Il-8 là máy bay tấn công ném bom hạng nặng được phát triển bởi văn phòng thiết kế thử nghiệm của S. V. Ilyushin vào năm 1943. Máy bay này được cho là bản sửa đổi cải tiến của máy bay tấn công Il-2. Vì vậy, người ta cho rằng máy bay sẽ có tải trọng bom tăng, cải thiện tính chất khí động học và vũ khí. Tuy nhiên, máy bay tấn công hạng nặng Il-8 không bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Lịch sử phát triển của IL-8
Sau sự phát triển của máy bay tấn công Il-2 (sau này trở thành máy bay được sản xuất hàng loạt nhất trong lịch sử), cũng như việc sửa chữa những thiếu sót được tiết lộ trong các thử nghiệm của nó, văn phòng thiết kế S.V. Ilyushin bắt đầu nghiên cứu chế tạo máy bay ném bom tấn công hạng nặng mới. Ở nơi đầu tiên, điều này là do tính chất được cho là của cuộc chiến trong tương lai. Kinh nghiệm về cuộc chiến với Phần Lan, cũng như quá trình các chiến dịch của Wehrmacht ở châu Âu, cho thấy rõ rằng để có những hành động thành công hơn, quân đội cần có sự hỗ trợ trên không đáng tin cậy hơn. Người ta cho rằng hành động ở độ sâu chiến thuật sẽ đòi hỏi một chiếc máy bay có khả năng mang tải trọng hơn 500 kg và tuy nhiên, khả năng cơ động tốt để thực hiện cuộc tấn công trên không.
Giai đoạn thiết kế máy bay mới với tên mã TsKB-60 bắt đầu vào mùa thu năm 1940. Vào mùa xuân năm sau, vào năm 1941, một mô hình máy bay ném bom tấn công hạng nặng có tên IL-6 đã được tạo ra. Máy bay tấn công mới phải có vũ khí pháo và súng máy khá dày đặc, hơn nữa, nó được trình bày trong một số phiên bản. Ví dụ, một trong những lựa chọn cho vũ khí bao gồm trang bị pháo 37 mm của máy bay, hai khẩu pháo 23 mm và bốn súng máy 12,7 hoặc 7,62 mm. Ngoài ra, cần lưu ý rằng vũ khí máy bay của máy bay được gắn trên các bệ phóng nhanh thuận tiện và được bố trí theo cách đảm bảo độ chính xác tốt khi khai hỏa và để tạo điều kiện cho máy bay tấn công. Khi vũ khí tấn công trên máy bay cũng đã lắp đặt tên lửa 132 mm RS-132 và tải trọng bom lên tới 1000 kg.
Đến mùa hè năm 1941, IL-6 đã vượt qua một loạt thử nghiệm tại TsAGI và quyết định đưa máy bay vào kế hoạch chế tạo thử nghiệm. Tuy nhiên, tất cả các kế hoạch sản xuất hàng loạt máy bay tấn công đã bị vượt qua bởi Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại bắt đầu vào ngày 22 tháng 6 năm 1941. Những nỗ lực chính của nhóm phát triển của phòng thiết kế SV Ilyushin đã khẩn trương nhằm mục đích cải tiến máy bay Il-2 và DB-3f đang được phát triển. Công việc trên IL-6 đã bị dừng lại.
Đến năm 1943, dựa trên phân tích về bản chất của sự thù địch của Hồng quân và việc sử dụng chiến đấu của máy bay tấn công Il-2, một số kết luận đã được đưa ra. Kết luận chính là việc sử dụng máy bay tấn công trong chiến sự được thực hiện theo hai phiên bản. Tùy chọn đầu tiên liên quan đến việc sử dụng IL-2 cho các cuộc tấn công trên không và tấn công vào các thiết bị quân sự và nhân lực của kẻ thù, nghĩa là cho mục đích của nó. Tuy nhiên, trong phiên bản thứ hai, IL-2 đã được sử dụng để thực hiện các cuộc bắn phá mục tiêu ở phía sau kẻ thù, có hiệu quả thấp, chủ yếu là do tải trọng bom nhỏ mà máy bay có thể mang theo.
Công việc chế tạo một máy bay tấn công hạng nặng, thực sự là sự tiếp nối sự phát triển của IL-6 và được đặt tên là IL-8, bắt đầu vào đầu năm 1943, khi Cục thiết kế Ilyushin nhận nhiệm vụ phát triển loại máy bay này. Trên thực tế, điều này đã xác nhận các phán đoán và yêu cầu đã được tính đến ngay cả trong giai đoạn trước chiến tranh khi thiết kế máy bay tấn công Il-6.
Việc phát triển IL-8 được thực hiện theo hai cách song song, mỗi cách liên quan đến việc tạo ra một cỗ máy để thực hiện các mục tiêu nhất định ở mặt trước. Vì vậy, nếu lựa chọn đầu tiên là nhằm phát triển máy bay ném bom tấn công hạng nặng, thì thứ hai liên quan đến việc tạo ra một máy bay trinh sát. Tuy nhiên, sự phát triển của máy bay đã đi với tốc độ nhanh chóng, và vào ngày 10 tháng 5 năm 1943, một chiếc máy nguyên mẫu đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Và mặc dù về tổng thể, máy bay cho thấy chất lượng bay khá tốt, nhưng hoạt động không đáng tin cậy của động cơ AM-42 đã trì hoãn đáng kể khi bắt đầu thử nghiệm máy bay. Chỉ sau năm lần thay thế động cơ, nó mới có thể đảm bảo hoạt động đúng và độ tin cậy của nó. Vào mùa đông năm 1944, nguyên mẫu đầu tiên của máy bay tấn công Il-8 đã được đệ trình để thử nghiệm trạng thái.
Đồng thời, thành công đáng kể của OKB S. Ilyushin đã đạt được sự phát triển của một máy bay tấn công khác, đến lượt nó, là một sự tinh chỉnh lớn của IL-8 - máy bay IL-10. Chính từ thiết kế của anh, người ta đã mượn những cải tiến khác nhau trong thiết kế cho IL-8, với mục đích sửa chữa "bệnh thời thơ ấu" của anh, chẳng hạn như tạo ra những thay đổi đáng kể cho hệ thống làm mát động cơ.
Theo quan điểm của nhiều lỗi thiết kế nhỏ, nguyên mẫu thứ hai của IL-8 đã sẵn sàng chỉ sau Thế chiến II. Các thử nghiệm nhà nước của ông bắt đầu vào cuối tháng 6 năm 1945. Do đó, nó được coi là thiếu kinh nghiệm để đưa máy bay vào sản xuất hàng loạt vì nhiều lý do. Lý do đầu tiên khiến ban lãnh đạo đưa ra quyết định như vậy là thực tế là máy bay tấn công Il-10, vượt trội về mọi đặc điểm, đã được sản xuất nối tiếp. Lý do thứ hai - Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã hoàn thành thắng lợi.
Đặc điểm IL-8
- Sải cánh, m - 14,6
- Chiều dài, m - 12,9
- Chiều cao, m - 4.2
- Diện tích cánh, m2 - 39
- Cân nặng, kg:
- máy bay trống - 5245
- cất cánh bình thường - 7250
- Loại động cơ - 1 PD Mikulin AM-42
- Sức mạnh, hp:
- danh nghĩa - 1 x 1750
- cất cánh - 1 x 2000
- Tốc độ tối đa, km / h:
- trên mặt đất - 435
- ở độ cao 470
- Phạm vi thực tế, km - 1180
- Tốc độ leo, m / phút - 508
- Trần thực tế, m - 6800
- Phi hành đoàn - 2 người
- Vũ khí:
- Hai khẩu pháo 23 mm VYa-23, hai súng máy ShKAS 7.62 mm (750 viên đạn cho súng máy), một khẩu UBT 12,7 mm để bắn lại (150 viên đạn) và 8-12 PC-132 và nặng tới 1000 kg bom
Những ưu điểm và nhược điểm của IL-8
Máy bay tấn công hạng nặng Il-8 có rất nhiều lợi thế. Trước khi liệt kê những cái chính, cần lưu ý rằng máy bay trên thực tế là một sự tinh chỉnh nghiêm túc của máy bay tấn công Il-2 xuất sắc, nó lấy tất cả những phẩm chất mạnh mẽ từ nó và nhận được những cái mới. Máy bay tấn công được tạo ra trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại bởi một đội ngũ giàu kinh nghiệm của Cục thiết kế S.V. Il'yushin, và tất cả các chi tiết và cải tiến không cần thiết đã bị quét sạch hoàn toàn.
Một trong những lợi thế quan trọng nhất của IL-8 là hiệu suất bay thực sự nổi bật của nó, chắc chắn, rất quan trọng đối với một máy bay chiến đấu. Một tính năng khác của máy bay là nó có thể mang tải trọng bom lớn cho máy bay một động cơ - 1100 kg.
Những nhược điểm của máy bay đã được loại bỏ trên thực tế trong quá trình phát triển máy bay và trước hết là động cơ của nó. Chỉ sau khi làm việc khá lâu để thay thế động cơ và điều chỉnh nó, máy bay mới được đệ trình để thử nghiệm trạng thái.
Kết luận
IL-8 là một mô hình rất thú vị, là sự tinh chỉnh lớn của máy bay tấn công Il-2. Chiếc máy bay này, có các tính năng dường như không tương thích như tải trọng bom lớn và đặc điểm bay tuyệt vời, tăng cường bảo vệ áo giáp và khả năng cơ động tốt, đã có mọi cơ hội trở thành một "vũ khí chiến thắng" khác trong Hồng quân. Tuy nhiên, định mệnh lại quyết định khác: máy bay tấn công hạng nặng Il-8 đơn giản là không gặp may. Máy bay đã được thay thế bằng một máy bay tấn công hạng nặng Il-10, đây là bản sửa đổi cải tiến của IL-8 và thậm chí còn có các đặc điểm tốt hơn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng IL-8 đã góp phần vào sự tiến bộ đáng kể trong việc phát triển máy bay tấn công IL-10, vốn đã gây ra chiến tranh, và do đó, nó cũng sở hữu một "cục gạch" khiêm tốn trong bệ của Chiến thắng vĩ đại.
