SAU "Liên minh-SV": đặc điểm lịch sử và hiệu suất

Mặc dù tầm quan trọng ngày càng tăng của hàng không trên lĩnh vực chiến đấu hiện đại, pháo binh không bị mất chỗ đứng và giữ vai trò là một phương tiện hiệu quả để đánh bại bất kỳ mục tiêu nào, từ bộ binh đến công sự. Một trong những loại quan trọng nhất của nó là lắp đặt pháo tự hành (ACS). Chúng thường được sử dụng để yểm trợ hỏa lực cho quân đội trên chiến trường, để chuẩn bị pháo trước khi tấn công vào các vị trí của kẻ thù, cũng như để khai thác các khu vực phòng thủ nguy hiểm và phá hủy các bãi mìn của kẻ thù. Sự ra đời của công nghệ mới nhất cung cấp pháo tự hành có độ chính xác cao, tốc độ bắn và tính cơ động. Tầm quan trọng của ACS trong thực tế của cuộc xung đột khu vực điển hình của thời đại chúng ta đã tăng lên đáng kể.

Một trong những cải tiến được chờ đợi nhất, mà công chúng có thể thấy một trong những Cuộc diễu hành Chiến thắng gần đây ở Moscow, là loại pháo tự hành mới nhất lắp đặt 2S35 "Liên minh-SV". Máy này có một lịch sử lâu dài và khó khăn để tạo ra.

Lịch sử của

Năm 1989, chiếc howitzer 2S19 Msta-S tự hành đã được đưa vào sử dụng. Trong các đặc điểm chính của nó, nó không thua kém các chất tương tự nước ngoài. Nhưng theo thời gian, mọi thứ đã thay đổi: tầm bắn của pháo tự hành nước ngoài tăng lên 40 km (với một số đạn) và Viện nghiên cứu Petrel (Nizhny Novgorod) bắt đầu phát triển hệ thống pháo mới, gọi là Msta-SM. Song song với họ, các chuyên gia của viện nghiên cứu này đã phát triển một số hệ thống pháo đa nòng.

Đầu năm 2003, các nhà thiết kế đã có đủ kinh nghiệm để tạo ra một hệ thống tự hành howitzer hai nòng. Năm 2004, các thử nghiệm của nó đã bắt đầu, do đó họ đã quyết định từ bỏ bố cục hai nòng. Cài đặt hai thân cùng một lúc trên một máy phức tạp nghiêm trọng và làm tăng chi phí xây dựng. Chính những công trình này đã tạo ra một dự án mới, sau này được gọi là Liên minh.

Chính thức, dự án bắt đầu vào năm 2006. Năm 2013, hai nguyên mẫu đầu tiên đã được thực hiện, và tiếp theo - lô SAU đầu tiên của mười chiếc xe.

Đến năm 2020, khẩu pháo tự hành 152 mm này sẽ thay thế các loại pháo tự hành lỗi thời "Akatsiya" và "Msta".

Xây dựng

SAU "Liên minh-SV" được chế tạo trên cơ sở xe tăng chủ lực T-90 của Nga. Trong tương lai, họ muốn chuyển nó đến căn cứ của nền tảng chiến đấu phổ quát Armata, cũng như để tạo ra một biến thể có bánh xe.

ACS được chế tạo theo sơ đồ tháp và thiết bị của vỏ máy nói chung lặp lại bố cục của vỏ T-90. Trường hợp bao gồm ba ngăn: khoang sức mạnh, chiến đấu và kiểm soát. Bộ phận quản lý được đặt ở phần phía trước của thân tàu, nơi đặt ghế của các thiết bị điều khiển máy và cơ khí điều khiển. Gần đó là nơi dành cho chỉ huy súng và xạ thủ.

Khoang chiến đấu hoàn toàn không có người ở, nó nằm ở phần giữa của cơ thể. Tải và hình thành các cảnh quay là hoàn toàn tự động, không có sự tham gia của phi hành đoàn. Sạc là riêng biệt. Phi hành đoàn được tách biệt hoàn toàn khỏi khoang chiến đấu, giúp tăng độ an toàn cũng như bảo vệ nó khỏi khí bột. Các mô-đun điều khiển được vi tính hóa, tất cả các thông tin được hiển thị. Nơi của chỉ huy xe và xạ thủ được trang bị hệ thống điều khiển để thực hiện các hoạt động. Ở vị trí của họ, chỉ huy và xạ thủ có thể nhận thông tin về địa hình xung quanh, nhắm súng, lấy chỉ dẫn mục tiêu bằng cách sử dụng kênh liên lạc đặc biệt và tính toán hiệu chỉnh khi khai hỏa. Tất cả điều này họ có thể làm bất cứ lúc nào trong ngày.

Ở đuôi tàu là phần năng lượng với động cơ và hệ truyền động. Luồng cỡ nòng 152 mm đặt trong một tháp pháo xoay. Tòa tháp này cũng được đặt hệ thống để thiết lập nhiễu khói và cảnh báo cảm biến về chiếu xạ laser.

Ở mõm súng có mõm phanh. Súng được tự động sạc, trong khi đạn có thể được nạp vào súng ở bất kỳ góc nghiêng nào: nòng súng không được hạ xuống đường nạp. Cơ chế tải là khí nén. Việc bắn được thực hiện do phí vi sóng.

Cơ chế tải đã tăng đáng kể tốc độ bắn của Liên minh-SV. Tốc độ cài đặt cao hơn 1,5 lần so với ACS "Msta" và "Ac keo". Đạn dược có tầm bắn từ 50 đến 70 đạn. ACS có thể sử dụng các loại đạn phân mảnh có độ nổ cao, các loại đạn có hướng dẫn, chuyến bay có thể được sửa chữa bằng cách sử dụng thông tin từ hệ thống GLONASS, cũng như các loại đạn đặc biệt: khói, ánh sáng, đốt cháy.

ACS có khả năng bắn ở khoảng cách lên tới 70 km. "Liên minh-SV" có thể hoạt động ở chế độ "squall of fire", trong đó một số lượng lớn các phát bắn vào cùng một mục tiêu, nhưng dọc theo các quỹ đạo khác nhau, nhờ đó đạn pháo bắn trúng mục tiêu gần như đồng thời. Máy có thể được chuẩn bị để bắn càng sớm càng tốt và rời khỏi vị trí một phút sau khi hoàn thành.

Đối với "Liên minh-SV" đã được tạo ra một cỗ máy đặc biệt dựa trên KamAZ, có thể vận chuyển và dỡ đạn. Để bổ sung BC bằng máy này chỉ mất 15 phút.

Trên nóc tháp SAU là lắp đặt súng máy, với súng máy CORD. Nó được điều khiển từ xa, góc độ của nó là 75 độ. Việc cài đặt có một hệ thống hướng dẫn và máy đo khoảng cách laser.

Vỏ giáp pháo - thép chống đạn.

"Liên minh" có kế hoạch đưa vào phục vụ trong lữ đoàn của Lực lượng Đất đai Liên bang Nga.

Sửa đổi máy

ACS hiện được phát triển dựa trên xe tăng T-90, nhưng một số chuyên gia tin rằng nền tảng phổ quát Armata Khan sẽ phù hợp hơn nhiều cho mục đích này. Tuy nhiên, có một số tùy chọn khác - ví dụ, một chiếc xe địa hình KAMAZ-6560 có thể được sử dụng làm căn cứ cho một đơn vị tự hành. Độ bền của biến thể có bánh xe có thể thấp hơn so với biến thể được theo dõi, tuy nhiên, nó sẽ di động hơn nhiều và nghiêm túc giành chiến thắng về tốc độ.

Có thông tin về các thí nghiệm có tính phí cho nhạc cụ này. Một điện tích mới được tạo ra trên cơ sở một chất có công suất năng lượng lớn có thể làm tăng đáng kể phạm vi bắn. Nhưng xác nhận chính thức về điều này đã không được.

Có một phiên bản khác của cài đặt này. Nó bao gồm hai máy có khớp nối: đầu tiên là ACS và thứ hai là máy sạc vận chuyển, thiết bị này mang trên xe kéo. Nhờ sơ đồ này, thời gian nạp đạn pháo được giảm đi nhiều lần và tính thấm của tổ hợp được tăng lên đáng kể.

Nó cũng được lên kế hoạch cài đặt vũ khí SAU "Liên minh-SV" trên tàu chiến.

Thông số kỹ thuật

Thông tin đầy đủ về chiếc xe vẫn chưa có.