SAU "Msta-S"

Mặc dù vai trò ngày càng tăng của hàng không trong các cuộc xung đột quân sự, mà chúng ta đã thấy trong nhiều thập kỷ qua, pháo binh vẫn là một yếu tố rất quan trọng, rất thường là kết quả quyết định của chiến sự. Điều này đặc biệt đúng với pháo tự hành, họ thực sự biện minh cho danh hiệu "thần chiến tranh".

Hiện tại, ở nhiều quốc gia trên thế giới, công việc đang được tiến hành để tạo ra các hệ thống pháo tự hành mới (SAU) và hiện đại hóa những cái cũ. Một lĩnh vực phổ biến khác là phát triển các loại đạn mới, tạo ra các tên lửa dẫn đường, tăng sức mạnh và tầm bắn của chúng. Tiến bộ trong việc phát triển các hệ thống nạp, tăng độ chính xác và tính cơ động, làm cho ACS trở thành một công cụ rất hiệu quả có thể xử lý nhiều nhiệm vụ.

Giá treo súng tự hành là một khẩu pháo (thường có cỡ nòng lớn) được gắn trên khung gầm được theo dõi hoặc có bánh xe dùng để hỗ trợ trực tiếp cho bộ binh và xe bọc thép.

Lịch sử của

Lịch sử của pháo tự hành bắt đầu từ buổi bình minh của thế kỷ XX. Đặc biệt nhanh chóng phát triển loại xe bọc thép này trong các cuộc chiến tranh thế giới. Từ xe tăng SAU khác nhau về bản chất của các nhiệm vụ họ giải quyết, cũng như thiết kế của nó - sự cân bằng của hỏa lực, tính cơ động và an ninh.

So với xe tăng, các đơn vị tự hành có khả năng bảo vệ yếu hơn và hỏa lực cao hơn nhiều.

Ở Liên Xô, sau chiến tranh, công việc tạo ra các đơn vị tự hành mới đã bị đình chỉ. Vào thời điểm đó, người ta chú ý nhiều hơn đến các hệ thống tên lửa và hàng không khác nhau. Chỉ cuối những năm 60, sự phát triển của một số hệ thống pháo tự hành bắt đầu. Một số trong số chúng vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay ("Keo", "Hoa tulip", "Hyacinth").

Ac keo ACS, có cỡ nòng 152 mm, không thua kém gì vũ khí tương tự của một kẻ thù tiềm năng cho đến giữa thập niên 70, nhưng sau đó các nước NATO bắt đầu phát triển một khẩu pháo 155 ly mới có tầm bắn cao hơn vũ khí của Liên Xô. Pháo binh của kẻ thù đã có cơ hội khai hỏa với sự bất lực vào tiếng vang thứ hai của quân đội, để phá hủy các thiết bị quân sự chưa tới chiến tuyến.

Ở Liên Xô, công việc được bắt đầu từ việc tạo ra ACS thế hệ tiếp theo, với các đặc điểm sẽ không thua kém các đối tác phương Tây. Làm việc trên việc tạo ra một pháo phản lực 152 mm mới, bắt đầu ngay lập tức trong một số văn phòng thiết kế.

Năm 1980, các nhà thiết kế đã được giao nhiệm vụ chính thức để tạo ra một khẩu pháo tự hành 152 mm mới. Cỗ máy mới được đặt tên là "Msta-S", nó phải thay thế khẩu pháo tự hành 152 mm "Ac keo" đã lỗi thời tại thời điểm đó.

Năm 1983, nguyên mẫu đã sẵn sàng, và năm sau nó đã được gửi đi thử nghiệm. Ban đầu, chiếc xe được chế tạo trên cơ sở xe tăng T-72 chính, nhưng các thử nghiệm đã cho thấy những thiếu sót đáng kể của giải pháp như vậy, và quan trọng nhất trong số đó là sự tích tụ mạnh mẽ của súng trong quá trình bắn. Nó đã được quyết định thay thế một phần các yếu tố của bánh xe lắp đặt pháo bằng những chiếc được sử dụng trên xe tăng T-80. Một giải pháp như vậy đã phần lớn loại bỏ vấn đề này.

Năm 1986, các bài kiểm tra nhà nước bắt đầu. Howitzer "Msta-S" năm 1989 đã được đưa vào sử dụng. Năm 1986, súng kéo Msta-B 2A65, có bộ phận vung tương tự, cũng được đưa vào sử dụng. Năm sau, việc sản xuất hàng loạt 2A65 tại các nhà máy Motovilikhinsky bắt đầu. 2A65 "Msta-B" vẫn được sử dụng bởi quân đội của các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, những khẩu súng này đã được phát hành hơn 1.200 chiếc.

Năm 1985, đã có một nỗ lực để đưa khẩu súng tự hành này lên khung gầm có bánh xe. Cơ sở cho ACS là trở thành một chiếc xe tải KrAZ-6316. Tuy nhiên, các thử nghiệm cho thấy nhiều thiếu sót của giải pháp này và từ chối làm việc thêm.

Một trình giả lập đặc biệt đã được tạo ra để huấn luyện các tính toán của súng tự hành mới.

Để sản xuất súng tự hành, một nhà máy mới ở Sterlitamak đã được tạo ra, việc sản xuất của nó bắt đầu vào năm 1988, tức là trước khi áp dụng chính thức. Sau sự sụp đổ của Liên Xô, sản xuất đã được chuyển đến Nhà máy Kỹ thuật Giao thông vận tải Ural. Năm 1998, một chiếc ACS có giá 1,6 triệu đô la.

Sau đó, việc lắp đặt pháo đã được hiện đại hóa, và nó đã được lên kế hoạch để tăng đáng kể tầm bắn của nó. Sửa đổi mới được đặt tên là "Msta-SM". Phạm vi của đạn phân mảnh nổ cao đã tăng lên ba mươi km, và máy bay phản lực hoạt động vượt quá bốn mươi km. Tỷ lệ súng tăng 1,4 lần.

Nhiều giải pháp phát triển và thiết kế đã được tạo ra trong quá trình chế tạo pháo tự hành Msta-SM đã được sử dụng để thiết kế súng tự hành thế hệ mới, Liên minh.

Đồng thời, công việc đang được thực hiện để nâng cấp pháo phản lực Msta-S. Những khẩu súng này đã được sử dụng tích cực trong các hoạt động ở Bắc Kavkaz. Rõ ràng là hệ thống điều khiển hỏa lực không đáp ứng được yêu cầu của thời đại. Năm 1998, một hệ thống điều khiển hỏa lực tự động đã được cài đặt trên máy, đến năm 2002, việc phát triển phần mềm đặc biệt đã được hoàn thành có thể điều chỉnh việc chụp trong thời gian thực. Chi phí của SAU MUST-S mới đã tăng lên ba triệu đô la. Cũng có những nỗ lực để tạo ra một chiếc xe mới với pháo 155 mm, được sử dụng ở các nước NATO.

Một hiện đại hóa khác của chiếc xe đã được TsKB Titan thực hiện vào năm 2012. Msta-S nhận được một hệ thống điều khiển hỏa lực mới, dụng cụ điều hướng, tốc độ bắn được tăng lên 10 vòng mỗi phút. Súng tự hành nhận được một cơ hội quan trọng mới - "bão lửa". Mục tiêu được bao phủ đồng thời với một số đạn pháo bắn vào các quỹ đạo khác nhau. Năm 2012, các bài kiểm tra của nhà nước về sửa đổi này đã được hoàn thành, và ngay từ năm sau, 35 đơn vị đã vào quân đội.

Hiện tại, Msta-S đang phục vụ với bảy quốc gia. Hầu hết các máy này ngày nay trong quân đội Nga. Ở vị trí thứ hai là Venezuela, và ở vị trí thứ ba là Ukraine. Tại Nga năm 2014, có khoảng 600 máy này, 150 trong số đó được bảo quản.

Pháo tự hành "Msta-S" vượt xa đáng kể so với các loại súng của thế hệ trước ("Keo"), nó có tầm bắn lớn hơn, tốc độ bắn, đạn mạnh hơn. Nhưng cần lưu ý rằng "Msta-S" khó quản lý và bảo trì hơn, và do đó khá khó khăn để chuẩn bị một đội pháo binh.

Mô tả về Savushka

Pháo tự hành Msta-S được thiết kế để tiêu diệt pháo binh, xe bọc thép và vũ khí chống tăng, nhân viên và các điểm chỉ huy và kiểm soát khác, phá hủy công sự và cũng phá hủy vũ khí hạt nhân chiến thuật của kẻ thù. Đây là một tổ hợp di động cao, có thể, trong một khoảng thời gian ngắn, sẽ giáng những đòn mạnh mẽ vào kẻ thù và nhanh chóng rút lui khỏi sự trả thù.

ACS có thể bắn từ các vị trí đóng và bắn trực tiếp. Súng có thể được sử dụng trong địa hình đồi núi, góc độ cao của nòng súng (lên tới + 50 °) cho phép bạn làm điều này. Đạn dược có trong đạn dược có thể được sử dụng, cũng như để bắn những viên đạn trên mặt đất.

Msta-S là một howitzer nặng (hơn 40 tấn). Khoang chiến đấu được đặt ở phần giữa của xe, khoang chỉ huy và điều khiển được đặt ở phần phía trước, ở phần phía sau có khoang chứa điện. Toàn bộ thân tàu lặp lại hình dạng thân tàu của xe tăng T-72, nhưng việc đặt pháo phản lực yếu hơn nhiều.

Tòa tháp được đặt súng 2A64, cũng là nơi dành cho các thành viên phi hành đoàn: chỉ huy của chiếc xe, xạ thủ và hai người nạp đạn. Vị trí chỉ huy được cung cấp một tháp pháo xoay. Ngoài ra trong tòa tháp còn có các thiết bị quan sát: tầm nhìn toàn cảnh (1P22) và tầm nhìn của xe bán tải trực tiếp (1 P23).

Trên nóc tháp là súng máy 12,7 mm. Nó được điều khiển từ xa. Việc nạp là bán tự động, nó cung cấp 7-8 phát mỗi phút nếu sử dụng đạn bên trong, 6-7 phát mỗi phút - khi nạp đạn từ mặt đất. Đạn dược bao gồm 50 phát súng và nằm trong tòa tháp.

Ở phía sau của máy là động cơ diesel 12 xi-lanh V-84A, cũng như các yếu tố của hệ truyền động. Động cơ có thể sử dụng sáu loại nhiên liệu khác nhau. Cỗ xe có nhiều cách tương tự như gầm xe tăng của xe tăng T-80.

Msta-S có thể sử dụng một số loại đạn nổ mạnh và phản ứng chủ động, đạn chùm, cũng như nhiều loại đạn được dẫn hướng và hiệu chỉnh. Bạn cũng có thể bắn đạn đặc biệt được sử dụng để thiết lập nhiễu liên lạc. ACS có thể sử dụng các tên lửa dẫn đường Krasnopol-M1 để bắn, được dẫn hướng dọc theo chùm tia laser.

Howitzer được trang bị một hệ thống hướng dẫn tự động, cũng như hệ thống phục hồi hướng dẫn ngay sau khi bắn.

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là TTH SAU chính "Msta-S".

Xem video: Phong Su: Nong Trai Nui Ca Sau O Malaysia (Tháng Tư 2024).