Chiến tranh thế giới thứ nhất - một thời gian khủng khiếp mà tôi không muốn nhớ đến. Nhưng bên cạnh tất cả những rắc rối và bất hạnh mà cuộc chiến mang lại, nó đã mang đến một động lực khoa học và kỹ thuật mạnh mẽ. Những chiếc xe quân sự đầu tiên thuộc loại này đã ra đời, nhờ đó có xe tăng hiện đại, tàu sân bay bọc thép và các phương tiện chiến đấu khác.
10. Xe bọc thép Harford Putilov
Sản xuất - Nga, trọng lượng 11 tấn, công suất động cơ chỉ 30 mã lực và tốc độ tối đa - 16-18 km / h.
9. Xe bọc thép Ehrhardt E-V / 4
Sản xuất - Đức, trọng lượng khoảng 9 tấn, thủy thủ đoàn - 9 người. Trước chiến tranh, nó được sử dụng làm xe tuần tra của cảnh sát.
8. Xe bọc thép Austin
Được sản xuất tại Anh theo lệnh của Đế quốc Nga, nơi nó được sử dụng tích cực trong Thế chiến thứ nhất và Nội chiến.
7. Bẻ khóa A5P
Sản xuất - Đức, nặng 10 tấn, phi hành đoàn gồm 10 người, 6 người trong số họ phục vụ 3 súng máy. Chỉ có 3 chiếc xe như vậy được sản xuất.
6. Xe bọc thép Jeffrey
Sản xuất - Hoa Kỳ, lần đầu tiên được sử dụng vào năm 1916 trong cái gọi là cuộc thám hiểm Mexico.
5. Lanchester bọc thép
Sản xuất - Anh, chiếc xe bọc thép lớn thứ hai, tham gia vào cuộc chiến. Chủ yếu được sử dụng để tìm kiếm các phi công bị bắn rơi và hỗ trợ các căn cứ không quân.
4. Xe bọc thép Rolls-Royce, 1914
Sản xuất - Anh, chiếc xe bọc thép phổ biến nhất tham gia chiến sự. Nó cũng được sử dụng vào đầu Thế chiến thứ hai.
3. Charron, Girardot et Voigt, 1902
Sản xuất - Pháp, nhưng được phát triển bởi kỹ sư người Georgia Mikhail Nakashidze. Tốc độ tối đa là 50 km / h.
2. Xe bọc thép Davidson
Sản xuất - Hoa Kỳ, xe bọc thép, chỉ có thể di chuyển trên một bề mặt phẳng. Bất kỳ thang máy nào cũng không thể chấp nhận được đối với anh ta, vì chiếc xe đã được chuyển động bằng cách lắp đặt hơi nước, và tại bất kỳ độ nghiêng nào, mực nước trong nồi hơi đều thay đổi.
1. Xe quân sự, 1899
Sản xuất - Anh, chiếc xe bọc thép đầu tiên trên thế giới, được trang bị động cơ 3,3 lít với công suất 16 mã lực, tốc độ tối đa đạt 14 km / h.
