BTR-MD Shell - đặc tính kỹ thuật của xe chiến đấu

Nhiệm vụ chính của tàu sân bay bọc thép (BTR) là đưa bộ binh nhanh chóng đến chiến trường. Hầu hết các tàu sân bay bọc thép được chế tạo trên một chiều dài cơ sở, làm giảm tính thấm của chúng, nhưng tăng tốc độ của chúng, đặc biệt là trên những con đường bình thường. Ngoài ra, nếu chúng ta so sánh vũ khí của BTR và BMP (xe chiến đấu bộ binh), tàu sân bay bọc thép thường có vũ khí yếu hơn. Nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh trong chiến đấu không phải là mối quan tâm hàng đầu của họ. BMP thường được lắp đặt vũ khí pháo và trên BTR - súng máy. Bạn cũng có thể thêm rằng vũ khí trên các tàu sân bay bọc thép hiếm khi được ổn định, nó làm cho việc bắn trong khi lái xe gần như không thể.

Gần đây, quân đội bắt đầu chú ý hơn đến việc bảo vệ phi hành đoàn của phương tiện và quân đội mà nó đang vận chuyển. Đã có xu hướng xóa đi sự khác biệt giữa BTR và BMP. Tàu sân bay bọc thép được chế tạo với áo giáp mạnh mẽ (thậm chí chống tên lửa), chúng được chế tạo trên một căn cứ được theo dõi, sử dụng động cơ và thiết bị chạy của xe tăng. Đồng thời làm tăng khả năng chữa cháy của các máy này.

Những đặc điểm này đặc biệt quan trọng đối với các phương tiện chiến đấu sử dụng Lực lượng Dù. Một đặc điểm khác biệt của việc sử dụng các lực lượng trên không là khả năng hoạt động đằng sau các tuyến của kẻ thù, cách xa lực lượng chính của chúng, mà không có bất kỳ hy vọng hỗ trợ và sơ tán nào. Yếu tố của cuộc đổ bộ không phải là đường cao tốc và các con đường chính, những đội quân này thường sử dụng các tuyến đường phụ và thậm chí không có đường. Trong trường hợp này, sự kiên nhẫn của thiết bị quân sự đóng một vai trò quan trọng.

Trong thập kỷ qua, ngành công nghiệp quân sự Nga đã phát hành một số phương tiện chiến đấu được thiết kế dành riêng cho Lực lượng Dù. Một trong những máy này, xứng đáng với sự chú ý của bạn, là "Shell" BTR-MD.

Lịch sử của BTR-MD Shell

BTR-MD "Shell" - một tàu sân bay bọc thép được theo dõi, được tạo ra trên cơ sở BMD-4. Nó được hình thành như một sự thay đổi của tàu sân bay bọc thép BTR-D, được phát hành vào năm 1974.

BTR-MD được thành lập tại Nhà máy máy kéo Volgograd. Nhiệm vụ kỹ thuật cho việc tạo ra chiếc máy này đã được ban hành vào năm 1992. Nhưng sự phát triển của máy đã bị trì hoãn trong nhiều năm. Hiện tại, Nhà máy chế tạo máy Kurgan đang tham gia vào việc sản xuất các máy này.

Năm 2013, hai chiếc BTR-MD đầu tiên đã được chuyển cho quân đội để thử nghiệm. Tuy nhiên, ngay cả trước khi hoàn thành các bài kiểm tra, 12 chiếc xe đã được bàn giao cho quân đội. Các nhà chế tạo máy Kurgan sản xuất chiếc xe này dưới tên viết tắt BTR-MDM. Nó được sản xuất trên cơ sở khung gầm của BMD-4M.

Quân đội có kế hoạch lớn cho chiếc xe này: cho đến năm 2025, họ dự kiến ​​sẽ nhận được 200 máy tương tự với nhiều sửa đổi khác nhau. Trên cơ sở BTR-MD đã được thực hiện một số sửa đổi khác nhau.

Mô tả về BTR-MD Shell

Các đặc điểm chính của máy và thiết kế của nó đảm bảo hiệu suất của các chức năng được gán cho BTR-MD. Kích thước của nó là hoàn hảo cho việc vận chuyển bằng đường hàng không và hạ cánh, nhà máy điện cung cấp mức độ cơ động và tốc độ cao, BTR-MD có thể chứa 13 lính nhảy dù và hai thành viên phi hành đoàn. Vỏ đạn cũng có thể vận chuyển đạn dược, phụ tùng, thiết bị, sơ tán thương binh khỏi chiến trường, ngoài ra, sau khi hiện đại hóa nhỏ, nó có thể thực hiện các chức năng của xe nhân viên, phương tiện liên lạc và hỗ trợ hậu cần.

Giáp máy bảo vệ chống lại cánh tay nhỏ và mảnh vụn.

BTR-MD là một chiếc xe đa dụng và nhiệm vụ chính của nó là vận tải. Tàu sân bay nhân sự bọc thép phải cung cấp cho điểm mong muốn số lượng lính nhảy dù tối đa với tốc độ tối đa. Và đặc tính kỹ thuật của nó cho phép bạn đối phó tuyệt vời với nhiệm vụ này. Nó khác với máy cơ sở với kích thước lớn của thân tàu và không có tháp.

"Vỏ" được chế tạo theo cách bố trí "xe tăng": động cơ và khoang điện được đặt phía sau nó, và khoang điều khiển ở phía trước máy. Tòa tháp bị mất tích. Ở phần giữa của xe là nơi để hạ cánh và phi hành đoàn. Trong bộ phận quản lý có một nơi dành cho người lái xe, dụng cụ đo và điều khiển máy, cũng như hai nơi nữa: dành cho người chỉ huy phương tiện và một trong những người nhảy dù.

Ở phía trước của máy, trên đỉnh, bên trái, có một tháp pháo nhỏ trong đó một súng máy PKT với các thiết bị quan sát và ngắm được gắn. Một khẩu súng máy PKT khác được đặt ở phía bên phải của mặt trước của vỏ. Phía trước thân tàu có ba hầm thông qua đó việc sơ tán phi hành đoàn và hạ cánh có thể diễn ra.

Ở phần giữa của cơ thể có những vòng tay với giá treo bóng và các thiết bị giám sát có thể được sử dụng để bắn vũ khí cá nhân.

Ở phần giữa của BTR-MD là nơi hạ cánh, hai hàng ghế đôi bên dưới mỗi bên. Thủy quân lục chiến ngồi úp mặt về hướng tàu sân bay bọc thép. Cũng có sẵn ở đây là tập tin đính kèm cho cáng với thương binh. Những chiếc ghế có thiết kế đặc biệt làm tăng khả năng bảo vệ khi một chiếc xe bị nổ tung trên mỏ đất hoặc mỏ. Ở phần giữa của xe có máy sưởi điện tạo điều kiện rất thoải mái trong xe. Thực tế này đặc biệt quan trọng khi sử dụng BTR-MD để vận chuyển người bị thương. Tàu sân bay nhân viên bọc thép nhanh chóng được chuyển đổi thành xe cứu thương hoặc phương tiện để vận chuyển hàng hóa. Nó có thể rất nhanh chóng cài đặt thiết bị y tế, cáng hoặc cố định tải an toàn.

Ở mặt sau của máy là hốc hạ cánh, cũng như khoang điện với động cơ. "Shell" được trang bị động cơ diesel tăng áp. Điều này cho phép chiếc xe đạt tốc độ hơn 70 km / h trên đường cao tốc. Rất tốt cho các tàu sân bay nhân sự theo dõi. BTR-MD là một phương tiện nổi. Trên mặt nước, nó có thể phát triển hơn 10 km / h. Chuyển động được thực hiện bởi động cơ phản lực, được lắp đặt ở phần phía sau của máy. Tốc độ trung bình trên địa hình gồ ghề có thể đạt tới 50 km / h.

Máy có biên độ nổi rất tốt. Điều này cho phép cô không chỉ buộc các chướng ngại vật dưới nước, mà còn nhảy dù từ các con tàu và thậm chí vượt qua sóng. Lá chắn phản xạ sóng được đặt ở phía trước thân tàu.

Máy có thể thay đổi giải phóng mặt bằng. Nó có ba vị trí tiêu chuẩn: tối đa, làm việc và tối thiểu.

Sửa đổi BTR-MD

Chiếc xe này đã trở thành cơ sở cho nhiều sửa đổi. Trên cơ sở của nó đã được tạo ra các máy thực hiện các chức năng đặc biệt. MRD-U được sử dụng để tạo ra các hệ thống phòng không cấp chiến thuật. MRU-D thực hiện các chức năng của một lệnh lệnh pin. Trên cơ sở BTR-MD này, các tàu sân bay bọc thép y tế BMM-D1 và BMM-D2 đã được tạo ra (chúng có thể chở tới sáu người bị thương), cũng như một chiếc xe y tế VDVBMM-DZ.

Đặc tính kỹ thuật của BTR-MD Shell

Chúng tôi trình bày cho bạn các đặc điểm của "Shell" BTR-MD.