Chiến thuật hiện đại của chiến đấu không thể làm mà không sử dụng máy bay. Việc sử dụng hàng không khá phổ biến. Hoạt động tình báo, tuần tra trên không, bắn vào các mục tiêu trên không và mặt đất. Trong những năm sáu mươi, Liên Xô đã thiếu công nghệ bay mới. Các mô hình như SU-7, MIG-21 và các loại khác đã lỗi thời và bắt đầu nhường chỗ cho các đối thủ nước ngoài. Đó là vào cuối những năm sáu mươi, máy bay ném bom chiến đấu MiG-27 bắt đầu được tạo ra.
Mig-23 BM
Là một mẫu riêng biệt, MiG-27 đã không xuất hiện ngay lập tức. Dưới sự hướng dẫn của nhà thiết kế Sedov, G. A., một mẫu máy bay MiG 23 BM mới (hiện đại hóa) đã xuất hiện vào thời điểm đó. Nó được chế tạo hai mẫu nguyên mẫu dựa trên MiG-23 B. Họ có động cơ AL-21F-3. Một tính năng đặc trưng khi làm việc trên mô hình máy bay này là các nhà thiết kế đã thực hiện nhiều hơn một hiện đại hóa. Đó không phải là tinh thần của các nhà thiết kế thời đó, người đã cố gắng đưa vào máy bay một sự phát triển - đã thử nghiệm và thử nghiệm.
Có tính đến tất cả các điểm yếu của toàn bộ 23 chiếc MiG và các sửa đổi của chúng, MiG-23 BM đã trải qua một số thay đổi:
- Thay đổi thiết kế của khung gầm và cửa hút khí.
- Phát triển các sửa đổi mới liên quan đến khung gầm của máy bay (tăng cường đáng kể thiết bị hạ cánh và giảm xóc).
- Đã cài đặt PrNK-23 - hệ thống quan sát và điều hướng. Tổ hợp này đã được sử dụng rộng rãi - dẫn đầu việc kiểm soát ném bom, phóng tên lửa, bắn súng vào các mục tiêu mặt đất và trên không, giải quyết các vấn đề điều hướng.
- Tăng số lượng và trọng lượng của vũ khí. Súng thần công sáu nòng AO-18 đã được sửa đổi được lắp đặt bởi V. P. Gryazev và A. G. New Shipunov. Tên lửa Kh-23 và R-3 mới được sử dụng. Tên lửa chống radar X-28 được phát triển để chống lại các hệ thống tên lửa phòng không của địch.
Trong buồng lái máy bay mới có một số sửa đổi. Một máy đo khoảng cách laser "Bối cảnh" đã được cài đặt. Trong khoang phía sau cabin, hệ thống SUV-2, điều khiển tất cả vũ khí trên tàu, đã được đặt. Chuyến bay đầu tiên của mẫu mới diễn ra vào ngày 17/11/1972 dưới sự điều khiển của phi công thử nghiệm Menitsky V. Ye. Sau nhiều lần sửa đổi, mẫu máy bay đã được phê duyệt để sản xuất nối tiếp. Cho đến năm 1978, đã phát hành 360 máy bay của mô hình này. Như bạn đã biết, sau khi vượt qua một loạt các thử nghiệm và sửa đổi, năm 1975, chiếc máy bay đã được đưa vào sử dụng, đặt tên là MiG-27.
Máy bay ném bom chiến đấu MiG-27
Máy bay tấn công huyền thoại thời bấy giờ. Máy bay ném bom MiG-27 siêu thanh là một vũ khí đáng gờm. Tất cả các thiết bị, trong quá trình phục vụ của mô hình này, đã liên tục được cải tiến. Những sửa đổi mới và tốt hơn đã xuất hiện, giúp mở rộng đáng kể khả năng sử dụng máy bay này và cải thiện các đặc tính kỹ thuật của nó.
Các đặc điểm chính của các đặc tính hiệu suất của MiG-27
Điện tử
Một trong những sửa đổi tốt nhất của tàu hàng không là hệ thống PrNK-23. Sửa đổi hệ thống như sau:
- cảm biến thông số không khí;
- máy đo khoảng cách laser "Bối cảnh";
- đầu nhìn quang S-17VG;
- điều hướng phức tạp KN-23;
- máy tính kỹ thuật số mới.
Số lượng lệnh được thực hiện bởi hệ thống mới là 11. Ném bom ra khỏi trái đất, thực hiện nhiều thao tác khác nhau, bao gồm cả hạ cánh trước, bay dọc theo một tuyến đường theo kế hoạch. Quay trở lại sân bay mà chuyến bay được thực hiện, dữ liệu được nhập vào ba sân bay thay thế. Trước khi cất cánh, 43 thông số đã được nhập vào máy tính kỹ thuật số. Chúng bao gồm các điều kiện thời tiết, tọa độ sân bay, dữ liệu vũ khí và đặc điểm đạn đạo của chúng, một tuyến đường có sáu điểm, và nhiều hơn nữa.
Vũ khí
- máy tự động sáu nòng AO-18 cỡ nòng 30 mm.
- súng GSH-6-30A. Tốc độ chụp 5500-6100 bức ảnh mỗi phút. Trong lớp của nó, súng chiếm một vị trí hàng đầu. Ở nước ngoài đã sử dụng các công cụ có cỡ nòng 20 mm, kém hơn đáng kể về tất cả các đặc điểm của súng của chúng tôi;
- nhờ có BDZ-UMK (người giữ chùm tia), máy bay có thể mang theo tới bảy quả bom 500 kg, chín quả bom 250 kg hoặc 22 quả bom nặng 100 kg;
- vũ khí phản lực dường như là một loạt tên lửa. Rocket R-3 - được thiết kế để chiến đấu với máy bay trực thăng và máy bay hạng nặng và máy bay chiến đấu. Có một phạm vi rất dài. Tên lửa X-23 - được dùng để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất. Tên lửa Kh-28. Nó được thiết kế để bảo vệ máy bay khỏi hệ thống phòng không của kẻ thù. Đó là cồng kềnh, nhưng rất hiệu quả;
- tên lửa nhiệt trong không khí. Dự định bảo vệ máy bay khỏi các cuộc tấn công của tên lửa. Chúng là các băng cassette có bẫy nhiệt và hộp mực có nhiễu radar.
Tất cả vũ khí chiến đấu của máy bay được điều khiển bởi hệ thống SUV-2. Cô đã giải quyết vấn đề thả bom, bắn từ một loại súng trên tàu khác, phóng tên lửa. Kiểm soát quá trình và thời gian thả bom, công bố sự hiện diện của đạn dược và bom.
Thông số kỹ thuật MiG-27
Tất cả các mẫu của Mig27 đều được trang bị động cơ R29B-300. Các ngoại lệ là hai mẫu đầu tiên, trên đó các đơn vị AL-21F-3 đứng. Động cơ R29B-300 là một hệ thống động cơ phản lực. Được trang bị một tuabin hai tầng và máy nén mười một cấp. Động cơ rất bền và mạnh mẽ với bộ đốt sau lên tới 11.500 kgf. Máy bay nhanh chóng chọn tốc độ mong muốn. Có thể nhanh chóng cất cánh từ đường băng, dành một đoạn nhỏ hơn của đường băng để cất cánh. Việc tách máy bay khỏi dải xảy ra ở tốc độ 300-330 km / h. Tốc độ tối đa cho phép của máy bay là 1350 km / h hoặc M = 1.7. Với một chiếc xe tăng đầy đủ và tải trọng chiến đấu tối đa, máy bay Mig27 đạt độ cao 3000 mét trong 2,5 phút.
Mig 27 được thiết kế theo cấu hình khí động học thông thường. Nó có một cánh cao với đuôi ngang hoàn toàn, có một sự thay đổi quét. Khung gầm của máy bay được thể hiện bằng một thiết bị hạ cánh ba mang. Thân máy bay của máy bay là một bán nguyên khối, bao gồm các bộ phận hàn và đinh tán. Cabin được trang bị các thiết bị điều khiển, hệ thống kế toán và kiểm soát công việc, thực hiện công việc bằng máy bay.
Máy phóng máy bay KM-1M cung cấp lối thoát khỏi buồng lái của máy bay ở các độ cao khác nhau và ở các tốc độ khác nhau từ 130 km / h đến các giá trị giới hạn. Đèn hiệu vô tuyến Komar-2M được lắp đặt ở ghế ngồi, bắt đầu hoạt động sau khi hoạt động của cơ chế phóng dù. Bình xăng và toàn bộ hệ thống có dung tích 5400 lít. Hệ thống bao gồm sáu cánh khoang và năm thân máy bay. Ngoài ra còn có hai khoang nuôi động cơ với tình trạng quá tải âm mạnh. Khoảng cách bay là 2220 km với chiều cao tối đa 15.600 m.
MiG27 là một đứa trẻ con đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều năm. Máy bay thu hút phi công dễ vận hành, khả năng cơ động tốt và năng động. Anh ta có một động cơ mạnh mẽ, tốc độ siêu thanh phát triển, có các chỉ số kỹ thuật tốt và đặc điểm bay. Cỗ máy này đã chứng tỏ bản thân trên chiến trường hơn một lần và là người dẫn đầu trong lớp học trong một thời gian dài. Nhiều phi công đã nói tích cực về chiếc xe đáng tin cậy này, về chiến đấu và hỏa lực của cô. Nhờ thiết kế cánh hình mũi tên, MiG27 có thể thực hiện bất kỳ con số nào của thể dục nhịp điệu phức tạp và đơn giản.
