Tài liệu quân sự độc quyền và tin tức của thế giới quân sự mỗi ngày! Và ở đây chúng tôi có xe tăng, thử nghiệm và hổ. Bạn đã sẵn sàng chưa
- Xe bọc thép từ tầng hầm bí mật //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
"Các dự án xe tăng bí mật" của Đức là một trong những chủ đề màu mỡ nhất cho các tranh chấp lịch sử, tung hứng sự thật và lừa đảo hoàn toàn. Một cái gì đó từ đây được thực hiện như một trò đùa, một cái gì đó từ sự thiếu hiểu biết, nhưng một cái gì đó với ý định. Chúng ta hãy cố gắng hiểu nghiêm túc những gì từ những sáng tạo ảm đạm của thiên tài Teutonic trong cây Đức trong trò chơi World of Tanks, trò chơi thực sự và những gì không. - Cúp siêu nặng //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
Xe tăng siêu nặng Pz.Kpfw của Đức. Maus để lại một dấu ấn quan trọng trong lịch sử chế tạo xe tăng. Đó là chiếc xe tăng nặng nhất thế giới, được thiết kế như một phương tiện tấn công, gần như bất khả xâm phạm trước hỏa lực của kẻ thù. Theo nhiều cách, số phận của chiếc xe tăng này tương tự như số phận của một người khổng lồ khác - FCM 2C của Pháp, vẫn mang danh hiệu xe tăng lớn nhất (có kích thước) trên thế giới. Giống như các phương tiện siêu nặng của Pháp, người Đức không bao giờ tham gia trận chiến: trong cả hai trường hợp, xe tăng đều bị phá hủy bởi chính phi hành đoàn của họ. Một đặc điểm tương tự khác trong số phận của những người khổng lồ là những chiếc xe tăng nổ tung trở thành chiến lợi phẩm và đối tượng bị soi mói.
- Xây dựng xe tăng trên bờ vực của ý thức chung //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
Vào ngày 11 tháng 3 năm 1941, tình báo Liên Xô đã thông qua thông tin "trên lầu" rằng việc sản xuất xe tăng hạng nặng đã được tung ra ở Đức. Loại lớn nhất trong số chúng, Type VII, được cho là có khối lượng 90 tấn và vũ khí dưới dạng pháo 105 mm. Giới lãnh đạo Liên Xô đã xem xét các báo cáo của các trinh sát một cách nghiêm túc. Theo đó, công việc của các nhà thiết kế, người được hướng dẫn tạo ra một đối thủ xứng đáng cho xe tăng hạng nặng của Đức, bắt đầu sôi sục. Kết quả của công việc này là một số dự án phi thường của xe tăng KV-4 và KV-5. - Khủng khiếp hơn một con mèo, một con vật không có mặt //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ngành công nghiệp Đức đã tạo ra ba mẫu xe bọc thép, ảnh hưởng đáng kể đến việc chế tạo xe tăng thế giới. Sự xuất hiện của xe tăng hạng nặng Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E ngay lập tức đã làm cho tất cả các xe tăng của liên minh chống Hitler trở nên lỗi thời. Việc lắp đặt tự hành nhỏ Ferdinand buộc phải nghiêm túc điều chỉnh chương trình chế tạo xe tăng của Liên Xô. Thứ ba là xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.Panther, về hiệu quả trong việc xây dựng xe tăng khá tương đương với "Tiger". Xuất hiện trên Kursk Bulge, chiếc xe tăng này là một bất ngờ cực kỳ khó chịu đối với Hồng quân và các đồng minh. Bất chấp những sai sót đã tồn tại, chiếc xe này xứng đáng được tuyên bố là xe tăng tốt nhất của Đức trong thời kỳ quân sự. - Porsche Tiger: nạn nhân của sự cạnh tranh bẩn //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Chương trình tạo xe tăng hạng nặng của Đức bắt đầu trở lại vào năm 1937, nhưng công việc kéo dài. Những thay đổi liên tục được thực hiện đối với thiết kế của những chiếc xe tăng chưa được chế tạo. Về vấn đề này, vào tháng 12 năm 1939, công việc của Porsche K.G. để chế tạo xe tăng hạng nặng typ 100, còn được gọi là VK 30,01 (P). Sự phát triển của dự án này đã dẫn đến việc tạo ra một chiếc xe tăng khác, VK 45,01 (P) hoặc Pz.Kpfw.Tiger (P). Chiếc xe, thường được gọi là "Tiger" Porsche, được Wehrmacht nhận nuôi, và thậm chí có thể trở thành xe tăng hạng nặng chính của quân đội Đức - nếu hoàn cảnh có chút khác biệt.
- IP, hóa ra //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
Vào ngày 9 tháng 3 năm 1943, một nguyên mẫu của xe tăng hạng nặng IS-1, trước đây được chỉ định là KV-13, đã lên đường để thử nghiệm tại nhà máy. Đó là một chiếc xe tăng hạng nặng đầy đủ, trong khối lượng chiến đấu chỉ kém hơn một chút so với KV-1, nhưng vượt qua nó về khả năng cơ động và bảo vệ áo giáp. Trong mùa xuân năm 1943, chiếc xe đã vượt qua các bài kiểm tra của nhà nước, trong đó hóa ra nó cần rất nhiều cải tiến, ở một số nơi rất nghiêm trọng. Xe tăng hạng nặng Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E của Đức cuối cùng đã chôn vùi chiếc IS-1. Hóa ra ít nhất một khẩu súng 85 mm là cần thiết để chiến đấu hiệu quả, điều mà tháp của một chiếc xe tăng Liên Xô có kinh nghiệm không phù hợp. Do đó, bắt đầu lịch sử của Object 237, trở thành bước cuối cùng hướng tới việc tạo ra một chiếc xe tăng hạng nặng IS nối tiếp. - "Xe bọc thép" của Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Litva //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-posepolitoy
Vào thời điểm bắt đầu Thế chiến II, Ba Lan có một đội xe bọc thép khá ấn tượng - khoảng 870 chiếc (chống lại khoảng 2.700 xe tăng trong các nhóm Quân đội Đức "Bắc" và "Nam"). Nhưng 3/4 trong số chúng chiếm các máy khá cụ thể - tankettes TK-3 và TKS. Những phương tiện chiến đấu này đã hình thành nên cơ sở của vũ khí bọc thép Ba Lan là gì? - Thêm một phần trăm //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
Xe tăng thuộc dòng E của Đức ("Entwicklung", nghĩa là "dự án") là đối tượng được tôn thờ đặc biệt giữa những người hâm mộ xe bọc thép của Đức. Người được kính trọng nhất trong số họ là chiếc máy nặng nhất "thiết kế" E-100. Cùng với Pz.Kpfw.Maus, chiếc xe tăng này thường được gọi là vũ khí rất kỳ diệu nên đã cho phép Đệ tam thay đổi tiến trình của Thế chiến thứ hai. Trên thực tế, chiếc xe tăng này được định giá rất cao. Hơn nữa, câu chuyện "kinh điển" về sự sáng tạo của nó chứa đầy sai lầm và nedogovorok. Ngay cả sự xuất hiện của chiếc xe tăng, đã trở thành lịch sử nhờ vào công việc của Walter Spielberger, cũng không tương ứng với những gì đáng lẽ phải xảy ra trong thực tế.
- Nghiên cứu xe tăng so sánh: Thử nghiệm Warspot // Warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Tranh chấp về loại xe tăng nào trong Thế chiến thứ hai là tốt nhất, không giảm bớt cho đến bây giờ. Hơn nữa, như thực tế cho thấy, những người có một ý tưởng khá mơ hồ về xe bọc thép và đặc điểm của họ thường tham gia vào các trận chiến bằng lời nói như vậy. Không giả vờ biết sự thật tuyệt đối, ban biên tập Warspot mời bạn đánh giá kiến thức của bạn về các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của các phương tiện chiến đấu thời đó. - Tàu khu trục hạng nặng cuối cùng của Liên Xô //warspot.ru/6864-poselednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, pháo tự hành hạng nặng đóng vai trò quan trọng trên chiến trường. Không có gì đáng ngạc nhiên khi sau khi hoàn thành, việc phát triển các SAC hạng nặng, một trong những nhiệm vụ chính là chống lại xe bọc thép của đối phương, được các nhà thiết kế từ các quốc gia khác nhau tiếp tục. Điều đáng ngạc nhiên hơn là thực tế là chỉ có các dự án duy nhất đạt đến giai đoạn sản xuất kim loại, và không có máy móc đáng gờm nào trong số này được đưa vào loạt. Và Liên Xô, trong đó đối tượng SAU nặng 268 được tạo ra, cũng không ngoại lệ.
