Tổng quan về máy bay chở khách Airbus A340

Airbus A340 là một máy bay chở khách hành khách đường dài thân rộng, được phát triển bởi mối quan tâm của Airbus Industrie, bắt đầu hoạt động vào năm 1993.

Salon tổng quan và bố trí của những nơi tốt nhất

Khoang hành khách của Airbus A340 có bố cục ba hạng và có thể chứa từ 261 (sửa đổi A340-200) đến 419 hành khách (sửa đổi A340-600).

Khoang hạng nhất của Airbus A340 có thể được đại diện bởi một số chỗ ngồi từ 6 đến 8, nằm trong cùng một hàng (như trong sơ đồ, đây là hàng 1), hoặc trong hai hàng, nếu cần, có thể được đặt ra và biến thành giường thoải mái. Trên một số máy bay, những nơi này được trang bị như một khoang kín ấm cúng có cửa. Hành khách hạng nhất được cung cấp một menu tinh tế, internet, sạc USB của thiết bị di động, màn hình tiện lợi và hệ thống giải trí đa phương tiện - nói tóm lại, phạm vi đầy đủ để làm cho chuyến bay thoải mái nhất có thể.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng ghế hạng nhất nằm ở hàng đầu tiên có thể có một số bất tiện. Nhược điểm chính là những nơi này nằm gần nhà bếp và nhà vệ sinh trên tàu, đảm bảo một lượng hành khách và tiếp viên ổn định vào ban ngày và ban đêm. Sự nhộn nhịp gần những nơi này, tiếng đóng sầm cửa và ánh sáng vào ban đêm có thể cản trở nghiêm trọng đến sự nghỉ ngơi thư thái và yên bình. Khi mua vé trong máy bay Airbus A340 hạng nhất nên cân nhắc điều này.

Đằng sau phòng chờ hạng nhất là ghế hạng thương gia. Theo sơ đồ, những nơi này nằm từ 2 đến 5 hàng. Hạng thương gia của Airbus A340 được thể hiện bằng ghế ngồi thoải mái và mềm mại, được trang bị tay vịn thoải mái và màn hình gắn trên lưng ghế đối diện. Thực đơn ở đây, tất nhiên, không giống như đối với hạng nhất, nhưng, tuy nhiên, ngon và nhà hàng. Khoảng cách giữa các ghế trong hạng thương gia là đủ để duỗi chân, trong khi các ghế cũng có thể được trải ra và biến thành giường để nghỉ ngơi tốt. Ngoài ra, ghế hạng thương gia có một bộ vớ và bịt mắt để không có gì có thể cản trở giấc ngủ yên tĩnh của hành khách.

Không thành công nhất cho một lớp kinh doanh là những nơi nằm ở hàng sau (hàng 5 theo sơ đồ), nghĩa là, liền kề trực tiếp với nhà vệ sinh và nhà bếp trên tàu. Những nơi này cũng được liên kết với một dòng người liên tục và nhộn nhịp, cản trở nghỉ ngơi thích hợp.

Đằng sau lớp doanh nhân là phòng chờ cho hành khách hạng phổ thông. Nơi máy bay hạng phổ thông nằm từ 10 đến 46 hàng. Lớp này được đặc trưng bởi chỗ ngồi thoải mái mềm mại, khoảng cách giữa hơn 80 cm một chút, thường không gây bất tiện ngay cả đối với hành khách cao, trong ba hàng ghế trong phiên bản 2-4-2 và hai lối đi đủ rộng ở giữa cabin. Ghế hạng phổ thông của máy bay Airbus A340 được trang bị hệ thống giải trí âm thanh và video và màn hình thoải mái được tích hợp vào lưng ghế đối diện.

Airbus thành công và thuận tiện nhất cho hạng phổ thông là những nơi được đánh dấu bằng các chữ cái A, B, K và L, nằm ở hàng 31 theo sơ đồ. Điều này được giải thích bởi thực tế là những nơi này không có những nơi khác ở phía trước, làm tăng đáng kể chỗ để chân của họ, và nhà vệ sinh không đóng, điều này làm cho những nơi này hơi xa cách với sự ồn ào và ồn ào của hành khách.

Không phải là một lựa chọn tốt là những nơi hạng phổ thông nằm ở hàng 10 và 30. Sự gần gũi của nhà vệ sinh và phòng tiện ích tạo ra rất nhiều bất tiện cho hành khách ở đây. Và cuối cùng, ít thành công nhất cho tầng lớp kinh tế là các vị trí 27 và 45 hàng.

Lịch sử của Airbus A340

Sự phát triển của Airbus A340 bắt đầu vào năm 1987. Ngay từ khi bắt đầu, tập đoàn Airbus đã định vị chiếc máy bay tương lai này là một người bạn đồng hành của người Anh cho chiếc máy bay A320. Ngoài ra, máy bay mới, được gọi là A340, đã trở thành đối thủ cạnh tranh với Boeing-747 với tư cách là một máy bay chở khách đường dài. Chuyến bay đầu tiên của máy bay A340 (Airbus A340-300) được thực hiện vào ngày 25 tháng 11 năm 1991 và vào năm 1993, việc sử dụng máy bay thương mại đã bắt đầu.

Sửa đổi máy bay Airbus A340-500, được trình bày là máy bay tầm xa nhất thế giới, được chứng nhận vào tháng 12 năm 2002, và năm 2003 hoạt động của nó bắt đầu. Đồng thời, Airbus A340-600 cũng được phát triển, với sức chứa hành khách lớn nhất trong gia đình A340. Chuyến bay đầu tiên của Airbus A340-600 diễn ra vào tháng 4 năm 2001 và vào mùa hè năm 2002, việc sử dụng thương mại đã bắt đầu.

Tuy nhiên, do hiệu quả của máy bay thấp hơn so với máy bay của Boeing, nhu cầu của nó bắt đầu giảm đáng kể, đặc biệt là sự tăng giá của nhiên liệu hàng không. Do một số nỗ lực nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay A340 và tăng mức độ phổ biến, vào mùa thu năm 2011, Airbus đã buộc phải tuyên bố ngừng sản xuất Airbus.

Sửa đổi Airbus A340

Airbus A340 có 4 sửa đổi:

• Airbus A340-200 - là một trong những sửa đổi đầu tiên của Airbus và có sức chứa hành khách là 261 người với cách bố trí ba khoang của khoang hành khách. Đây là phiên bản ngắn nhất của A340. Nó có 4 động cơ CFM56-5C4 / P. Do số lượng hành khách ít mà máy bay có thể mang theo, sải cánh lớn và chi phí vận hành tương đối cao dẫn đến nhu cầu thấp đối với Airbus A340-200, đó là lý do tại sao nó hiện không còn sản xuất.
• Airbus A340-300 - một trong những sửa đổi đầu tiên của máy bay, hoạt động bắt đầu vào năm 1993. Sức chứa hành khách của máy bay Airbus A340-300 là 295 người. Máy bay có 4 động cơ CFM56-5C. Hai phiên bản bổ sung của máy bay Airbus A340-300 cũng đã được phát triển: A340-313X (tăng trọng lượng cất cánh) và A340-313E (động cơ CFM56-5C4 đã được cài đặt, do đó tăng trọng lượng cất cánh). Hiện tại, Airbus A340-300, giống như tất cả các máy bay thuộc gia đình A340, không được sản xuất.
• Airbus A340-500 - sửa đổi máy bay, có khả năng mang theo lên tới 313 hành khách và có khả năng thực hiện các chuyến bay trên quãng đường 16 nghìn km. Máy bay A340-500 được đặc trưng bởi thân máy bay tăng nhẹ, dự trữ nhiên liệu tăng và tốc độ bay lớn hơn.
• Airbus A340-600 là phiên bản sửa đổi của Airbus A340-600, có động cơ mạnh hơn (Trent 556 từ Rolls-Royce). Có khả năng chở tối đa 419 hành khách với bố cục hai hạng hoặc tối đa 380 hành khách với loại ba hạng. Nó đứng thứ hai trên thế giới về chiều dài trong số các máy bay chở khách. Máy bay A340-600 cũng có phiên bản A340-600HGW với trọng lượng và phạm vi cất cánh tăng lên và động cơ mạnh mẽ hơn (Trent 560 từ Rolls-Royce).

Tổng quan về máy bay và thông số kỹ thuật

Airbus A340 là một monoplane thân rộng. Cánh - hình mũi tên, mang theo tự do. Thân máy bay Airbus có thiết kế bán nguyên khối. Mặt cắt ngang của thân máy bay Airbus A340 có hình tròn. Nhà máy điện của máy bay được đại diện bởi 4 động cơ.

Các tính năng của Airbus A340:

Kết luận

Airbus A340 là một chiếc máy bay thực sự độc đáo. Phạm vi bay tối đa, đặc điểm khí động học và sự thoải mái đã khiến chiếc Airbus này trở thành đối thủ nặng ký với các hãng hàng không Boeing. Những năm sản xuất và bắt đầu hoạt động của máy bay trùng với sự phát triển mạnh mẽ của du lịch hàng không quốc tế, trong đó chiếc A340 được sử dụng cho đến ngày nay. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng năng lượng và lợi nhuận thấp hơn của máy bay là yếu tố quyết định trong quyết định ngừng sản xuất. Tuy nhiên, ngay cả ngày nay, nhiều hãng hàng không có thể đáp ứng công nhân vận chuyển hành khách hàng không khiêm tốn này.