Máy kéo bọc thép đa năng (MTLB): mô tả và đặc điểm

Bất kỳ quân đội hiện đại nào cũng cần không chỉ xe tăng, xe chiến đấu bộ binh hoặc súng tự hành, mà còn cần phương tiện để vận chuyển nhiều loại hàng hóa và nhân viên khác nhau. Vào giữa những năm 1960, một máy bay vận tải MTLB được theo dõi (một máy kéo đa năng bọc thép hạng nhẹ) đã được tạo ra ở Liên Xô, hiện vẫn được quân đội Nga sử dụng tích cực.

Khi những người tạo ra chiếc xe địa hình quân đội này đặt cho con cháu của họ cái tên "máy kéo đa năng", có lẽ họ không biết họ đã đạt đến điểm nào. Đến thời của chúng tôi, ngày trên cơ sở MTLB đã tạo ra hơn 80 sửa đổi và các máy đặc biệt. Máy kéo này đã chứng minh bản thân trong các cuộc xung đột vũ trang trong quá khứ và những người nói về sự thiếu an ninh và vũ khí yếu của nó chỉ đơn giản là không hiểu chiếc xe địa hình này được thiết kế để làm gì.

MTLB không nhằm mục đích tham gia trực tiếp vào chiến sự, ban đầu cỗ máy được thiết kế để vận chuyển các khẩu pháo, tính toán và đạn dược của chúng. Anh ta không nên đi đến các cuộc tấn công, và súng máy gắn trên MTLB, chỉ được sử dụng để tự vệ. Độ tin cậy cao, dễ bảo trì và khả năng sửa chữa trong điều kiện hiện trường đã khiến chiếc xe trên mọi địa hình này trở nên rất phổ biến trong quân đội. Trọng lượng thấp của máy, mật độ năng lượng cao và ổ đĩa được theo dõi cung cấp cho máy kéo lực kéo tuyệt vời. Trong quân đội, MTLB được gọi là "motolegy", "emtaelbashka".

Hiện tại, máy kéo này đang phục vụ với hàng tá quân đội trên thế giới, kể từ khi bắt đầu sản xuất hàng loạt, hơn 9.600 chiếc máy này đã được sản xuất. Trong năm 2010, khoảng 4 nghìn MTLB đã phục vụ cho Lực lượng Vũ trang Nga.

Lịch sử thành lập MTLB

Vào giữa những năm 60, sự lãnh đạo của các lực lượng vũ trang Liên Xô đã quyết định thay thế các máy kéo pháo đã lỗi thời AT-P. Để tiết kiệm tiền, người ta đã quyết định không phát triển một chiếc xe mới từ đầu, mà là điều chỉnh các thiết bị đã được sản xuất hàng loạt cho nhu cầu quân sự. Theo các đặc tính kỹ thuật của nó cho vai trò của một chiếc xe địa hình cho quân đội, vận tải MT-L là phù hợp nhất. Đối với nó, nó là cần thiết để chế tạo một cơ thể bọc thép, trong khi hầu hết các cơ chế và các thành phần vẫn giữ nguyên.

MTLB được tạo ra bởi văn phòng thiết kế của Nhà máy Tractor Kharkov, công việc bắt đầu vào năm 1964, và hai năm sau đó, chiếc xe đã đi vào sản xuất.

Vỏ MTLB được hàn từ các tấm thép có độ dày nhỏ. Áo giáp như vậy có thể bảo vệ hiệu quả chỉ chống lại vũ khí nhỏ. Tuy nhiên, do điều này, có thể duy trì khối lượng tương đối nhỏ của máy - chỉ 9,7 tấn. Do trọng lượng khiêm tốn của các nhà thiết kế đã không có bất kỳ vấn đề nào với việc đảm bảo độ nổi của máy. Sâu bướm MTLB có áp suất mặt đất thấp, là chìa khóa cho khả năng cơ động cao.

Thân xe của mọi địa hình bao gồm một số bộ phận: động cơ, truyền động, điều khiển, vận chuyển và hàng hóa. Không gian bên trong rất rộng và thuận tiện cho phi hành đoàn và hành khách.

Khoang truyền động được đặt phía trước máy kéo. Đó là hộp số và cơ cấu quay.

Đối với khoang truyền, ngăn cách bởi vách ngăn bọc thép, là khoang điều khiển. Đó là nơi điều khiển và chỉ huy của máy. Tổng quan cung cấp kính chắn gió với vỏ bảo vệ. Phía trước thân tháp pháo (bên phải) gắn với súng máy 7.62 mm, phục vụ chỉ huy của máy.

Đằng sau văn phòng quản lý là khoang động cơ. Nó chiếm phần giữa của cơ thể của xe địa hình. Đây là động cơ và bộ ly hợp chính.

Trong phần phía sau của MTLB có một khoang chứa hàng hóa và hàng hóa được thiết kế để vận chuyển hàng hóa hoặc quân đội. Cửa sau và cửa hầm trên mái nhà được sử dụng để thoát ra và đi vào.

Xe chạy trên mọi địa hình được trang bị động cơ diesel YMZ-238V với tám xi-lanh và dung tích 240 lít. pp., cho phép chiếc xe đạt tốc độ đường cao tốc lên tới 61,5 km / h.

Con lăn theo dõi MTLB có một túi khí tạo điều kiện cho việc di chuyển trong nước. Các rãnh MTLB cung cấp áp suất mặt đất thấp 0,45 kg / cm².

Hệ thống treo xe mọi địa hình - thanh xoắn độc lập.

MTLB có thể bơi. Chuyển động trên mặt nước được thực hiện bằng cách tua lại đường ray.

Sửa đổi MTLB

Đặc tính kỹ thuật tuyệt vời, dễ vận hành và sửa chữa, thông lượng cao đã khiến chiếc xe trên mọi địa hình này rất phổ biến ở Nga và vượt xa biên giới của nó. Không có gì đáng ngạc nhiên khi MTLB là một nhà vô địch thực sự về số lượng nâng cấp. Đáng kể là số lượng máy đặc biệt được tạo ra trên cơ sở của nó. Máy kéo này không chỉ được sử dụng bởi quân đội, nó còn rất được các nhà địa chất, thợ săn và chuyên gia cứu hộ yêu cầu. Dưới đây là một số sửa đổi thành công nhất của MTLB được phát triển ở các quốc gia khác nhau:

• MTLB-B. Sửa đổi này của chiếc xe có một chéo cao hơn so với cơ sở. Nó có đường ray rộng hơn và ít áp lực hơn trên mặt đất.
• MTLB-VN và MTLB-VNS "Altai" - máy kéo phù hợp với nhu cầu của nền kinh tế quốc gia.
• MTLB-VM. Sửa đổi xe mọi địa hình bằng súng máy 12,7 mm NSVT.
• MTLB-VM1K. Việc sửa đổi được tạo ra cho công việc trong điều kiện của những ngọn núi cao. Nó được trang bị động cơ diesel mạnh hơn YMZ-238BL-1.
• MTLB-M1A7. Sửa đổi chiếc xe trên mọi địa hình với tháp pháo BTR-80. Nó có thể được trang bị súng máy PKTM (7.62 mm), dây (12.7 mm) hoặc súng phóng lựu tự động. Ngoài ra trên tháp có thể được lắp đặt súng cối để bắn lựu đạn khói.
• Một số sửa đổi của MTLB đã được tạo ra bởi các kỹ sư của công ty OJSC "Muromteplovoz" của Nga. Sự khác biệt chính của chúng là các mô-đun chiến đấu được cài đặt trên xe mọi địa hình. MTLB-LPT là một máy kéo lửa được tạo ra trên Muromteplovoz.
• MTLBM2. Sửa đổi chiếc xe trên mọi địa hình, được thực hiện bởi các nhà thiết kế "Kurganmashzavod." Nó khác với mô hình cơ sở với động cơ và truyền động mới.
• MTLB-R6. Sửa đổi máy kéo, được tạo ra tại Nhà máy máy kéo Kharkov. Một động cơ diesel hiện đại hơn đã được lắp đặt, một tháp pháo mới với pháo 30 mm, súng máy 7.62 mm và hệ thống rèm khói khói Mây Mây. Cải thiện an ninh phi hành đoàn.
• MTLB-R7. Đây là một sửa đổi khác của Ukraine về một tàu sân bay bọc thép với mô-đun chiến đấu Sturm. Nó bao gồm pháo 30 mm, súng máy 7,62 mm, hai hệ thống chống tăng, súng phóng lựu tự động, lựu đạn khói.
• MT-LB. Ba Lan sửa đổi chiếc xe trên mọi địa hình bằng súng máy 12,7 mm DShKM.
• "Aibat" - súng cối tự hành dựa trên MTLB, được tạo ra cho Lực lượng Vũ trang Kazakhstan của công ty Israel "Soltam".
• MTLB-AM. Phiên bản máy của Ailen, ngoài súng máy tiêu chuẩn 7.62 mm, được trang bị một bệ phóng 57 mm khác với NAR thứ 15 của dòng C-5 và súng phóng lựu tự động.

Máy dựa trên MTLB

Ví dụ về các máy được tạo trên cơ sở MTLB:

• MTP-LB là một máy hỗ trợ kỹ thuật, thay vì tháp pháo, một nền tảng hàng hóa được lắp đặt trên mái nhà.
• Đối tượng 26 là một "Cẩm chướng" ACS, được gắn trên khung gầm dài của MTLB.
• 2C24. Vữa phức tạp "Virgo", gắn trên khung gầm MTLB.
• RCM "Kashalot". Xe trinh sát hóa học gắn trên một cơ sở xe mọi địa hình.
• "Tundzha" - súng cối 120 ly tự hành dựa trên MTLB.

Vào những thời điểm khác nhau, việc đặt mìn, xe trinh sát phóng xạ, vận chuyển y tế, hệ thống tác chiến điện tử, xe nhân viên, xe chiến đấu bộ binh với các tổ hợp phòng thủ và vũ khí mạnh hơn, các tổ hợp tự hành chống tăng và chống tăng được tạo ra trên cơ sở máy kéo.

Đặc tính kỹ thuật TTH MTLB