Xe chiến đấu bộ binh BMP-1

Thông số kỹ thuật 1966 BMP-1

• Năm sản xuất: 1966-1983.
• Tổng số sản xuất: khoảng 20.000 chiếc.
• Sử dụng chiến đấu: xung đột quân sự nửa sau thế kỷ XX, chiến tranh ở Afghanistan.
• Phi hành đoàn - 3 người, hạ cánh - 8 người.
• Trọng lượng chiến đấu - 12,6 tấn.
• Chiều dài - 6,74 m, chiều rộng - 2,94 m, chiều cao - 1,88 m, giải phóng mặt bằng - 370 mm.
• Vũ khí trang bị: pháo nòng trơn 73 mm, đạn - 40 đạn. Súng máy 7.62 mm, đạn - 2000 viên. ATGM "Baby", đạn dược - 4 tên lửa.
• Độ dày lớp giáp: 7-26 mm.
• Động cơ diesel, công suất 300 mã lực
• Tốc độ tối đa trên đường cao tốc - 65 km / h, afloat - 7 km / h.
• Bay trên đường cao tốc - 600 km.
• Vượt qua chướng ngại vật: một bức tường - 0,7 m, một con mương - 2,5 m.

Ảnh BMP-1

Xe chiến đấu bộ binh (BMP) là một loại thiết bị quân sự khá rộng, nhiệm vụ chính là đưa nhân viên quân sự ra chiến trường, tăng tính cơ động, tăng cường bảo vệ và hỏa lực của bộ binh. BMP hiện đại có thể thực hiện nhiều chức năng, chúng được huấn luyện để hỗ trợ xe tăng trên chiến trường và nếu cần, chúng có thể chiến đấu thành công với chúng. Những phương tiện chiến đấu này có một lịch sử rất phong phú.

Ý tưởng rằng bộ binh cũng cần được bảo vệ áo giáp trước tiên xảy ra với người Anh trong Thế chiến thứ nhất. Tuy nhiên, thiết bị thời đó rất chậm và cực kỳ không đáng tin cậy. Xe tăng không di chuyển quá nhanh và lính bộ binh có thể dễ dàng theo kịp chúng và không cần bất kỳ BMP nào.

Nhưng đã ở tuổi ba mươi của thế kỷ trước, trong thời đại phát triển nhanh chóng của công nghệ xe tăng, các phương tiện chiến đấu bộ binh đã được nhớ lại. Liên Xô đã tạo ra một số lượng lớn xe tăng và xe bọc thép, nhưng phương tiện đưa bộ binh đến chiến trường và sự hỗ trợ của nó không bao giờ được thực hiện. Điều duy nhất bạn có thể nhớ là tàu sân bay bọc thép bán theo dõi B-3, được tạo ra trước chiến tranh. Anh ta có thể chở tới 15 lính bộ binh. Nó không bao giờ được thông qua.

Ở Đức của Hitler, công việc theo hướng này đã chuyển động tích cực hơn nhiều. Các chỉ huy người Đức đã phát triển khái niệm về một cuộc chiến chớp nhoáng, hiểu rằng tốc độ di chuyển là quan trọng không chỉ đối với các phương tiện bọc thép, mà còn đối với bộ binh đi theo nó. Vào đầu cuộc chiến, người Đức đã tạo ra và phóng tàu sân bay bọc thép bán tự động Panzergrenadir, không chỉ đưa máy bay chiến đấu đến chiến trường, mà còn thường xuyên tham gia các trận chiến, di chuyển bên cạnh xe tăng.

Loại thiết bị quân sự này đã được sinh ra lần thứ hai vào giữa thế kỷ trước. Học thuyết quân sự thời đó bao gồm việc sử dụng rộng rãi vũ khí hạt nhân chiến thuật. Một chiếc xe hơi là cần thiết để có thể bảo vệ bộ binh khỏi các yếu tố gây thiệt hại của vụ nổ hạt nhân và cho phép binh sĩ tấn công kẻ thù khi ở trong xe chiến đấu.

Vì vậy, khái niệm tạo ra BMP đã được xác định. Đây là một phương tiện chiến đấu có khả năng cơ động cao, hoàn toàn kín, không chỉ có thể dẫn lính bộ binh ra chiến trường mà còn đi cùng họ để tấn công. Giáp BMP phải bảo vệ phi hành đoàn một cách đáng tin cậy khỏi các vũ khí nhỏ, khỏi các mảnh đạn pháo và các yếu tố gây sát thương của vũ khí hủy diệt hàng loạt.

BMP-1 được đưa vào vận hành năm 1966. Điều này đã mở ra một trang mới trong lịch sử Lực lượng trên bộ của Liên Xô, tăng đáng kể hỏa lực và khả năng cơ động của họ, dẫn đến thay đổi chiến thuật để tiến hành các hoạt động chiến đấu. Chuyển sang mô tả của BMP-1, cần lưu ý rằng đây là chiếc xe đầu tiên có đặc điểm tương tự trên thế giới.

Khái niệm về BMP-1 và lịch sử tạo ra nó

Vào giữa những năm 60 của thế kỷ trước, rõ ràng là tàu sân bay bọc thép BTR-50P đã lỗi thời và nó cần phải tìm kiếm một chiếc thay thế. Ngay lập tức một số văn phòng thiết kế của Liên Xô thiết lập để làm việc. Văn phòng thiết kế của nhà máy Chelyabinsk đã phát triển một phương tiện chiến đấu mới, BMP-1. Cô trở thành người đầu tiên trên thế giới BMP, được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nhà thiết kế chính của dự án này là Isakov. Chelyabinsk trình bày một số tùy chọn cho chiếc xe trong tương lai.

Năm 1966, BMP-1 đã được thông qua, và vào năm 1967, nó lần đầu tiên được trình chiếu trước công chúng trong một cuộc diễu hành ở Moscow.

BMP-1, trái ngược với tàu sân bay bọc thép, được cho là không chỉ cung cấp bộ binh, mà còn hỗ trợ nó trong trận chiến. Thiết kế của máy liên quan đến giải pháp của các vấn đề như vậy. Trên BMP-1 được lắp đặt pháo 73 mm "Thunder", một khẩu súng máy, cũng như ATGM "Baby". Một động cơ diesel B-2 rất tốt đã được lắp đặt trên xe.

Cần phải nói rằng thông thường các hệ thống ổn định vũ khí, các điểm tham quan và hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến hơn được cài đặt trên BMP so với các tàu sân bay bọc thép. BMP thường được lắp đặt hệ thống chữa cháy, phương tiện thiết lập màn khói. Mặc dù, mức độ bảo vệ áo giáp BTR và BMP là tương đương. Tàu sân bay bọc thép thường được trang bị súng máy và vũ khí pháo thường được lắp đặt trên BMP.

BMP-1 được sản xuất tại Liên Xô, Ba Lan, Cộng hòa Séc và Ấn Độ. Việc phát hành các máy này đã bị ngừng vào năm 1988.

Việc tạo ra và bắt đầu hoạt động của chiếc xe bọc thép này rơi vào thời kỳ phát triển nhanh chóng của vũ khí chống tăng. Những phàn nàn chính về chiếc xe này, trước hết, liên quan đến mức độ an ninh của nó.

Một số quốc gia NATO đã áp dụng đạn pháo cỡ nòng mới có thể bắn trúng lớp giáp mặt trước BMP-1 ở khoảng cách 1000 mét. Pháo Bushmaster gắn trên Bradley BMP chính của Mỹ có thể xuyên thủng lớp giáp BMP-1 ở khoảng cách lên tới 2.000 mét.

Kinh nghiệm về cuộc chiến Afghanistan và cuộc xung đột giữa người Ả Rập và Israel đã chỉ ra rằng áo giáp trên không vượt qua được ngay cả với viên đạn 12,7 mm. Cú đánh của lựu đạn chống tăng đã dẫn đến hỏa lực của máy và phá hoại đạn dược.

BMP-1 đã hoạt động với vài chục quốc gia. Ở một số nơi, ông đang ở trong hàng ngũ ngày hôm nay. Chiếc xe bọc thép này đã tham gia vào các cuộc xung đột ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Có rất nhiều nỗ lực để hiện đại hóa chiếc xe. Mục tiêu chính của họ là tăng cường vũ khí và cải thiện khả năng bảo vệ áo giáp. Thông thường, thay vì một khẩu pháo nòng súng Thunder Thunder trơn tru, một khẩu pháo tự động, súng phóng lựu hoặc tổ hợp chống tăng đã được lắp đặt. Hiện tại, khoảng hai chục phiên bản khác nhau của BMP-1 đã được biết đến. Ngoài ra, nhiều máy móc đã được tạo ra tại cơ sở của nó để thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt khác nhau. Mô tả chúng sẽ mất một thời gian dài. Điều này bao gồm xe nhân viên, trinh sát, xe cứu thương và thậm chí cả máy móc được sử dụng trong nền kinh tế quốc gia cho mục đích hoàn toàn hòa bình.

Mô tả về BMP-1

Động cơ trên máy này nằm ở phía trước (phải), bên cạnh (bên trái) là khoang điều khiển. Khoang chiến đấu chiếm phần trung tâm của BMP, và đằng sau nó là khoang hạ cánh, chứa tám lính nhảy dù.

Bộ giáp được làm bằng các tấm thép cuộn, được lắp đặt ở một góc lớn. Ở hai bên của BMP là những sơ hở, được đóng bằng các van đặc biệt. Toàn bộ phần phía sau của chiếc xe bị chiếm giữ bởi các cửa hạ cánh, cũng đóng vai trò là thùng nhiên liệu. Tháp BMP được đúc, hình tròn. Nó có pháo Thunder 73mm và súng máy. Ngoài ra BMP còn trang bị tên lửa chống tăng "Baby".

BMP-1 có thể bơi. Do hình dạng của thân tàu và lính canh đặc biệt, nó có thể đi với tốc độ 7 km / h. Chuyển động trong nước được thực hiện bằng cách tua lại bài hát. Các con lăn theo dõi là rỗng, giúp cải thiện độ nổi của máy.

Một động cơ diesel sáu xi-lanh được cài đặt trên máy, cung cấp cho nó tính cơ động cao. Dưới đây là mô tả về các đặc tính kỹ thuật của BMP-1.

TTX BMP-1

Video về chiếc xe

Xem video: BMP-1: Ác mộng của NATO (Tháng Tư 2024).