Từ lần đầu tiên xuất hiện trên chiến trường, xe tăng đã trở thành lực lượng tấn công chính của lực lượng mặt đất. Ngoại hình và trọng lượng của chúng thay đổi, hệ thống phòng thủ và phương tiện tấn công trở nên hoàn hảo hơn - nhưng trong hơn một trăm năm, xe tăng đã đi đầu trong bất kỳ hoạt động tấn công nào. Trong các trận chiến quy mô lớn của hai cuộc chiến tranh thế giới, trong các bãi cát ở Trung Đông, giữa những ngọn núi của Kavkaz và Afghanistan, những người khổng lồ bọc thép này luôn đi trước, bao trùm bộ binh. Sức mạnh của áo giáp xe tăng tượng trưng cho sự tấn công không thể ngăn cản của cuộc tấn công. Và loại chiến thắng nào mà không gây khó chịu? Ngày nay, giống như một trăm năm trước, xe tăng vẫn là cơ sở của bất kỳ đội quân trên bộ nào.
Trong 50-70 năm qua, xe tăng đã tiếp nhận nhiều đối thủ mới và rất nguy hiểm trên chiến trường. Súng phóng lựu chống tăng, tên lửa chống tăng có điều khiển, máy bay trực thăng - sự xuất hiện của các công cụ này đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể về lỗ hổng của xe tăng, cũng như tất cả các phương tiện bọc thép. Đó là lý do tại sao không phải là năm đầu tiên (và hơn một thập kỷ) mà các chuyên gia và những người hoài nghi khác dự đoán sự suy giảm của kỷ nguyên xe tăng.
Ở Liên Xô và ở Nga, luôn có một thái độ đặc biệt đối với xe tăng. Sức mạnh và số lượng của họ là một biểu tượng hữu hình về sức mạnh của nhà nước và quân đội.
Ngày 9 tháng 5 năm 2018 tại Cuộc diễu hành Chiến thắng ở Moscow lần đầu tiên trình diễn chiếc xe tăng mới nhất của Nga T-14 "Armata". Trong những năm tới, nó sẽ trở thành phương tiện chiến đấu chính của quân đội Nga. Ngoài ra, T-14 không chỉ là xe tăng chính, Armata được phát triển như một nền tảng phổ quát, trên cơ sở đó sẽ tạo ra một phương tiện chiến đấu bộ binh mới, một tàu sân bay bọc thép, xe tấn công không quân, xe hỗ trợ xe tăng và nhiều loại thiết bị khác.
Trên các phương tiện truyền thông Nga, T-14 được gọi là xe tăng thế hệ tiếp theo, tên là một chiếc máy không có chất tương tự thế giới. Có phải vậy không? Làm thế nào nổi bật là hiệu suất của một chiếc xe chiến đấu? Thật không may, rất nhiều thông tin về chiếc xe tăng này vẫn được phân loại, điều này ngăn cản chúng tôi thực hiện một phân tích khá đầy đủ về Almaty Almaty.
Để hiểu rõ hơn chính xác Armata khác với các đối tác nước ngoài như thế nào, người ta nên hiểu cách xây dựng xe tăng hiện đại.
Thế hệ xe tăng
Có nhiều cách khác nhau để phân loại xe tăng, chúng được phân chia tùy theo nhiệm vụ, vũ khí, khối lượng, tốc độ và bố trí. Nhiều loại phân loại rõ ràng đã lỗi thời, chúng dựa trên các học thuyết quân sự của nửa đầu thế kỷ trước. Gần đây, nó đã trở nên khá phổ biến để phân chia các phương tiện chiến đấu thành nhiều thế hệ, mặc dù việc phân loại này không được coi là không thể chối cãi.
Theo phân loại mới nhất, có bốn thế hệ xe tăng:
- Đầu tiên bao gồm những chiếc xe được tạo ra trong những năm 50-60 của thế kỷ trước, T-34-85, Panther, M26 General Pers Breath, T-54, Centurion rơi vào danh mục này.
- Thế hệ thứ hai bao gồm những chiếc xe đã nhìn thấy ánh sáng trong thập niên 60-70: T-64, T-62, M60, M60A1, tiếng Anh Chiften, Vikkers Mk 1, tiếng Pháp AMX-30, sửa đổi sớm của báo Đức.
- Thế hệ xe tăng thứ ba bao gồm những chiếc xe xuất hiện muộn hơn so với năm 80 của thế kỷ trước: T-80, T-90, xe tăng Trung Quốc Type 88 và Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Thế hệ xe chiến đấu thứ tư có thể được quy cho những phát triển đầy hứa hẹn chưa được áp dụng. Đại diện duy nhất của thế hệ xe tăng này cho đến nay là T-14 Armata của Nga.
Xe tăng T-72, một số sửa đổi của "Merkava" của Israel và "Báo đốm" của Đức thuộc thế hệ trung gian. Điều kiện có thể được gọi là 2+. Các sửa đổi mới nhất của Abrams, Leopard, T-80 có thể được quy cho một cách an toàn cho thế hệ 3+.
Hầu hết các cường quốc chế tạo xe tăng hàng đầu đều không vội vàng phát triển xe tăng thế hệ mới và tham gia vào việc hiện đại hóa các mẫu cũ. Hiện đại hóa cho phép một thời gian tương đối ngắn và chi phí thấp để có được sự gia tăng đáng kể về hiệu quả của máy. Tuy nhiên, nó không thể cải thiện mạnh mẽ các đặc tính của nó và loại bỏ các lỗ hổng ban đầu trong thiết kế của nó.
Người Mỹ đã tiến hành 9 lần nâng cấp Abrams của họ, ở Đức, trong 32 năm, họ không mệt mỏi với việc hiện đại hóa xe tăng Leopard 2. Tương tự, ở Pháp, Israel và Ukraine.
Cơ quan nghiên cứu tiên tiến của Mỹ (DARPA) đang phát triển một chiếc xe tăng mới. Nó nên hoàn toàn khác với những người hiện đại. Các nhà thiết kế tập trung vào tốc độ và khả năng cơ động của máy. Đồng thời, công việc tạo ra các xe tăng robot được trang bị trí tuệ nhân tạo đang phát triển mạnh ở Mỹ.
Tích cực làm việc để tạo ra một vũ khí xe tăng sử dụng các nguyên tắc vật lý độc đáo (súng điện từ).
Nhiều chuyên gia dự đoán một kỷ nguyên mới liên quan đến sự xuất hiện của các hệ thống robot thay vì xe tăng, được quản lý bởi phi hành đoàn. Họ tin rằng những chiếc xe hiện đại sẽ sớm được thay thế bằng máy bay không người lái.
Sự xuất hiện của những chiếc xe mới trong thời đại của chúng ta - thay vì ngoại lệ hơn là quy tắc. Trong số các xe tăng mới, chúng ta có thể nhớ đến OT K2 Black Panther của Hàn Quốc, OT Type 10 của Nhật Bản và OT Altay được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng tất cả những chiếc xe này nổi bật một chút so với phạm vi chung - chúng được tạo ra dựa trên các nguyên tắc cổ điển của xe bọc thép của các thế hệ trước, mặc dù sử dụng các thiết bị điện tử, vũ khí và động cơ mới nhất. Nhưng trong thiết kế của "Armata" đã được sử dụng rất nhiều giải pháp kỹ thuật hoàn toàn mới, nó được trang bị hệ thống bảo vệ và truyền thông sáng tạo.
Các nhà phát triển cho rằng xe tăng T-14 vượt trội hơn bất kỳ phương tiện chiến đấu hiện đại nào, nhưng điều này đặt ra nhiều câu hỏi.
Lịch sử của T-14 "Armata"
Cải thiện xe tăng đi trong bốn lĩnh vực chính. An ninh của các phương tiện chiến đấu tăng lên, hỏa lực của chúng tăng lên, tính cơ động và kiểm soát chỉ huy tăng lên. Cần lưu ý rằng chỉ có một sự kết hợp tối ưu của các tiêu chí này làm cho một chiếc xe tăng tốt.
Làm thế nào cao là các tính chất trên của T-14? Chúng có khác nhiều so với những chiếc xe Nga trước đây không, bạn có thể so sánh Armata với xe tăng nước ngoài tiên tiến không?
Công việc tạo ra một chiếc xe tăng mới đã bắt đầu vào năm 2010, ngay sau khi quyết định chấm dứt dự án T-95 "Object-195". Nhà phát triển của máy là OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Các nhà thiết kế đã đưa ra thời hạn rất chặt chẽ: quân đội muốn chiếc xe tăng mới được sản xuất hàng loạt vào năm 2018.
Theo kế hoạch ban đầu, các lực lượng vũ trang Nga sẽ nhận được 2,3 nghìn xe tăng mới. T-14 vẫn được coi là nguyên mẫu, nhưng năm 2018, các thử nghiệm trạng thái của máy đã hoàn thành và chỉ sau đó nó mới được đưa vào sản xuất hàng loạt. Được biết, một số yếu tố của cỗ máy mới (động cơ, áo giáp nhiều lớp) đã được thử nghiệm và sản xuất thành công ở quy mô công nghiệp.
Khi tạo ra một chiếc xe mới, những phát triển thu được trong quá trình thực hiện dự án Object 195 và Object 640 đã được sử dụng. Đặc biệt, lắp ráp màn hình của tòa tháp được lấy từ Object 195.
Các tính năng của T-14 "Armata"
Các tính năng chính của T-14, khiến chiếc xe này không giống những chiếc xe tăng khác, là:
- đây là chiếc xe tăng đầu tiên được chế tạo trên cơ sở một nền tảng phổ quát;
- phi hành đoàn được đặt trong một viên đạn bọc thép (ngăn cách với khoang chiến đấu bằng vách ngăn);
- tháp không có người ở;
- Radar với mảng pha chủ động;
- tổ hợp bảo vệ tích cực (KAZ), có thể đánh chặn mọi loại đạn.
Nền tảng phổ quát. Armata không chỉ là xe tăng chính, mà còn là một nền tảng được theo dõi trên cơ sở nó được lên kế hoạch để tạo ra một số phương tiện chiến đấu khác nhau. Chúng bao gồm các phương tiện chiến đấu bộ binh hạng nặng, tàu sân bay bọc thép được theo dõi, pháo tự hành, xe hộ tống xe tăng và một số loại xe bọc thép khác. Một quyết định như vậy nên được công nhận là thiết thực và mang tính xây dựng, nó cho phép bạn tiết kiệm nghiêm túc việc sản xuất và bảo dưỡng xe bọc thép.
Thiết giáp và tháp không có người ở. Tính năng chính của xe tăng mới là tháp của nó. Sử dụng những thành tựu đạt được trong quá trình tạo ra "Vật thể 195", tòa tháp "Armata" không có người ở, phi hành đoàn nằm trong mũi xe tăng và tách ra khỏi khoang thuyền viên. Các phương tiện truyền thông thường nói về viên đạn bọc thép có tên lửa, nơi đặt phi hành đoàn, nhưng có lẽ các phi hành đoàn xe tăng chỉ cách biệt với khoang chiến đấu bằng một phân vùng bọc thép đặc biệt.
Vấn đề chính của xe tăng Liên Xô (và sau này là Nga và Ukraine) là đạn nằm trong khoang chiến đấu của xe tăng, và nếu nó bắn trúng đạn hoặc tên lửa, nó sẽ phát nổ. Trong trường hợp này, máy chắc chắn bị hỏng, và phi hành đoàn chết.
Các nhà thiết kế Liên Xô đã lắp đặt một bộ nạp tự động trong xe tăng, chứa hầu hết đạn dược, và phi hành đoàn đã giảm xuống còn ba người (loại bỏ bộ nạp). Nhưng một quyết định như vậy là không tối ưu.
Trong nhiều xe tăng nước ngoài, cách bố trí có phần khác biệt: tổ hợp đạn dược tách biệt, nó được cách ly với phi hành đoàn. Các container với BC được trang bị bảng trục xuất đặc biệt. Do đó, sóng xung kích xuất hiện và các đội xe tăng có khả năng sống sót. Sạc thường xảy ra bằng tay hoặc với sự trợ giúp của bộ tải tự động đặc biệt.
Ở Armata, vấn đề này đã được giải quyết theo một cách đặc biệt: tháp pháo được chế tạo không thể ở được, khẩu súng được sạc bằng máy tự động, và phi hành đoàn ở phía trước xe tăng, cách ly với phần còn lại của chiếc xe. Hóa ra trong trường hợp nổ đạn, các đội xe tăng có khả năng sống sót, nhưng phương tiện chiến đấu sẽ phải bị loại bỏ.
Làm thế nào tốt ý tưởng về một tòa tháp không có người ở là một câu hỏi khá gây tranh cãi. Những phát triển tương tự trong thập niên 80-90 của thế kỷ trước đã được tiến hành ở Mỹ và Đức. Ngoài ra còn có một tòa tháp không có người ở trên nguyên mẫu của Mỹ và phi hành đoàn đang ở trong một viên đạn bọc thép. Nhưng từ một bố cục như vậy đã từ chối vì một số lý do. Thứ nhất, viên đạn bọc thép chiếm khối lượng bổ sung, dẫn đến giảm khả năng bảo vệ áo giáp của phương tiện, và thứ hai, sự sắp xếp này của các đội xe tăng làm xấu đi đáng kể tầm nhìn toàn diện của họ. Các tàu chở dầu mất cảm giác hiện diện trên chiến trường. Các chuyên gia tin rằng ngay cả ngày nay, không thể tạo ra một hệ thống thông tin như vậy sẽ đưa ra đánh giá 3-D đầy đủ ở 360 độ.
Radar mảng pha T-14 được trang bị một radar mảng pha, tương tự như được lắp đặt trên các máy bay chiến đấu hiện đại thuộc thế hệ mới nhất. Radar được gắn trên tháp pháo của xe tăng và có thể thực hiện chế độ xem 360 độ mà không cần quay. Một radar như vậy thực sự có thể hữu ích trong chiến đấu, do khả năng gây nhiễu của xe tăng địch, khiến chúng không thể nhìn thấy trong phạm vi hồng ngoại và quang học.
Theo thông tin chưa được xác minh, radar trên T-14 có thể theo dõi đồng thời 25 mục tiêu trên không và 40 mục tiêu trên mặt đất ở khoảng cách lên tới 100 km. Không phải tất cả các chuyên gia đều đồng ý với những đánh giá như vậy, một số người trong số họ tin rằng trạm radar sẽ được sử dụng như một thành phần của hệ thống phòng thủ tích cực chống lại tên lửa và đạn chống tăng.
Cần lưu ý rằng việc cài đặt trên T-14 của một hệ thống như vậy sẽ ảnh hưởng đáng kể đến giá của một chiếc xe mới.
T-14 "Armata" được trang bị tổ hợp bảo vệ tích cực mới nhất "Afganit". Nó cho phép bạn chiến đấu với đạn pháo và tên lửa của kẻ thù ở khoảng cách 10-30 mét so với xe tăng. Tổ hợp này bao gồm toàn bộ bán cầu trước của xe chiến đấu. Ngoài ra, thông tin đã xuất hiện rằng một khẩu súng máy cỡ nòng lớn của xe tăng sẽ được sử dụng để phá hủy các tên lửa và đạn pháo phụ, bắn các viên đạn ở khoảng cách xa hơn từ khóa học.
Thiết kế xe tăng T-14
Bố cục Phương tiện chiến đấu mới có khả năng có bố cục cổ điển, với vị trí của khoang năng lượng ở phía sau thân tàu. Nếu chúng ta nói về các phương tiện chiến đấu khác đang có kế hoạch tạo ra trên cơ sở nền tảng chiến đấu này, thì có thể và vị trí phía trước của động cơ.
Phía trước thân tàu có một khoang điều khiển trong đó chỗ ngồi cho ba thành viên phi hành đoàn được trang bị, cũng như các công cụ để theo dõi và điều khiển máy. Ở phần trung tâm có khoang chiến đấu với tháp pháo, đạn dược và nạp đạn tự động. Ở đuôi tàu là khoang động cơ.
Động cơ T-14 được trang bị động cơ diesel hình chữ X 12 xi-lanh A-85-3A. Nó được sản xuất tại Nhà máy máy kéo Chelyabinsk. Hộp số - tự động với sự thay đổi bằng tay. Tổng số bánh 16 - 8 tiến và lùi. Động cơ có sức mạnh thay đổi từ 1200 lít. c. lên tới 1600 l. c. Chỉ mất 30 phút để thay thế nó.
T-14 có sức mạnh cụ thể khoảng 31 lít. s./t cung cấp cho chiếc xe tốc độ rất cao - lên tới 90 km / h trên đường cao tốc.
Đình chỉ. Một điều mới lạ khác được sử dụng trên "Armata" là hệ thống treo hoạt động. Các cảm biến đặc biệt phát hiện các bất thường trên mặt đất và các con lăn dịch chuyển theo hướng thẳng đứng. Điều này làm tăng tốc độ di chuyển của xe tăng trên địa hình gồ ghề, cũng như độ chính xác khi bắn khi đang di chuyển. Hệ thống treo chủ động sẽ mang lại cho T-14 lợi thế nghiêm trọng trong trận chiến.
Tất cả các nút và cơ chế của "Almaty" được kiểm soát bởi hệ thống quản lý thông tin. Chính cô là người xác định vấn đề và nói với phi hành đoàn cách khắc phục chúng.
Vũ khí. Vũ khí chính của xe tăng hiện nay là pháo 125 mm nòng trơn 2A82-1M, điều khiển từ xa. Tầm bắn của nó đạt 7 km, tốc độ bắn - 12 phát / phút. Theo đặc điểm của nó, vũ khí này vượt qua súng của xe tăng Đức "Leopard-2" - vì vậy, ít nhất, các nhà phát triển nói. Pháo 2A82-1M có thể bắn đạn cỡ lớn hơn (chiều dài), điều này rất quan trọng đối với đạn phụ hổ phách.
Cảm biến uốn cong súng được cài đặt trên súng. Trong tương lai, các phương tiện chiến đấu nối tiếp có thể lắp đặt súng 152 mm.
Đối với pháo 2A82-1M, loại đạn mới đã được phát triển: BPS Vakuum-1 (900mm), cũng như Telnik (nó có thể bị xói mòn từ xa tại bất kỳ điểm nào của quỹ đạo) và URS 3UBK21 Sprinter. T-14 sẽ giữ lại khả năng bắn tên lửa dẫn đường thông qua nòng súng. Việc bắn sẽ được thực hiện với tên lửa Reflex-M.
Đối với một số chuyên gia, cỡ nòng của súng xe tăng mới đã đặt ra một số câu hỏi nhất định. Nói, xe tăng là mới, và súng có hỏa lực tương tự như những chiếc xe cũ. Tuy nhiên, nếu bạn tin các nhà phát triển, vũ khí mới và đạn dược mới có cùng cỡ nòng sẽ hiệu quả hơn.
Xe tăng T-14 được trang bị súng máy phòng không Kord, có thể điều khiển từ xa bởi chỉ huy xe tăng hoặc xạ thủ, cũng như súng máy PKTM kết hợp với súng thần công. Súng máy "Kord" sẽ được điều chỉnh để tiêu diệt đạn pháo và tên lửa của kẻ thù.
Bảo vệ. Các nhà phát triển đặc biệt ca ngợi khả năng bảo vệ áo giáp của xe tăng, cho rằng thép bọc thép đặc biệt và các thành phần phòng thủ xe tăng khác có thể chịu được tác động của bất kỳ loại đạn nào hiện có. Các chuyên gia tin rằng áo giáp Armat, tương đương với 1.000 giáp1.100 mm của áo giáp đồng nhất cho đạn cỡ nòng và 1.500 mm cho tích lũy.
Bảo vệ động. Xe tăng có khả năng bảo vệ động mới nhất, theo các nhà phát triển, vượt qua các hệ thống hiện có "Relic" và "Contact". Theo họ, khả năng bảo vệ năng động của T-14 sẽ có thể tự tin chịu đựng không chỉ đạn tích lũy, mà cả đạn dược cỡ nòng, kể cả loại hiện đại nhất. Theo thông tin chưa được xác minh, trên "Armata", một "Malachite" bảo vệ năng động đầy hứa hẹn đã được cài đặt, bắn hai tấm giáp cùng một lúc để chống lại đạn của kẻ thù.
Cần lưu ý rằng các đặc điểm chi tiết về bảo vệ động của T-14 vẫn được giữ bí mật.
Bảo vệ mỏ. Đáy xe tăng được bọc thép, nó có hình chữ V, bản thân nó đã là một lớp phòng thủ chống lại các vụ nổ mìn hoặc mìn. Ngoài ra, xe tăng còn được trang bị máy dò mìn từ xa và hệ thống mìn nổ từ xa. Trong thiết kế của xe tăng đã sử dụng các vật liệu đặc biệt để hấp thụ sóng nổ, cũng như ghế, làm giảm tải trọng sốc lên cơ thể con người.
Tên lửa phòng thủ. Ngoài tổ hợp bảo vệ chủ động, xe tăng còn được trang bị hệ thống lắp đặt rèm cửa đa năng, giúp máy trở nên vô hình trong phạm vi quang học và hồng ngoại. Armata có thể xác định và chặn các vũ khí dẫn đường bằng laser, cũng như bắn các bẫy nhiệt chống lại ATGM bằng đầu dẫn nhiệt (Javelin hoặc Spike). Đồng thời, trạm radar cho phép phi hành đoàn nhìn thấy chiến trường ngay cả từ phía sau bức màn.
Có thông tin cho rằng T-14 được trang bị phương tiện bảo vệ điện từ, có khả năng vô hiệu hóa các thiết bị điện tử của tên lửa tới với sự trợ giúp của xung điện từ tần số cao.
Công nghệ tàng hình. Điều đầu tiên gây chú ý trong vỏ bọc của một chiếc xe tăng mới là hình dạng hơi khác thường của nó. Nó cao hơn người tiền nhiệm của nó, T-90 và T-72. Mặt trước của xe có nhiều mặt. Điều này được giải thích khá đơn giản: trong việc phát triển hình dạng của xe tăng, các công nghệ đã được sử dụng để làm cho nó ít chú ý hơn trong các phạm vi khác nhau của sóng điện từ.
Ngoài hình dạng thân tàu, xe tăng còn có các cơ chế khác để giảm tầm nhìn trong radar và phạm vi nhiệt. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
