Trạm đúc tự động ARS-14 là một công cụ kỹ thuật và kỹ thuật di động đặc biệt, đảm bảo cho việc thực hiện phân chia quân đội hóa học trong các biện pháp phòng ngừa quan trọng nhất. Máy được thiết kế để vận chuyển các chất lỏng được chuẩn bị đặc biệt để đảm bảo hoạt động của các tổ hợp bảo vệ hóa học, bức xạ và sinh học. Công cụ đặc biệt cho phép bạn vận chuyển, bơm và lưu trữ các chất lỏng, dung dịch và công thức khác nhau được sử dụng bởi các đơn vị hóa học trong quá trình xử lý các thiết bị quân sự, vận chuyển đường bộ và máy móc xây dựng.
Phát triển và tạo ra một trạm đúc tự động ARS-14
Sự cần thiết phải tạo ra các thiết bị như vậy, làm tăng hiệu quả của các đơn vị hóa học, phát sinh vào cuối những năm 1950. Sự xuất hiện để phục vụ quân đội của một kẻ thù tiềm năng của vũ khí hạt nhân chiến thuật, khả năng cao sử dụng các chất độc đã buộc quân đội Liên Xô phải tìm cách thoát ra. Do các biện pháp khẩn cấp, các đội quân hóa học bắt đầu được bổ sung bằng các máy móc đặc biệt đảm bảo khử nhiễm nhanh và khử khí cho các cơ sở quân sự. Trạm rót tự động ARS-14 đã trở thành một phần không thể thiếu trong các tổ hợp kỹ thuật và kỹ thuật mới.
Các thiết bị và thùng xe được lắp đặt trên khung gầm của xe địa hình ZIL-131. Công nghệ mới bắt đầu xuất hiện trong quân đội từ giữa thập niên 60. Rất nhiều xe ô tô đã được chuyển đến đội cứu hỏa, nơi chúng được sử dụng thành công trong việc dập tắt các đám cháy có độ phức tạp khác nhau.
Các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật chính của ARS-14
- Đặc điểm thiết kế:
- Tính toán - 3 người.
- Trọng lượng - 10,2 tấn.
- Chiều dài - 6,8 m, chiều rộng - 2,4 m, chiều cao - 2,4 m.
- Dung tích bể - 2700 l.
- Tiêu thụ giải pháp - 0,5 l / m2.
- Chiều rộng của dải khử khí / khử trùng - 5 m.
- Khung xe: ZIL-131.
- Động cơ chế hòa khí, công suất - 140 mã lực
- Tốc độ tối đa của chuyển động là 85 km / h; tốc độ làm việc - 5 - 7 km / h.
Trạm đúc tự động ARS-14 vẫn tồn tại trong một thời gian dài về việc trang bị cho các đội quân hóa học, các đơn vị bảo vệ bức xạ, hóa học và sinh học của Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga. Trong năm 2011-13, khoảng 2.000 xe ngừng hoạt động đã được bàn giao cho các đơn vị của Bộ Tình trạng khẩn cấp.
Ảnh
