T-62 là xe tăng Liên Xô được phát triển vào đầu những năm 1960 dựa trên xe tăng T-55. Việc chế tạo phương tiện chiến đấu này là một cột mốc quan trọng trong lịch sử chế tạo xe tăng quốc gia - T-62 là xe tăng sản xuất đầu tiên trên thế giới có súng nòng 115 mm. Bản phát hành của nó kéo dài đến giữa thập niên 70, khoảng 20 nghìn chiếc được sản xuất tổng cộng. Hiện tại, T-62 tiếp tục được sử dụng trong vài chục đội quân trên thế giới.
Xe tăng hạng trung T-62 đã chính thức được quân đội Nga ngừng hoạt động vào năm 2013, và cùng năm đó, trái tim của Leonid Nikolaevich Kartsev, một nhà thiết kế xuất sắc của Liên Xô và người tạo ra phương tiện chiến đấu đáng chú ý này, đã ngừng đập.
T-62 có liên quan đến nhiều cuộc xung đột: ở Trung Đông, ở Afghanistan, ở Châu Phi và ở vùng Kavkaz, và ở mọi nơi, cỗ máy chiến tranh này rất thích tình yêu của phi hành đoàn và sự tôn trọng của kẻ thù.
Lịch sử sáng tạo
Vào cuối những năm 50, phương tiện chiến đấu chủ yếu của quân đội Liên Xô là xe tăng T-54 và T-55, được trang bị pháo 100 mm súng trường D-10T, được phát triển vào năm 1944. Vấn đề là khẩu súng này không còn có thể chiến đấu với các mẫu xe bọc thép mới nhất của Mỹ và Anh. Súng được hiện đại hóa nhiều lần (D-10TG và D-10T2S), nhưng những cải tiến chủ yếu nhằm giải quyết vấn đề ổn định súng. Đặc điểm đạn đạo của nó vẫn không thay đổi.
Không ít câu hỏi về đạn dược được sử dụng bởi D-10T: đạn xuyên giáp có tốc độ ban đầu không đủ và không thể bắn trúng xe bọc thép hiện đại của kẻ thù tiềm năng. Những chiếc xe phương Tây trong thời kỳ này đã được trang bị những tên lửa phá hoại và tích lũy có khả năng đánh xe tăng Liên Xô ở khoảng cách chiến đấu bình thường.
Trở lại năm 1958, một khẩu súng D-54 súng trường 100 mm mới với tốc độ đạn tăng lên đã được phát triển, và sau đó một bộ ổn định trong hai máy bay đã được phát triển cho nó. Tại nhà máy số 183 ở Nizhny Tagil (UVZ), một chiếc xe tăng thử nghiệm đã được tạo ra với dụng cụ này ("đối tượng 140"). Tuy nhiên, khẩu súng D-54 được phát triển cho một phương tiện chiến đấu khác - đối tượng của nhóm 430, chiếc xe tăng T-64 trong tương lai, lúc đó đang được chế tạo ở Kharkov. Do đó, công việc trên "đối tượng 140" đã bị chấm dứt.
Tuy nhiên, súng D-54 không bao giờ được đưa vào sử dụng. Thứ nhất, khả năng xuyên giáp của nó vẫn không đủ để chống lại các xe bọc thép mới nhất của đối phương và thứ hai, thiết kế không thành công của phanh mõm đã làm lộ chiếc xe tăng khi khai hỏa.
Năm 1959, súng trường và phanh mõm đã được gỡ bỏ khỏi súng D-54. Đây là cách mà khẩu súng U-5TS Búa Búa trơn tru xuất hiện - đó là công cụ này sẽ được gắn trên xe tăng T-62.
Trong giai đoạn này, UVZ đang làm việc trên một chiếc xe tăng thử nghiệm "Object 165", đó là một con tinh tinh thực sự: thân và tháp của nó là từ "Object 140", khoang dưới gầm và khoang điện từ xe tăng T-55 và khoang chiến đấu từ "Object 150 " Khi "Búa" U5TS được cài đặt trên xe tăng mới, nó đã nhận được tên "Object 166". Một "điểm nhấn" nữa của cỗ máy mới là tháp đúc rắn, làm tăng đáng kể các đặc tính bảo vệ của nó.
Mặc dù thực tế là chiếc xe tăng đã sẵn sàng, quân đội không vội đưa nó vào phục vụ. Toàn bộ điều nằm ở xe tăng T-64, sự phát triển tiếp tục ở Kharkov và nguồn lực khổng lồ đã được sử dụng cho nó.
Thật khó để nói tình hình sẽ phát triển như thế nào trong tương lai, nhưng chỉ huy của lực lượng trên bộ, anh hùng của Trận Stalingrad, Thống chế V.I. Chuikov đã can thiệp vào đó. Trong giai đoạn này, pháo 105 mm mạnh mẽ mới được lắp đặt trên xe tăng Anh "Centurion", xe tăng M60 của Mỹ, với các vũ khí tương tự được lên kế hoạch trang bị ở Đức, "Leopard" và AMX-30 ở Pháp. Những vũ khí này đã vượt qua tất cả những gì đang phục vụ cho quân đội Liên Xô.
Chuikov triệu tập chỉ huy lực lượng xe tăng và lãnh đạo GBTU, và trực tiếp hỏi họ: quân đội Liên Xô có thể chống lại M60 của Mỹ những gì. Sau đó, theo một giai điệu dài, chủ yếu bao gồm thô tục.
"Cuộc họp" này và quyết định số phận của chiếc xe tăng. Ngay trong năm 1961, một lô lắp đặt 25 chiếc T-62 đã được sản xuất tại UVZ. Và từ giữa năm sau, nhà máy bắt đầu sản xuất hàng loạt máy này, kéo dài đến năm 1973. Lần đầu tiên một chiếc xe chiến đấu mới được trình diễn trước công chúng vào ngày 7 tháng 11 năm 1967 tại một cuộc diễu hành ở Moscow.
Sửa đổi xe tăng
Qua nhiều năm sản xuất và vận hành máy đã liên tục được nâng cấp và cải tiến. Có khoảng hai chục sửa đổi của máy, dưới đây là một số trong số họ:
- T-62. Sửa đổi cơ bản
- T-62A. Máy, được trang bị pháo 100 mm D-54TS
- T-62K. Xe chỉ huy, được trang bị thêm một đài phát thanh và thiết bị định vị
- Đối tượng 166ML. Xe chiến đấu, được trang bị thêm ATGM "Baby"
- T-62P. Bể có mức bảo vệ bức xạ cao
- T-62D. Sửa đổi xe tăng với một phức hợp bảo vệ tích cực (KAZ) "Drozd". Ngoài ra, chiếc xe này đã có thêm đặt chỗ, màn hình chống tích lũy và hệ thống bảo vệ chống napalm.
- T-62M. Chiếc xe tăng này là kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu sắc của máy, được thực hiện vào năm 1983-1985. Xe tăng T-62M được trang bị thêm lớp bảo vệ thân và giáp dưới, bảo vệ chống nơ-ron (podboy đặc biệt), màn hình chống tích lũy, hệ thống vũ khí dẫn đường Sheksna. Nó được cài đặt trên LMS "Wave" mới và hệ thống cài đặt mặt nạ khói. Xe tăng đã nhận được động cơ diesel V-55U mạnh mẽ hơn, khung gầm của nó đã được hiện đại hóa.
- ĐẾN-62. Xe tăng súng phun lửa dựa trên T-62. Súng phun lửa được lắp đặt thay cho súng máy đồng trục
- T-62AM. Máy, được trang bị pháo 125 mm
Đây không phải là tất cả các sửa đổi của máy. Ngoài ra, nhiều cải tiến trong thiết kế của xe tăng đã được thực hiện ở các quốc gia khác nơi máy này được vận hành.
Đơn vị xe tăng
Xe tăng T-62 được chế tạo theo sơ đồ xe tăng cổ điển, với vị trí của khoang điều khiển phía trước xe, khoang chiến đấu ở giữa và khoang truyền động cơ ở phía sau. Phi hành đoàn của T-62 bao gồm bốn người: lái xe, xạ thủ, chỉ huy và nạp đạn.
Vỏ của xe tăng T-62 là một cấu trúc hàn được làm bằng các tấm cuộn bọc thép với độ dày khác nhau của áo giáp ở các khu vực khác nhau. Tấm giáp phía trước có độ dày 100 mm và độ dốc 60 ° so với phương thẳng đứng. Tháp đúc, tròn. Giáp T-62 cung cấp bảo vệ chống đạn pháo của kẻ thù.
Ngoài ra, xe tăng còn được trang bị hệ thống bảo vệ chống hạt nhân, giúp bảo vệ phi hành đoàn khỏi tác động của sóng xung kích của vụ nổ hạt nhân, xuyên qua bức xạ và bụi phóng xạ.
Bên trái trong mũi xe tăng là nơi lái xe, nơi chỉ huy, nạp đạn và xạ thủ nằm trong tháp. Nó cũng lắp đặt vũ khí chính của T-62 - súng U5-TC nòng trơn 115 mm và súng máy PKT 7.62 mm được ghép với nó (sau 1964 - SGMT). Ảnh chụp cho một khẩu súng là đơn nhất, có ba loại đạn có lông: phân mảnh nổ cao, tích lũy và cỡ nòng. Súng được trang bị bộ ổn định hai mặt phẳng "Sao băng", cho phép xe tăng bắn theo chuyển động.
Đạn dược của xe chiến đấu - 40 phát súng. Vì kích thước lớn của chúng, chỉ có hai bức ảnh được đặt trong tháp. Vì lý do tương tự, các hộp mực đã sử dụng không được trả lại cho các gói chiến đấu, mà được loại bỏ bên ngoài thông qua một cửa hầm đặc biệt trong tháp. Đối với việc khai thác lót sử dụng một cơ chế đặc biệt.
Để giám sát môi trường, chỉ huy sử dụng thiết bị kính thiên văn hai mắt TKN-2 (sau này là TKN-3), cho phép quan sát không chỉ vào ban ngày mà cả vào ban đêm. Một kính ngắm TS-2B-41 bằng kính viễn vọng được sử dụng để nhắm vào súng và một kính ngắm hồng ngoại TPN-1-41-11 được sử dụng để bắn vào ban đêm. Ngoài ra, người lái xe, xạ thủ và chỉ huy cũng được cung cấp các thiết bị quan sát hình lăng trụ hoặc kính viễn vọng.
T-62 được trang bị động cơ diesel hình chữ V B-55B với mười hai xi-lanh và dung tích 580 lít. c. Đầu những năm 60, tuổi thọ của nó là 350 giờ.
Hệ thống chạy của xe tăng gần như lặp lại hoàn toàn khung gầm của T-54 và T-55. Nó bao gồm năm bánh xe đường đôi ở mỗi bên, bánh xe lái và con lười. Con lăn hỗ trợ bị thiếu. Đình chỉ cá nhân, thanh xoắn.
Sử dụng chiến đấu
T-62 xuất hiện vào giữa Chiến tranh Lạnh, vì vậy cỗ máy này đã tham gia vào hầu hết các cuộc xung đột cục bộ trong thời kỳ này.
Chiếc xe tăng bắt đầu con đường chiến đấu vào năm 1969 ở Viễn Đông trong cuộc xung đột giữa Liên Xô và Trung Quốc quanh đảo Damansky. Chín trong số những chiếc xe tăng mới nhất và hoàn toàn bí mật của Liên Xô đã tấn công vào vùng chiến sự một cách tình cờ, chúng bị bắn bởi lựu đạn Trung Quốc, một trong những phương tiện bị địch tấn công và bắt giữ. Chiếc xe tăng không thể bị phá hủy, nó chỉ bị chìm (phóng dưới lớp băng của dòng sông), và sau đó người Trung Quốc đã nâng chiếc xe lên.
Xe tăng T-62 là người tham gia tích cực vào hầu hết các cuộc xung đột giữa Ả Rập và Israel trong thập niên 60 và 70. Những cỗ máy này với số lượng lớn đã phục vụ cho quân đội Syria và Ai Cập, việc sử dụng chúng đã đi cùng với những thành công khác nhau.
T-62 được quân đội Iraq sử dụng tích cực trong cuộc chiến tranh Iran-Iraq, trong cuộc xung đột này, đối thủ chính của họ là xe tăng M60 của Mỹ và "Các thủ lĩnh" của Anh.
Xe tăng T-62 được quân đội Liên Xô sử dụng ở Afghanistan. Nhìn chung, chiếc xe đã chứng tỏ bản thân tốt, nhưng ngay sau khi bắt đầu cuộc chiến này, một số thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của xe tăng. Hầu hết các thiệt hại của T-62 ở Afghanistan có liên quan đến việc khai thác kỹ thuật không biết chữ của nó.
Tôi đã xoay sở để chiến đấu với T-62 ở Châu Phi. Cỗ máy này được trang bị với lực lượng viễn chinh Cuba, được gửi vào năm 1977 đến Ethiopia. Xe chiến đấu của Liên Xô trong cuộc xung đột này cho thấy tốt nhất của họ.
Xe tăng T-62 cũng được sử dụng trong hầu hết các cuộc xung đột vũ trang nổ ra trên lãnh thổ Liên Xô cũ sau khi nó sụp đổ. Quân đội Nga đã sử dụng các phương tiện này trong các chiến dịch Chechen thứ nhất và thứ hai, cũng như trong cuộc chiến tranh năm 2008 với Georgia. T-62 được quân đội Ukraine sử dụng trong khu vực chiến đấu ở Donbas.
