Các sĩ quan thực thi pháp luật Ukraine đã mở các vụ kiện hình sự chống lại các nhà lãnh đạo của công ty Nga Volga-Dnepr. Họ bị buộc tội gia hạn trái phép giấy chứng nhận khả năng không vận cho máy bay An-124, Ruslan, nằm trên bảng cân đối của hãng hàng không này. Về nó báo cáo phiên bản "Sự thật Ucraina".
Có gì sai với người Nga?
Phía Ukraine trước đây đã tuyên bố rằng có thể duy trì và mở rộng khả năng không vận của máy bay An-124 chỉ tại các doanh nghiệp thuộc Doanh nghiệp Nhà nước Antonov. Và rằng không ai khác trên thế giới có kinh nghiệm thích hợp để thực hiện công việc như vậy.
Hơn nữa, vào tháng 5 năm 2018, Doanh nghiệp Nhà nước Antonov đã đệ đơn khiếu nại lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, trong đó có thông báo rằng việc máy bay này tiếp tục hoạt động mà không có sự tham gia của phía Ukraine gây ra mối đe dọa đối với cơ sở hạ tầng và tính mạng của người dân. Trở lại năm 2015, Ukraine đã rút khỏi liên doanh, điều này đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng đối với Volga-Dnepr.
Cảnh sát Ukraine đã mở một vụ án hình sự chống lại Rosaviation và công ty Volga-Dnepr, và công ty AMTES của Đức cũng "nằm trong tầm tay". Vụ án được khởi xướng theo Điều 2 của Bộ luật Hình sự Ukraine (lạm dụng chức vụ chính thức).
Hãng hàng không Volga-Dnepr là một trong những nhà khai thác lớn nhất của máy bay An-124. Hiện tại, có 16 máy thuộc loại này trên bảng cân đối kế toán. Khiếu nại doanh nghiệp nhà nước Antonov cho các cơ quan quốc tế về sự bất hợp pháp trong hoạt động của họ cũng có thể chấm dứt việc sử dụng người Nga bên ngoài lãnh thổ Nga.
