Tàu thủy nhỏ GAZ-011 là một trong những phương tiện đổ bộ quân sự nội địa đầu tiên. Các nhà phát triển chính của dự án là Viện nghiên cứu ô tô Moscow và nhân viên của Nhà máy ô tô Gorky. Trong quân đội, cỗ máy mới nhận được chỉ định - một phương tiện thủy nhỏ (viết tắt là MAV). Chiếc xe được dự định thực hiện các hành động trinh sát ở tiền tuyến, giàu chướng ngại vật nước lớn và hồ chứa. Đối với mục đích kỹ thuật, máy có thể được sử dụng để vận chuyển tải nhỏ và nhân sự bằng nước.
Tạo và phát triển một chiếc xe nổi GAZ-011
Xe chiến đấu đổ bộ của Liên Xô được tạo ra bằng cách sử dụng cơ sở kỹ thuật của những chiếc xe nổi của Mỹ thuộc thương hiệu Ford GPA "Seep", được cung cấp cho Hồng quân theo chương trình Cho vay.
Các thành phần chính và lắp ráp cho động vật lưỡng cư Liên Xô được lấy từ xe jeep GAZ-46 trong nước, bổ sung các chi tiết kỹ thuật hiện đại hơn từ GAZ-69. Các mẫu đầu tiên được thu thập tại Nhà máy ô tô Gorky vào năm 1953, sau đó chiếc xe được tung ra trong một loạt nhỏ. Trong quá trình sản xuất, chỉ có 68 chiếc xe chở nước GAZ-001 rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy, sau đó việc sản xuất bị hạn chế.
Các tính năng thiết kế đã trở thành một thân tàu không thấm nước bền với hình thuyền. Chuyển động trên mặt nước cung cấp chân vịt, được điều khiển bởi động cơ xe hơi.
Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của xe đổ bộ GAZ-011
- Không tải trọng khối lượng: 1,85 tấn
- Số ghế trong cabin: 6.
- Kích thước: chiều dài - 5070 mm, chiều rộng - 1750 mm, chiều cao - 1500 mm, khoảng trống - 210 mm.
- Động cơ: M-20. Loại - 4 xi-lanh, bộ chế hòa khí, công suất - 60 mã lực
- Công thức bánh xe - 4 x 4.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km: 15 lít.
- Tải trọng: 500 kg.
- Tốc độ tối đa: trên đường cao tốc - 90 km / h, afloat - 9,5 km / h.
Do tính chất hạn chế của dòng game, chim nước GAZ-011 không có kinh nghiệm chiến đấu Các máy móc được phát hành để trang bị cho các đơn vị kỹ sư kỹ thuật của Quân đội Liên Xô, nơi chúng được vận hành cho đến năm 1975.
Ảnh
