Xe bọc thép "Tiger"

Để tạo ra một chiếc xe đặc biệt để sử dụng trong khu vực xung đột vũ trang là một ý tưởng mới. Một cỗ máy như vậy cần được bảo vệ bởi áo giáp, có độ thấm tuyệt vời và khả năng di chuyển khỏi đường, chiếc xe cần được cung cấp khả năng cài đặt vũ khí. Ví dụ nổi tiếng nhất của một cỗ máy như vậy là chiếc xe jeep Hummer của quân đội Mỹ (tên hiện tại của nó là HMMWV, và phiên bản dân sự của chiếc xe được gọi là Hummer). Ý tưởng về một chiếc xe quân đội bắt nguồn từ Thế chiến thứ hai, và chiếc xe Jeep Willys nổi tiếng đã trở thành một trong những hiện thân của nó. Vào đầu thế kỷ XXI, sự phát triển của một cỗ máy như vậy bắt đầu ở Nga. Tiền sử của chiếc xe quân đội Nga, mà ngày nay chúng ta gọi là "Tiger", khá tò mò.

Lịch sử tạo ra "Tiger" GAZ-2330

Năm 1999, Quốc vương Abdul II của Jordan đã tham dự nhà nước của các lực lượng vũ trang quốc gia và quyết định thành lập một công ty đặc biệt để phát triển nhằm giải quyết vấn đề này. Công ty được đặt tên là Phòng thiết kế và phát triển King Abdullah II. Người Jordan quyết định rằng các lực lượng vũ trang của họ thiếu một chiếc SUV quân đội đặc biệt sẽ là một thay thế cho Humvee của Mỹ. Chiếc xe bọc thép của Mỹ không phù hợp với người Ả Rập vì giá cao và chi phí dịch vụ cao.

Công ty Bin Jabr Group Ltd từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã phải đối phó với chiếc xe mới, và đến lượt cô, đề nghị thực hiện công việc này cho Nhà máy Ô tô Gorky. Phía Nga đã phải phát triển ba nguyên mẫu với các loại cơ thể khác nhau. Đồng thời nó là một chiếc xe quân sự hoàn toàn, thiết kế của phiên bản dân sự không được cung cấp. Các nhà phát triển đã được yêu cầu tạo ra một chiếc xe dễ chế tạo và quan trọng nhất là chiếc xe đáng tin cậy có thể dễ dàng đối phó với các điều kiện khắc nghiệt của sa mạc (Hummers liên tục bị phá vỡ ở đó). Chiếc búa tương tự được lấy làm cơ sở cho chiếc xe bọc thép trong tương lai, một số nhà máy và văn phòng thiết kế khác của Nga đã được kết nối với dự án. Trong một khoảng thời gian ngắn, mệnh lệnh đã được thực thi: một phiên bản bọc thép và không có vũ khí của chiếc xe đã được phát triển. Tạo ra một chiếc xe nhận được chỉ định Gas-2975 "Tiger". Chiếc xe được sử dụng rộng rãi các thành phần và linh kiện của BTR-80 và chiếc xe bọc thép "Vodnik".

Những chiếc xe thử nghiệm đầu tiên đã sẵn sàng trong hai năm, chúng đã được trình diễn tại Abu Dhabi tại triển lãm vũ khí năm 2001. Xe bọc thép Nga thích khách hàng. Nhìn về phía trước, chúng tôi lưu ý rằng Jordan không bao giờ mua những chiếc xe, mà thành lập một liên doanh và bắt đầu sản xuất những chiếc xe rất giống nhau vào năm 2005. Và các nhà sản xuất ô tô Nga đã có kinh nghiệm tạo ra một chiếc xe bọc thép quân sự và dự án, gần như đã sẵn sàng để thực hiện. Ban đầu, chiếc xe "Tiger" không có kế hoạch thu thập ở Nga, nhưng sự quan tâm đến các đặc tính kỹ thuật của nó cho thấy các cơ quan an ninh Nga. Trong hai năm tiếp theo, các chuyên gia GAZ đã làm lại đáng kể dự án ban đầu, có tính đến mong muốn của khách hàng mới, và vào năm 2002, năm "con hổ" mới đã đến Moscow để tham gia vào đại lý xe hơi và trải qua các bài kiểm tra. Tại triển lãm ô tô MIMS-2002, những chiếc xe này đã được đặt tên là Gas-2330 "Tiger".

Vào cuối năm 2002, hai "con hổ" đã tham gia hoạt động thử nghiệm tại Sở cảnh sát đặc biệt Moscow và sau đó họ bắt đầu quan tâm đến Bộ Nội vụ Nga. Đã được đặt hàng lô xe đầu tiên. Những chiếc xe hơi "Tiger" được sản xuất tại nhà máy kỹ thuật Arzamas.

Đối với chiếc xe mới cho thấy các bộ phận quyền lực quan tâm lớn, cũng như nhân viên của ngành dầu khí. Theo quân đội, một chiếc xe như vậy là cần thiết trong một thời gian dài: nó có thể giải quyết vấn đề cung cấp vận tải cho các chỉ huy cấp trung, cả trong thời chiến và trong thời kỳ hòa bình.

Thiết bị xe hơi

Gas "Tiger" được tạo ra như một phương tiện có địa hình và độ tin cậy cao. Các đặc tính kỹ thuật của cỗ máy này cho phép sử dụng nó trong mọi điều kiện bất lợi nhất, nó có thể vượt qua các chướng ngại vật khó khăn và thậm chí con đường có chất lượng khủng khiếp dường như không có gì với cô.

Gas-2330 "Tiger" có bố cục cổ điển. Khung hàn đóng vai trò là cơ sở mà các thành phần xe và khung của nó được gắn kết. Cô gia cố xà dọc. Thân máy bằng thép, toàn kim loại. Khoang chở hàng được tách ra khỏi hành khách. "Tiger" có thể chở tới 1500 kg hàng hóa, trong trường hợp này không thể so sánh với bất kỳ chiếc SUV nào.

Trong bộ cơ sở xe: hệ thống treo thanh xoắn độc lập của tất cả các bánh xe, tay lái trợ lực, ổ đĩa cuối cùng với vi sai tự khóa, lạm phát lốp tự động. Xe có thể lắp đặt điều hòa, cửa sổ điện, hệ thống âm thanh, ABS.

Nhiều yếu tố của bánh xe của chiếc xe mượn từ thiết kế của BTR, giống như các bánh xe hoán đổi hệ thống. Một mặt, điều này làm tăng đáng kể độ tin cậy và độ bền của cấu trúc, nhưng mặt khác, nó không có tác động rất tích cực đến độ mịn. Tiger được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp. Một động cơ Cummins thuộc dòng B có dung tích 5,9 lít và động cơ YaMZ-534 được lắp đặt trên xe. Tùy thuộc vào sửa đổi, động cơ có thể có công suất 180, 205 và 215 mã lực.

Thông số kỹ thuật xe

Sửa đổi Gas "Tiger"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", lớp bảo vệ thứ ba.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", lớp bảo vệ thứ năm.
• GAZ-233014 "Tiger" - Xe bọc thép của quân đội.
• KSHM R-145BMA "Tiger" - một chiếc xe dành cho nhân viên chỉ huy.
• GAZ-233001 "Tiger" - xe địa hình không được bảo vệ.

SPM-1 và SPM-2 lần lượt là xe bọc thép thuộc lớp bảo vệ thứ ba và thứ năm. Chúng được sử dụng cho các lực lượng an ninh: cảnh sát, bộ đội biên phòng, có thể được sử dụng để trấn áp các cuộc bạo loạn và giải tán các cuộc biểu tình.

Gas-233014 là phiên bản quân đội của "Tiger". Chiếc xe được bọc thép, một hầm quay và đồ đạc để cài đặt vũ khí được cài đặt trên mái nhà. Cabin cung cấp không gian lưu trữ đạn dược và vũ khí.

KSHM R-145BMA là phương tiện để di chuyển và cung cấp thông tin liên lạc cho các chỉ huy quân sự hoặc chính quyền dân sự. Nó có thể được sử dụng hiệu quả trong vùng chiến sự hoặc trong khu vực thảm họa. Chiếc xe này tương tự SPM-2 và cũng được bọc thép. Nó có lớp bảo vệ đạn đạo thứ năm.

Cần chú ý đặc biệt đến GAZ-3121 "Tiger-2". Đây là một chiếc xe thử nghiệm, một chiếc SUV dân dụng, lần đầu tiên được trình bày tại Moscow tại triển lãm xe máy năm 2006. Nó được sản xuất tại nhà máy kỹ thuật Arzamas. Cummins B205 sáu xi-lanh (công suất 205 mã lực) hoặc Steyr turbo diesel có công suất 190 mã lực được lắp đặt trên chiếc xe này. Tốc độ xe trên đường cao tốc - 140-160 km / h. Chiếc xe nặng 3.500 kg và tiêu thụ 15 lít nhiên liệu trên 100 km. Chi phí của một chiếc SUV - 120 nghìn đô la.

Trên cơ sở những sửa đổi này đã tạo ra những chiếc xe chuyên dụng thú vị.

Khước từ Abanat Được tạo ra trên cơ sở chiếc xe SPM-1, có một chiếc thang có thể thu vào đặc biệt cho sự xâm nhập của binh lính của các đơn vị chống khủng bố lên các tầng trên của tòa nhà. Các gangway được điều khiển từ cabin điều khiển, có một số lá chắn bảo vệ.

GAZ-SP46 "Tiger" là một phương tiện đặc biệt để nhận diễu hành. Có một loại cơ thể mở "chuyển đổi". Khác biệt trang trí đắt tiền ở cấp độ của những chiếc xe hạng ưu tú. Salon thậm chí còn được trang bị tay vịn để thuận tiện.

"Tiger" hiện khá đắt đỏ, nhưng các nhà thiết kế hứa hẹn vào năm 2018 sẽ giảm giá và làm hài lòng người Nga với một chiếc SUV nội địa. Có thể chiếc xe sẽ sử dụng các linh kiện của Nga rộng rãi hơn, điều này sẽ làm giảm đáng kể giá của nó.

Video về chiếc xe