Máy bay chiến đấu T-34-57

T-34-57 là máy bay chiến đấu xe tăng trung bình được sản xuất bởi một nhóm nhỏ ở Liên Xô. Xe tăng này dựa trên chiếc T-34 huyền thoại. Sửa đổi 57 được biết đến khi tham gia trận chiến tại Moscow (30 tháng 9 năm 1941 - 20 tháng 4 năm 1942).

Câu chuyện về sự xuất hiện của xe tăng T-34-57

Việc sản xuất mẫu này bắt đầu vào năm 1941, sau khi cần cải thiện khả năng chiến đấu của KV-1 và T-34. Vấn đề chính của các mẫu cũ là súng 76 mm yếu, do đó, người ta đã quyết định đưa súng cỡ nòng 55-60 mm vào mẫu mới. Đồng thời, OKB số 92 đã tham gia vào việc phát triển súng chống tăng năng lượng cao 57 mm, sau đó họ cũng sản xuất một bản thiết kế phác thảo cho T-34. Vào tháng 9 năm 1941, nguyên mẫu đầu tiên được phát hành.

Cho đến năm 1940, việc phát triển một phiên bản sửa đổi mới của xe tăng là vô cùng chậm chạp do nhà máy đang bận rộn với việc sản xuất súng xe tăng F-34 76 mm. Các thử nghiệm đầu tiên bắt đầu vào cuối năm 1940, vào đầu tháng 12. Súng thử nghiệm của nhà máy được tổ chức cho đến tháng 3 năm 1941, sau đó vào tháng 4, nó được lắp đặt trong tháp T-34, thay vì F-34 dự kiến ​​ban đầu. Tuy nhiên, khi xe tăng bước vào các cuộc thử nghiệm trong ANIOP, khẩu súng cho thấy độ bền thấp và đó là chiều cao của nòng súng được quan sát thấy sau khi bắn 100-150 phát. Ngoài ra, độ chính xác của việc bắn là không đủ - thấp hơn 2 lần ở khoảng cách 1km so với súng 76 mm.

Tuy nhiên, cuối cùng, xe tăng T-34 với pháo 57 mm (ZIS-4) mạnh hơn xe tăng địch, nên đã quyết định tinh chỉnh các khuyết điểm và sản xuất nối tiếp sau đó. Sau khi hoàn thành, các bài kiểm tra đã được tiến hành tại sân tập của Sofrinsky, cho thấy kết quả khả quan về độ chính xác của trận chiến và tiêu diệt mục tiêu ngay cả ở khoảng cách hơn 2 km.

Việc sản xuất ZIS-4 đã bị đình chỉ vào tháng 12 năm 1941, do những khó khăn về bản chất sản xuất và thiếu đạn dược. Trong tổng số 133 súng xe tăng 57 mm được sản xuất.. Đối với vũ khí của xe tăng nối tiếp trước khi sơ tán KhPZ đã nhận được 21 mảnh. ZIS-4, 20 khẩu súng khác có STZ. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 10 năm 1941, việc sản xuất xe tăng chiến đấu với kế hoạch sản xuất 100 chiếc. Cho đến cuối năm nay, nhà máy Krasnoye Sormovo sẽ được tham gia, nhưng trong các báo cáo của nó, sản phẩm này không được tìm thấy.

Vào đầu năm 1942, sau khi đóng băng việc sản xuất ZIS-4, OKB số 92 đã tham gia vào việc sản xuất một khẩu súng 57 mm mới có tên là JS-1, thay thế cho loại cũ. ZIS-4 được nhớ đến vào năm 1943, vì vào thời điểm đó, pháo 57 mm là hệ thống pháo duy nhất có thể chống lại các xe tăng hạng nặng Panther và Tiger của Đức.

Thành tích T 34 57

Vào đầu tháng 10 năm 1941, 10 chiếc xe với pháo 57 mm đã trở thành một phần của lữ đoàn 21 xe tăng ở Vladimir, đã đến mặt trận vào ngày 14 tháng 10. Lữ đoàn được giao nhiệm vụ tấn công theo hướng Turchinovo và Pushkino. Mục đích của chiến dịch - đánh vào sườn của nhóm quân Đức. Cuộc giao tranh kéo dài 4 ngày và trong những ngày này 34 xe tăng phát xít, 25 súng chống tăng, 210 xe bị phá hủy. Ngoài ra còn có thương vong về phía chúng tôi - chỉ huy một trung đoàn xe tăng của lữ đoàn V. Lukin và chỉ huy tiểu đoàn Mikhail Agibalov đã chết.

Một ví dụ khác về việc sử dụng thành công máy bay chiến đấu T-34 57 là một cuộc đột kích vào tuyến sau của Đức dưới sự chỉ huy của sĩ quan chính trị cấp cao Gmyr. Sau đó, anh ta gần như bắn thẳng vào một cột ô tô Đức với binh lính trên đường cao tốc Volokolamsk, sau đó anh ta tiếp tục và lái lên một sân bay Đức đã phá hủy hoàn toàn máy bay ném bom của họ bằng T 34 57.

Hiện tại, không có một chiếc T -34 57 nào chính thức, nhưng có thông tin cho rằng một lựa chọn được bảo tồn ở Nizhny Tagil, một lựa chọn khác tại địa điểm của Vinh quang quân sự Urals ở Verkhnyaya Pyshma và một bản sao được tạo lại từ đống đổ nát ở Moscow, ở Pushkino.

Video về t-34 57

Đặc tính kỹ thuật TTH T-34 57

Video về xe tăng T-34 57