Xe bọc thép hạng trung Liên Xô BA-27 là chiếc xe bọc thép nối tiếp đầu tiên được chế tạo bởi các nhà thiết kế trong nước, được trang bị vũ khí tốt và được bảo vệ. Cỗ máy được tạo ra như một phương tiện tăng cường cho các đơn vị bộ binh và kỵ binh của Hồng quân. Sau đó, chiếc xe bọc thép được sử dụng làm phương tiện liên lạc và hỗ trợ trực tiếp trong các đơn vị bọc thép.
Tạo ra một chiếc xe bọc thép BA-27 và sản xuất hàng loạt
Ý tưởng tạo ra một chiếc xe bọc thép giá rẻ, được bảo vệ tốt và được vũ trang đã tăng vọt trong một thời gian dài trong các văn phòng của bộ chỉ huy Hồng quân. Sự hiện diện trong quân đội của một số lượng lớn xe bọc thép cỡ trung được trang bị vũ khí súng máy có thể bù đắp phần nào cho kích thước nhỏ của hạm đội xe tăng. Năm 1927, sau khi ngành công nghiệp trong nước làm chủ việc sản xuất xe tải AMO-F-15, người ta đã quyết định tạo ra một chiếc xe bọc thép trên nền tảng này.
Một thành viên mới của Ủy ban Pháo binh, A.A. Rozhkov. Vào mùa thu năm 1927, một mẫu nguyên mẫu của một chiếc xe bọc thép trung bình, được sửa đổi bởi một nhóm của Ủy ban Vũ khí, đã được đưa vào thử nghiệm, ban đầu nhận được tên của B-27 (theo năm dự án được tạo ra). Cùng năm, chiếc xe được Hồng quân đưa vào phục vụ, nhận được tên của chiếc xe bọc thép BA-27 trung bình của mẫu 1927.
Việc sản xuất hàng loạt sau đó được thực hiện hoàn toàn trên khu vực sản xuất của nhà máy Izhora. Trong những năm sản xuất nối tiếp từ 1928 đến 1931, đã có 216 máy thuộc loại này được sản xuất.
Thông số kỹ thuật và chiến thuật của xe bọc thép BA-27
- Trọng lượng chiến đấu: 4,4 tấn.
- Phi hành đoàn - 4 người.
- Kích thước tổng thể: chiều dài - 4600 mm, chiều rộng - 1700 mm, chiều cao - 2500 mm, khoảng trống - 250 mm.
- Vũ khí: Súng 37 ly Hotchkiss (đạn - 40 viên); Súng máy 7.62 mm DT (đạn - đạn 2018).
- Độ dày lớp giáp: 3 - 7 mm.
- Động cơ: AMO. Loại - Bộ chế hòa khí 4 xi-lanh, công suất 35 mã lực
- Tốc độ tối đa: 30 km / h.
- Du thuyền trên đường cao tốc: 180 km.
- Vượt qua chướng ngại vật: tường - 0,15 m, mương - 0,7 m.
Chiếc xe bọc thép BA-27 trung bình được sử dụng trong các hoạt động quân sự được thực hiện bởi các đơn vị của Hồng quân ở Trung Á liên quan đến việc loại bỏ Basmachis. Một số lượng hạn chế các loại xe bọc thép loại này tiếp tục duy trì trong hàng ngũ của các đơn vị Liên Xô trong cuộc chiến tranh Liên Xô-Phần Lan 1939-40. Một phần của các máy móc cung cấp cho Cộng hòa Dân tộc Mông Cổ tiếp tục ở lại trên thiết bị của quân đội Mông Cổ cho đến cuối thập niên 40.
Ảnh
