Các nhà phát triển công nghệ hàng không của Tổ hợp hàng không PJSC của Nga được đặt tên theo SV Ilyushin, nhà sản xuất máy bay dưới logo IL nổi tiếng thế giới, đã bắt đầu thiết kế một máy bay vận tải siêu nặng mới.
Tổ hợp hàng không phối cảnh của ngành hàng không vận tải quân sự (PAK VTA) sẽ đến để thay thế máy bay An-124 Ruslan, chưa được tạo ra trên thế giới và đã được phát triển bởi văn phòng thiết kế Antonov Ukraine Antonov trong những năm Liên Xô.
Công việc tạo ra một công nhân vận tải mới được thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Quốc phòng Nga, nơi xác định các yêu cầu cơ bản cho một chiếc xe đầy triển vọng. Kinh phí đã được phân bổ cho việc thực hiện dự án như là một phần của việc tài trợ cho chương trình trật tự quốc phòng nhà nước trong giai đoạn đến năm 2027.
Sự xuất hiện của máy bay được xác định trên cơ sở các nhiệm vụ chiến thuật và kỹ thuật, có tính đến những thành tựu mới nhất trong lĩnh vực chế tạo máy bay. Người ta cho rằng vật liệu composite sẽ được sử dụng rộng rãi trong việc xây dựng khung máy bay.
Đồng thời với công việc trên PAK VTA, bộ quân sự Nga đang thực hiện dự án hiện đại hóa phi đội máy bay An-124 Ruslan hiện có, dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Theo kết quả bảo dưỡng, máy bay sẽ được đưa lên phiên bản An-124-100M.
Việc hiện đại hóa máy bay vận tải quân sự "Ruslan" sẽ tiêu tốn của Kho bạc nhà nước 3,5 tỷ rúp. Công việc đang được thực hiện tại các cơ sở của Xưởng hàng không Ulyanovsk Aviastar-SP, nơi trước đây đã sản xuất những chiếc máy bay này. Để cho ra xe đã dừng lại vào năm 2003. Tổng cộng sản xuất 36 đơn vị công nghệ hàng không loại An-124.
An-124−100 "Ruslan" - máy bay vận tải quân sự hạng nặng nhất thế giới, được thiết kế cho hàng hóa cồng kềnh, thiết bị hạng nặng và nhân sự.
Ngoài quân đội Nga, máy bay An-124 được điều hành bởi công ty Volga-Dnepr, thường xuyên bay theo yêu cầu của NATO Bắc Đại Tây Dương.
