Tổng quan về chiếc xe bọc thép mới của quân đội Nga "Typhoon"

Vào cuối thế kỷ XX và đầu thế kỷ này, các cường quốc quân sự lớn của thế giới đã phải tiến hành một cuộc đấu tranh chống đảng phái khốc liệt. Du kích hiếm khi tham gia vào các trận chiến trực tiếp với quân đội chính quy, chiến thuật của họ thường được giảm xuống để lắp đặt các quả mìn trên đường và tấn công các cột tiếp tế phục kích. Tuy nhiên, nó đã được chứng minh là rất hiệu quả.

Một chương trình đặc biệt để tạo ra các phương tiện (Mine Kháng Ambush Protected) đã được thông qua, có nghĩa là một chiếc xe được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công của mìn và phục kích. Trong khuôn khổ của chương trình này, các xe bọc thép đặc biệt đã được tạo ra được bảo vệ tối đa khỏi các mỏ và mìn trên mặt đất.

Cần lưu ý rằng việc tạo ra các máy như vậy không phải là mới. Lần đầu tiên, chúng bắt đầu được sử dụng bởi quân đội Nam Phi trong cuộc xung đột ở Angola trong quý cuối cùng của thế kỷ trước. Chiến tranh du kích đã hoạt động trên lãnh thổ của các quốc gia này, và đặt mìn và bom mìn là một thực tế rất phổ biến. Chính ở đó, Buffel đã xuất hiện - một chiếc xe có ngoại hình rất khác thường.

Có một số cách để tăng mức độ bảo vệ xe. Đầu tiên, phần dưới của chiếc xe được tạo hình chữ V và nâng tối đa nó lên trên đường. Hình thức này của đáy làm tiêu tan sóng xung kích một cách hiệu quả. Thứ hai, các yếu tố cấu trúc lớn được loại bỏ khỏi vỏ càng nhiều càng tốt: hệ thống treo, động cơ, khung gầm. Bởi vì sau vụ nổ, chính chúng biến thành những yếu tố gây hại. Vâng, và, cuối cùng, đặt thân xe. Thông thường để tạo ra những chiếc xe như vậy sử dụng các đơn vị và lắp ráp xe sản xuất, làm giảm đáng kể chi phí của họ.

Sau khi bùng nổ chiến sự ở Iraq và Afghanistan, việc tạo ra những chiếc xe như vậy đã được tích cực theo đuổi tại Hoa Kỳ, bởi vì chính từ các mỏ đất và mỏ mà quân đội Hoa Kỳ đã chịu tổn thất lớn nhất.

Ngay lập tức nhiều quốc gia trên thế giới bắt đầu sản xuất những chiếc máy như vậy. Ba Lan, Ukraine, Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc, Mỹ và các nước khác. Ô tô thường được sản xuất trên cơ sở mô hình sản xuất. Ở Nga, công việc cũng đã bắt đầu theo hướng này. Ngay lập tức tại một số nhà máy xe hơi bắt đầu tạo ra xe tải bọc thép. Một trong những kết quả công việc của các nhà sản xuất ô tô trong nước là việc tạo ra chiếc xe bọc thép Typhoon. Thay vào đó, đây không phải là một chiếc xe bọc thép, mà là cả một gia đình xe được sản xuất trong những năm gần đây.

Lịch sử của

Năm 2010, một kế hoạch phát triển vận tải cơ giới của Lực lượng Vũ trang Nga đã xuất hiện và nó đã cung cấp cho việc tạo ra các phương tiện bọc thép của riêng mình. Một số nhà máy đã đảm nhận công việc cùng một lúc: KamAZ, Nhà máy ô tô Ural, Nhà máy xây dựng động cơ Yaroslavl, trung tâm nghiên cứu và viện nghiên cứu.

Chẳng mấy chốc những chiếc xe đầu tiên đã được đưa ra để lãnh đạo quân sự cao. Và vào năm 2013, chiếc xe KamAZ-63968 "Typhoon" đã được giới thiệu tới công chúng. Một lát sau, một chiếc xe khác được sản xuất tại Tatarstan - KamAZ-63969 Typhoon đã được trình lên Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.

Tổng cộng, KamAZ đã tạo ra ba chiếc xe tải bọc thép, hai chiếc nữa được sản xuất tại Nhà máy ô tô Ural.

Tất cả những chiếc xe này đều được tăng cường an ninh và được thiết kế để thực hiện các chức năng vận chuyển, kể cả ở những khu vực nguy hiểm. Trước hết, chúng cần thiết cho việc vận chuyển nhân sự, vũ khí, đạn dược và nhiều thứ khác. Trên cơ sở những chiếc xe này có thể được chế tạo những chiếc xe sẽ thực hiện các chức năng chuyên dụng cao. Ví dụ, phương tiện liên lạc hoặc xe y tế, xe kéo, trạm chỉ huy di động, máy xúc, cần cẩu.

Trên tất cả những chiếc xe này, động cơ YMZ-536 được lắp đặt, chúng được thống nhất theo các yếu tố của thiết bị chạy và bảo vệ áo giáp. Ngoài ra, trong mỗi chiếc xe gia đình "Typhoon" đều có hệ thống điều khiển và thông tin trên tàu, thu thập thông tin về hoạt động của tất cả các bộ phận và lắp ráp của máy và cung cấp cho người lái.

Trên tất cả "Bão" có thể được cài đặt mô-đun súng máy. Bảo vệ áo giáp - kết hợp, bao gồm kim loại và gốm sứ, nó cung cấp lớp bảo vệ thứ tư. Máy quay video được lắp đặt xung quanh chu vi của những chiếc xe, cho phép đánh giá tình hình trực tiếp từ khoang vận chuyển hoặc từ buồng lái. Tất cả những chiếc xe của gia đình "Typhoon" đều có ba hoặc bốn trục.

KamAZ 63968 và KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Typhoon" có thể chịu được sự xói mòn của tám kg TNT dưới bất kỳ bộ phận nào của xe. Đặt chỗ kết hợp - thép và gốm, áo giáp có thể chịu được một viên đạn cỡ 14,5 mm từ súng máy KPVT, cũng như một viên đạn B-32 cỡ nòng 7.62 mm từ SVD.

Khoang lái và khoang vận chuyển rất thuận tiện. Nó có chỗ ngồi thoải mái với tựa đầu, giá đỡ súng và dây an toàn. Để giảm tác động của ghế sóng xung kích được gắn vào các bức tường của mô-đun bọc thép. Trên nóc có thể gắn súng máy. Có máy lạnh. Thoát qua đoạn đường nối phía sau hoặc qua cửa phụ. Trên mái nhà có một hầm để sơ tán khẩn cấp.

Lốp xe cũng chống đạn, có bơm khí. Chiếc taxi được trang bị hệ thống BIUS điều chỉnh hoạt động của tất cả các hệ thống xe.

KamAZ 63969 "Typhoon" cũng bắt đầu được tạo ra vào năm 2010. Máy này có cấu trúc cơ thể. Công thức bánh xe của nó là 6 × 6. Cabin - đôi, có một lối đi từ taxi đến mô-đun. Máy cũng cung cấp khả năng bảo vệ chống đạn 14,5 mm và chống đạn xuyên giáp cỡ nòng nhỏ hơn. Một chiếc xe có thể vận chuyển một đội quân nhảy dù và có ngoại hình rất giống với một tàu sân bay bọc thép. Trên nóc máy, bạn có thể cài đặt một mô-đun súng máy.

Thông số kỹ thuật

Dưới đây chúng tôi đã chuẩn bị các đặc tính kỹ thuật của hai chiếc xe: KamAZ 63968 và KamAZ 63969.