Máy bay chiến đấu Su-37 của Nga được thiết kế để đạt được ưu thế trên không và bắn phá chính xác các mục tiêu mặt đất. Su-37 "Terminator" được sắp xếp theo cấu hình khí động học của "bộ ba không ổn định tích phân". Đuôi ngang phía trước của máy bay giúp tăng khả năng cơ động ở tốc độ cực thấp và góc tấn công siêu tới hạn. Sau đó, các bản vẽ phác thảo của máy bay chiến đấu thử nghiệm đa năng thế hệ thứ năm của thế hệ thứ năm Su-47 Ur Berkut Lần lượt cũng được tạo ra trên đó.
Vào mùa xuân năm 1996, máy bay chiến đấu Su-37 lần đầu tiên được trình diễn trước các chuyên gia và nhà báo tại sân bay của Viện nghiên cứu chuyến bay. Gromov ở Zhukovsky. Vào tháng 9 cùng năm, tại triển lãm hàng không ở Farnborough, các chuyên gia thế giới đã có thể quan sát một màn nhào lộn trên không ấn tượng của máy bay chiến đấu mới nhất của Nga (được lái bởi Anh hùng Nga E. Frolov).
Thiết kế động cơ
Máy bay chiến đấu được trang bị hai động cơ phản lực kép, mạnh mẽ AL-37FU (FP) với một vectơ lực đẩy dọc, đốt sau và vòi phun quay.
Bản vẽ động cơ được phát triển tại NPO Saturn. Thiết kế của động cơ bao gồm:
- Máy nén áp suất thấp 4 cấp;
- Máy nén khí cao áp 9 cấp;
- nhà ở trung gian với một hộp ổ đĩa;
- đường viền ngoài;
- buồng đốt hình khuyên;
- Tua bin làm mát một tầng áp suất thấp và áp suất cao;
- đốt cháy sau;
- siêu âm, vòi phun phản lực không đối xứng.
Điều khiển véc tơ lực đẩy được điều khiển trực tiếp bởi độ võng (cả vi sai và đồng bộ) của vòi phun động cơ trong phạm vi +/- 5 độ.
Đặc điểm của vũ khí
Vũ khí đầy đủ của máy bay chiến đấu gồm có:
- các lớp tên lửa không đối không và không đối đất;
- tên lửa và máy bay ném bom vô duyên;
- súng trường.
Vũ khí máy bay ném bom và tên lửa được lắp đặt trên 12 điểm treo với sự trợ giúp của các thiết bị phóng trên không, giá đỡ dầm, thiết bị phóng không khí. Có thể cài đặt tên lửa X-29/31, R-27/60/73/77, băng cassette và bom có trọng lượng không> 500 kg.
Các vũ khí dẫn đường không đối không bao gồm:
- 8 tên lửa radar bán chủ động tầm trung loại R-27 hoặc có đầu phát nhiệt loại R-27T;
- 10 tên lửa có radar tầm trung RVV-AE;
- 6 tên lửa tầm ngắn có đầu phát nhiệt R-73.
Bộ vũ khí không đối đất được kiểm soát bao gồm:
- 6 tên lửa S-25LD hoặc X-29L (có đầu phát laser bán chủ động) và tên lửa X-29T (có đầu phát sóng truyền hình);
- 6 tên lửa Kh-31A (chống hạm có đầu dò radar chủ động);
- 6 tên lửa Kh-31P (chống radar có đầu đạn thụ động);
- 2 tên lửa Kh-59M (tầm trung với hệ thống dẫn đường truyền hình chỉ huy);
- 6 quả bom KAB-500KR (có thể điều chỉnh với đầu truyền hình tương quan).
Thành phần của vũ khí bom tên lửa không điều khiển bao gồm:
- bom FAB-500M62 / 14 chiếc. hoặc bom loại FAB-500m64 / 16 chiếc. hoặc xe tăng gây cháy ZB-500/14 chiếc. hoặc bom loại FAB-250M54 / 34 chiếc. với việc gắn trên giá đỡ dầm;
- những quả bom như OFAB-100-120 / 48;
- Tên lửa C-8/120;
- Tên lửa S-13/30;
- tên lửa C-25/6 mảnh.
Có lẽ 70 biến thể khác nhau của vị trí đặt vũ khí trên móc treo bên ngoài.
Vũ khí súng và súng trường được thể hiện bằng loại súng nòng đơn, nòng nhanh GSH-301. Tầm cỡ của nó - 30 mm, và đạn - 150 viên đạn.
Tổ hợp thiết bị điện tử trên tàu
Máy bay Su-37 (cũng như Su-47 Berkut mới nhất) được trang bị thiết bị điện tử tích hợp trên máy bay với hệ thống điều khiển kỹ thuật số từ xa điện (EDS) cho chuyến bay. Nó được thực hiện theo sơ đồ dự phòng ba trong các kênh điều khiển bên và dự phòng gấp bốn lần trong kênh dọc.
Nằm trên tàu, tổ hợp phòng thủ mới đã mở rộng đáng kể khả năng của nó thông qua việc sử dụng một thế hệ trạm hồng ngoại và vô tuyến mới. Các phương tiện đặc biệt để thiết lập nhiễu hồng ngoại và radar, hệ thống cảnh báo và triệt tiêu sự phơi nhiễm radar của kẻ thù (bẫy IR, phản xạ lưỡng cực tự động) hoạt động trong radar và phạm vi quang học.
Thiết bị liên lạc bao gồm một hệ thống liên lạc vệ tinh, cũng như các đài phát thanh của các băng tần HF và VHF, được trang bị các thiết bị bảo vệ telecode đặc biệt.
Buồng lái của Su-37, sau khi sửa đổi phù hợp, đã nhận được một trường thông tin và điều khiển được thiết kế hợp lý. Nó có bốn chỉ báo định dạng lớn trên ma trận LCD màu với khả năng bảo vệ chống lại sự chiếu sáng và chỉ báo chuẩn trực góc rộng so với nền của kính chắn gió.
Để có độ chính xác cao hơn trong việc điều khiển và loại trừ khả năng dịch chuyển các nút điều khiển không tự nguyện, tại thời điểm tốc độ cao, trong buồng lái của máy bay, thay vì núm điều khiển trung tâm, một bên thấp được cài đặt. Loại núm điều khiển tương tự cũng được sử dụng trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm - Su-47 Berkut. Các bộ đẩy được cài đặt thông thường (đòn bẩy điều khiển động cơ) đã được thay thế bằng tenorudol, cho phép thay đổi lực đẩy với sự trợ giúp của cần điều khiển.
Hệ thống ngắm bao gồm một công cụ tìm mục tiêu phạm vi laser kết hợp với thiết bị chụp ảnh nhiệt và cung cấp nhận dạng và theo dõi tự động một số mục tiêu trên không. Hệ thống radar và vị trí quang học được kết hợp và cùng với các thiết bị bảo vệ được lắp đặt của hệ thống trao đổi dữ liệu, cho phép điều phối hành động của một số máy bay khi tiến hành chiến đấu theo nhóm.
Khả năng cơ động mới của Su-37
Các động cơ phản lực đôi được lắp đặt trên máy bay Su-37 Terminator với hệ thống điều khiển lực đẩy vectơ và hệ thống bay thay đổi giúp nó có thể phát triển tốc độ lên tới 2500 km / h với tải trọng đốt cháy tối đa 14,500 kgf. Các khả năng kỹ thuật như vậy của các động cơ giúp tăng lực nâng nghiêm trọng, cũng như khả năng thay đổi nhanh chóng hướng của thân máy bay chiến đấu ở góc tới 180 ° và giữ nó ở vị trí đủ để phóng tên lửa. Đó là sự ổn định của chuyển động (tốc độ không đổi, không mất độ cao) ở các góc tấn công cao, khả năng điều khiển cao độ trong động lực bay, được phép thực hiện các động tác nhào lộn trên không mới, độc đáo.
- Cuộc đảo chính trên chuông. Được sử dụng để "lừa" radar theo dõi, sau đó là đảo ngược 180 °.
- Rắn hổ mang của Pugachev với góc tấn công từ 150 ° đến 180 °. Được sử dụng trong chiến đấu để điều khiển phanh khí động học.
- Luân xa "Frolova". Cho phép trong trận chiến để bỏ qua kẻ thù phía trước, từ đó đưa anh ta vào tầm ngắm của những khẩu súng.
Su-37 thuộc về một số ít máy bay chiến đấu mà trên đó có thể thực hiện một cuộc diễn tập thú vị - rắn hổ mang của Pugachev. Góc tấn công (góc giữa vectơ vận tốc của máy bay và trục dọc của nó) khi cơ động có thể đạt các giá trị bằng 180 °, trong khi thông thường đi kèm với các góc tấn công 10-15 °. Khi mang nó ra, chiếc máy bay hất mạnh mũi vuông góc với mặt đất và quay trở lại trong 3-4 giây, như vậy, ông đứng trên đuôi của nó (đối với người quan sát có vẻ như nó di chuyển đuôi về phía trước). Tốc độ khi thực hiện một kỹ thuật điều khiển phức tạp như vậy là không đổi và vượt qua gần như không mất chiều cao, cho phép máy bay chiếm vị trí thuận lợi nhất trong cận chiến, đảm bảo sự vượt trội của nó so với kẻ thù.
Video về SU-37
So với những người tiền nhiệm của nó, Su-37 thể hiện hiệu suất chiến thuật tốt nhất, giúp nó có thể:
- không vào khu vực phòng không của địch, thực hiện một cuộc tấn công của các mục tiêu mặt đất;
- tự động hóa tất cả các chế độ bay và các giai đoạn sử dụng chiến đấu;
- đồng bộ hóa và tự động hóa các hành động nhóm và tấn công vào các mục tiêu trên không và trên mặt đất;
- chống phương tiện quang điện tử và điện tử của địch;
- phát động một cuộc tấn công cảnh báo vào kẻ thù, bao gồm cả những người được trang bị hệ thống di chuyển tiềm ẩn;
- bảo vệ đa kênh của tất cả các hệ thống quan sát và thông tin.
