửi. Năm tới, bộ quân sự Anh có kế hoạch tiến hành thử nghiệm so sánh cả hai phương tiện và cuối cùng quyết định nhà cung cấp trong tương lai. Đến nay, chương trình đã phân bổ 56 triệu bảng, trong đó mỗi công ty nhận được 23 triệu cho khảo sát thiết kế và tạo mẫu.
