Chiếc xe chiến đấu BM-14-17M trở thành người kế thừa cho các bệ phóng tên lửa vinh quang trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Sản phẩm được phát triển vào cuối những năm 40 để thay thế hệ thống BM salvo lỗi thời trên nền tảng của xe ZIS-6 và xe hơi Studebaker của Mỹ. Công việc chính trong việc tạo ra một phương tiện chiến đấu mới BM-14-17M được hoàn thành vào năm 1952, sau đó vũ khí này được Quân đội Liên Xô ủy nhiệm. Vào những năm 1950, việc tạo ra bản sửa đổi cuối cùng của MLRS, phù hợp với nền tảng xe hơi GAZ-66, đã được hoàn thành. Sửa đổi cuối cùng vào năm 1958 đã được Quân đội Liên Xô thông qua. Chỉ số GRAU - 8U36M
Việc sản xuất nối tiếp được thực hiện cho đến năm 1960, sau đó hệ thống cứu hỏa BM-21 trên nền tảng xe Ural đã được thay thế.
Dữ liệu chiến thuật và kỹ thuật của xe chiến đấu BM-14-17M
- Sử dụng chiến đấu: xung đột quân sự nửa sau thế kỷ XX.
- Tính toán - 7 người.
- Trọng lượng chiến đấu - 5,83 tấn
- Chiều dài - 5,65 m, chiều rộng - 2,34 m, chiều cao - 2,44 m, khoảng trống - 315 mm.
- Số lượng hướng dẫn - 17 chiếc.
- Trọng lượng của tên lửa - 39,6 kg.
- Tầm cỡ tên lửa không thể kiểm soát - 140,3 mm.
- Góc của hướng dẫn ngang là 70 độ.
- Góc của hướng dẫn dọc là từ 0 đến +50 độ.
- Thời gian salvo đầy đủ - 10 giây.
- Tầm bắn tối đa là 9,8 km.
- Khung gầm: GAZ-66.
- Tốc độ tối đa là 90 km / h.
- Dự trữ năng lượng - 980 km.
- Chuyển thời gian từ đi du lịch sang chiến đấu: 2 phút.
Ngoài Quân đội Liên Xô, BM-14-17M được cung cấp cho các quốc gia ở Châu Phi, Trung Đông và Châu Á. Phần lớn công nghệ mới đã được chuyển đến Ai Cập, tới Syria và tới Ethiopia, nơi các phương tiện tạo thành xương sống của các nhóm tấn công pháo binh. Cỗ máy đã nhiều lần tham gia vào các cuộc xung đột giữa người Ả Rập và Israel, trong các hoạt động quân sự ở Angola và Mozambique.
Máy ảnh
