Việc tạo ra xe tải tự đổ GAZ-4301 bắt đầu vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước. Các nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe xuất hiện vào năm 1982. Họ đã được gửi đến các thử nghiệm thực tế, trong đó thiết bị đã đi được hơn 9 nghìn km trên tất cả các loại đường trong mọi điều kiện thời tiết có thể. Chiếc xe tương tự đã được thử nghiệm trong quá trình gieo và thu hoạch.

ĐọC Thêm

Gazelle "Next" đã được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2013 và ngay lập tức được phổ biến xứng đáng. Ưu điểm chính của linh dương mới là kích thước tăng lên, động cơ diesel theo tiêu chuẩn và giá cả, thấp hơn nhiều so với các đối thủ. Mô hình mới của "linh dương" người Nga yêu quý được cung cấp trong một số phiên bản: xe buýt nhỏ Gazelle "Next"; Nông dân "Tiếp theo" Gazelle; Gazelle "Tiếp theo" van đẳng nhiệt; Van toàn kim loại (bạn có thể tìm thấy tên này như một con linh dương "Tiếp theo" tmf); Tủ lạnh và nhiều sửa đổi khác trên khung của mô hình này.

ĐọC Thêm

GAZ-3302 - chiếc xe đầu tiên của một đại gia đình xe tải hạng trung được lắp ráp tại Nga. Ngay sau khi ra mắt sản xuất nối tiếp, mẫu xe này đã nhận được nhu cầu cao tại thị trường Nga. Xe phiên bản tiêu chuẩn mang tải trọng lên tới 1.500 kg. Trong lịch sử lâu dài của các kỹ sư quản lý để phát triển khoảng 20 sửa đổi.

ĐọC Thêm

ZIL-5301 2014 Bull Bull là dòng nuốt đầu tiên của nhà máy Likhachev, trước đây không sản xuất xe hơi thuộc loại này. Chiếc xe mới được phát hành trong loạt năm 1995 và được sản xuất cho đến năm 2014. Trong thời gian này, thiết bị ZIL 5301 đã học hỏi không chỉ bởi các chuyên gia, mà cả những người sở hữu bình thường của những chiếc xe này.

ĐọC Thêm

ZIL-433362 - một thế hệ cập nhật của xe tải phổ thông thuộc tầng lớp trung lưu. Được phát triển vào năm 2003, sản xuất hàng loạt được thành lập trong cùng một năm. Việc phát hành được tham gia vào nhà máy Likhachev. Phiên bản tiêu chuẩn được sử dụng như một khung gầm phổ quát mà bạn có thể cài đặt thiết bị cho các mục đích khác nhau.

ĐọC Thêm

ZIL-133 là một vận tải hàng hóa phổ biến được sản xuất tại Liên Xô và Nga. Phát hành nối tiếp kéo dài hơn 20 năm. Mục đích chính - hoạt động nông nghiệp. Đối với việc vận chuyển hàng hóa trên địa hình gồ ghề đã giới thiệu một thiết kế ba trục. Thông tin chung Sự phát triển ban đầu của vận tải có tình trạng của một nguyên mẫu, do đó việc sản xuất hàng loạt không thành công.

ĐọC Thêm

GAZ Sobol 2217 - Xe có trọng tải thấp do Nga sản xuất, được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực thương mại. Thiết kế của nó được tạo ra với kỳ vọng di chuyển trên các con đường của Nga, vì vậy các doanh nhân sẵn sàng sử dụng chiếc xe này để vận chuyển. Thoải mái, nhanh nhẹn, đa chức năng - chỉ là một phần nhỏ trong các đánh giá từ chủ sở hữu.

ĐọC Thêm

GAZ-2705 là một gia đình xe tải Nga thuộc nhóm trọng tải thấp. Đặc điểm nổi bật của tất cả các giống là khung gầm và thân máy hoàn toàn bằng kim loại. Khối lượng tối đa của xe không vượt quá 3,5 tấn, vì vậy nó thuộc lớp N1 (M1). Để quản lý việc vận chuyển như vậy cần có bằng lái xe "B".

ĐọC Thêm

GAZ-52 là một vận tải hàng hóa do Liên Xô sản xuất được lắp ráp bởi Nhà máy ô tô Gorky. Nó thuộc về loại xe tải hạng trung (nó vận chuyển tải trọng lên tới 2.500 kg), Trong những năm của mình, đã trở nên nổi tiếng, được sản xuất trong 29 năm. Xe tải lịch sử GAZ-52 thay thế cho mẫu 51A.

ĐọC Thêm

ZIL-4331 - chiếc xe tải huyền thoại của Nga, được phát hành với số lượng 1,6 triệu bản. Những lợi thế chính bao gồm thông lượng cao, khả năng nâng và đơn giản của xây dựng, nhờ đó việc sửa chữa có thể được thực hiện trong lĩnh vực này. Chi phí của xe tải thấp hơn so với các đối thủ từ phân khúc này.

ĐọC Thêm

GAZ-22171 Sobol - minivan do Nga sản xuất, được sử dụng để vận chuyển hàng hóa nặng tới 900 kg và hành khách. Có sẵn từ năm 2003. Người tiêu dùng đánh giá cao giao thông vận tải cho kích thước nhỏ và khả năng cơ động tốt trong môi trường đô thị. Thông tin chung về GAZ-22171 Sable Một đặc điểm khác biệt so với các phương tiện khác của khu phức hợp là mái nhà có chiều cao trung bình.

ĐọC Thêm

1992 Năm nay được người hâm mộ của xe tải GAZ nhớ đến khi phát hành mẫu xe mới, thay thế cho phiên bản Xô Viết Gazon lu (GAZ-5204). Mô hình mới nhận được tên truyền thống với một chỉ số kỹ thuật số mới. Đó là chiếc GAZ-3306 huyền thoại, trong hơn hai thập kỷ đã trở thành một trong những chiếc xe tải hạng trung phổ biến nhất ở nước ta.

ĐọC Thêm

Xe tải tự đổ GAZ-3309 là xe tải có trọng tải trung bình do Nga sản xuất với hệ thống phanh tốt và hệ thống ABS. Đề cập đến thế hệ vận tải thứ tư trong thể loại này. Mô hình này khác với nhà máy điện diesel 3307 và sự hiện diện của tăng áp. Chiếc xe với hệ dẫn động bánh sau di chuyển trên mọi loại đường có bề mặt cứng.

ĐọC Thêm

Lawn Next trình bày vào năm 2014. Dự án này là sản phẩm nghiêm túc đầu tiên của Nhà máy ô tô Gorky trong mười năm qua. Các nhà phát triển đã lên kế hoạch để giành được nhu cầu lớn không chỉ ở thị trường trong nước, mà cả ở nước ngoài. Trong chiếc xe tải có trọng tải trung bình, khái niệm về chiếc xe Nga Nga đã được đưa vào.

ĐọC Thêm

Chiếc xe GAZ-AA là một chiếc xe nổi tiếng của Liên Xô trước chiến tranh và thời chiến, được sản xuất tại Nhà máy ô tô Gorky từ năm 1932. Nguyên mẫu cho "xe tải" huyền thoại phục vụ như một chiếc xe tải Mỹ không kém gì công ty huyền thoại thời kỳ đó - "Ford". Đó là chiếc xe Ford AA năm 1930, mà Liên Xô đã mua vào thời điểm đó, theo thỏa thuận cấp phép, và là một nguyên mẫu.

ĐọC Thêm

Xe buýt nhỏ GAZ-3221 là một chiếc minivan cổ điển do Nga sản xuất được lắp ráp từ năm 1996 bởi Nhà máy ô tô Gorky. Cơ sở của giao thông vận tải GAZ-2705. Cơ sở của nó đã được cải thiện và bổ sung với các nút kỹ thuật hiện đại. Chiếc xe có nhu cầu lớn ở thị trường Nga do tính linh hoạt của nó.

ĐọC Thêm