Máy bay ném bom chiến lược B-1B Lancer của Mỹ

Rockwell B-1 Lancer ("Ulan") là máy bay ném bom siêu thanh chiến lược của Mỹ được tạo ra trong Chiến tranh Lạnh và vẫn đang phục vụ trong Không quân Hoa Kỳ. Các máy bay có một cánh quét biến.

Các nhà phát triển của cỗ máy được hướng dẫn bởi khái niệm phá vỡ hệ thống phòng không của đối phương trong khi bay trên những chiếc nhỏ với địa hình tròn. Thiết kế của máy bay này được sử dụng tích cực công nghệ để giảm tầm nhìn của radar ("tàng hình").

Máy bay ném bom B-1 được tạo ra chủ yếu như một tàu sân bay vũ khí hạt nhân. Theo các nhà phát triển, cỗ máy này là để thay thế máy bay Boeing B-52 Stratofortress đã lỗi thời. Sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, máy bay ném bom B-1 bắt đầu trang bị lại cho việc sử dụng vũ khí thông thường. Vào giữa những năm 1990, B-1B Lancer cuối cùng đã bị loại khỏi lực lượng chiến lược của Hoa Kỳ.

Sửa đổi máy bay ném bom B-1B đã tham gia vào hầu hết các cuộc xung đột trong những thập kỷ qua, trong đó Không quân Hoa Kỳ có liên quan. Trong toàn bộ thời gian hoạt động, mười máy bay đã bị mất do trục trặc kỹ thuật, nhưng không có máy bay ném bom nào bị kẻ thù bắn hạ. B-1B là chủ sở hữu của một số hồ sơ về khoảng cách, tốc độ và độ cao. Hiện tại, B-1B là máy bay duy nhất trong Không quân Hoa Kỳ có hình dạng cánh thay đổi.

Tổng cộng, hơn một trăm máy bay sửa đổi khác nhau đã được chế tạo. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để nâng cấp B-1B Lancer.

Lịch sử sáng tạo

Công việc chế tạo máy bay ném bom chiến lược siêu thanh mới bắt đầu ở Hoa Kỳ vào cuối những năm 50. Hàng không Bắc Mỹ đề nghị thay thế các máy bay B-52 bằng máy bay ném bom XB-70 Valkyrie. Chiếc máy bay này có sáu động cơ phản lực, có thể đạt tốc độ 3 Mach ở độ cao hơn 20 km. Những đặc điểm như vậy khiến nó gần như bất khả xâm phạm đối với máy bay đánh chặn và tên lửa phòng không của Liên Xô - kẻ thù tiềm năng chính của Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, vào cuối những năm 50, các tên lửa phòng không mới nhất của Liên Xô đã có thể bắn hạ các mục tiêu tốc độ cao đang bay ở độ cao lớn, bằng chứng là sự sụp đổ của máy bay Gary Powers năm 1960.

Người Mỹ đã phải khẩn trương thay đổi chiến thuật sử dụng máy bay ném bom chiến lược. Một cách mới để vượt qua phòng không Liên Xô là sự đột phá của máy bay ở độ cao thấp và cực thấp. Chiến thuật như vậy đã cho máy bay tấn công một số lợi thế:

• khoảng cách phát hiện của máy bay ném bom bằng radar giảm;
• tên lửa phòng không tầm thấp có hiệu quả thấp;
• các mục tiêu bay thấp rất khó xác định bằng các máy bay đánh chặn radar.

Tuy nhiên, XB-70 Valkyrie rất kém phù hợp cho các chuyến bay tầm thấp. Anh phải giảm tốc độ xuống cận âm, điều này làm giảm đáng kể bán kính sử dụng máy bay ném bom. Ngoài ra, tên lửa đạn đạo liên lục địa được cải thiện rất nhanh, do đó tầm quan trọng của hàng không chiến lược giảm dần. Năm 1961, Tổng thống Kennedy đã ra lệnh đóng cửa chương trình Valkyrie.

Công việc chế tạo máy bay ném bom chiến lược mới bắt đầu ở Hoa Kỳ vào khoảng giữa thập niên 60 (AMSA, sau đổi tên thành B-1). Năm 1969, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã chuẩn bị một nhiệm vụ cho một chiếc máy bay mới và gửi nó cho các công ty chế tạo máy bay khác nhau. Người chiến thắng của cuộc thi là Rockwell Bắc Mỹ.

Để thực hiện các thử nghiệm dự định chế tạo bốn máy bay. Chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom mới diễn ra vào tháng 12 năm 1974, năm 1978 B-1 đạt tốc độ Mach 2.2, và năm 1979, mẫu B-1 tiền sản xuất đã sẵn sàng. Tuy nhiên, hai năm trước đó, Tổng thống Mỹ Carter tuyên bố chấm dứt tài trợ cho chương trình B-1. Mặc dù đóng cửa chính thức, các chuyến bay thử của máy bay vẫn không bị chấm dứt.

Chương trình B-1, năm năm sau, được tiếp tục bởi tổng thống Hoa Kỳ tiếp theo, Ronald Reagan. Ngay trong năm 1981, nó đã chính thức công bố kế hoạch mua một trăm máy bay ném bom B-1B Lancer cho Không quân Hoa Kỳ. Việc sửa đổi này có phần khác với bốn máy bay đầu tiên được tạo ra trong giai đoạn đầu tiên của chương trình.

Máy bay mới có thiết kế khung gầm và khung máy bay được gia cố, giúp tăng khả năng cất cánh tối đa, cửa nạp khí không được kiểm soát và trong sản xuất B-1B, công nghệ tàng hình đã được sử dụng. Những thay đổi đã được thực hiện cho khoang vũ khí. Chúng ta có thể nói rằng khái niệm B-1B đã được triển khai ở mức tối đa có thể để vượt qua hàng phòng thủ của kẻ thù ở độ cao thấp.

Máy bay ném bom nối tiếp B-1B đầu tiên cất cánh năm 1984, và năm sau, những chiếc xe này bắt đầu vào quân đội.

Ban đầu, vũ khí chính của máy bay là tên lửa đạn đạo không khí AGM-69 SRAM hoặc bom hạt nhân có sức mạnh khác nhau. Một lát sau, các nút treo máy bay ném bom đã được lắp đặt cho các tên lửa hành trình chiến lược.

Năm 1992, chương trình tái trang bị B-1B với các tên lửa không đối không AGM-131A SRAM-2 tiên tiến hơn đã bắt đầu, nhưng chúng chưa bao giờ được hoàn thành.

Vào giữa những năm 90, máy bay đã được rút khỏi các lực lượng chiến lược của Hoa Kỳ và việc chuyển đổi nó bắt đầu sử dụng đạn dược thông thường.

Do các vấn đề kỹ thuật liên quan đến việc không thể sử dụng vũ khí thông thường, máy bay ném bom B-1B đã không tham gia Chiến dịch Bão táp Sa mạc năm 1990. Tuy nhiên, trong chiến dịch tiếp theo chống lại Iraq (Fox of the Desert, 1998), những chiếc máy bay này đã được sử dụng, chúng đã tiến hành một số vụ đánh bom từ độ cao lớn.

Không quân Mỹ đã sử dụng B-1B Lancer để bắn phá lãnh thổ Nam Tư năm 1999. "Ulan" được sử dụng tích cực trong cuộc chiến thứ hai ở Vịnh Ba Tư (2003). B-1B đã thực hiện các cuộc tấn công ném bom vào lãnh thổ Libya vào năm 2011, hiện tại những chiếc máy bay này đang được người Mỹ sử dụng để ném bom các nhóm của Nhà nước Hồi giáo ở Syria và Iraq.

Người Mỹ đang lên kế hoạch hiện đại hóa máy bay ném bom B-1B để giữ cho các phương tiện này hoạt động ít nhất cho đến năm 2038.

Thiết bị

B-1B được chế tạo theo thiết kế khí động học thông thường, máy bay có cánh thấp với khả năng quét thay đổi và đuôi nằm ngang cao. Bố cục B-1B - tích phân.

Thân máy bay của máy bay là một bán cầu đơn với số lượng lớn khung và xà dọc, vỏ của nó được làm bằng hợp kim nhôm. Thân máy bay được chia thành năm phần chính.

Máy bay cánh caisson với hai xà.

Khung gầm B-1B - ba trụ, trụ chính có bốn bánh, phía trước - hai.

Máy bay được trang bị bốn động cơ F101-GE-102 được lắp đặt trong các xà cừ động cơ dưới phần cố định của cánh.

Phi hành đoàn của máy bay ném bom B-1B Lancer bao gồm bốn người: hai phi công và hai người điều khiển. Lối vào cabin được đặt phía sau thiết bị hạ cánh phía trước.

Vũ khí chính của B-1B, là tên lửa dẫn đường (tám AGM-86B ALCM hoặc hai mươi bốn AGM-69A, AGM-131A thuộc lớp không đối không) hoặc bom hạt nhân có sức mạnh khác nhau. Vũ khí được đặt trong ba khoang bom trên các bệ phóng trống.

Khi tạo ra máy bay, các công nghệ để giảm tầm nhìn radar của nó đã được sử dụng tích cực. Việc giảm máy bay ném bom EPR đạt được thông qua các lớp phủ hấp thụ vô tuyến đặc biệt, thay đổi thiết kế của xà cừ động cơ, kim loại hóa kính của buồng lái, thay đổi độ nghiêng của ăng ten radar và các giải pháp thiết kế khác.

Đặc điểm