Hoạt động đổ bộ ngày nay là một trong những phương pháp chiến tranh cơ bản và thường xuyên được sử dụng. Trong kỷ nguyên thống trị trên chiến trường hàng không và tên lửa, việc chiếm giữ các đầu cầu ven biển cần được tiến hành nhanh chóng và nhanh chóng. Tốc độ trong quá trình vận hành hạ cánh trở thành chìa khóa thành công. Quân đội và thiết bị quân sự nhanh hơn được chuyển đến bãi đáp, càng có nhiều cơ hội không chỉ giành được chỗ đứng trên đầu cầu, mà còn để xây dựng thành công. Các thủy thủ Nga trong vấn đề này có các thiết bị kỹ thuật hiện đại nhất và được chuẩn bị kỹ lưỡng nhất. Ngày nay, một vai trò đặc biệt trong việc thực hiện các hoạt động đổ bộ được chơi bởi các tàu đặc biệt - tàu tấn công đổ bộ của dự án loại Dugong 21820.
Phạm vi chính và khả năng chiến đấu của tàu đổ bộ
Với việc chuyển nhanh các đơn vị quân đội và thiết bị quân sự đến đầu cầu, không phải tất cả hải quân trên thế giới đều có thể xử lý. Có tàu chiến mạnh trong hạm đội không có nghĩa là có khả năng bất ngờ tấn công và bắt giữ các vật thể trên bờ biển. Công việc dự thảo chính trong vấn đề này được thực hiện bởi tàu đổ bộ, và việc đưa các đơn vị chiến đấu đến bờ biển được thực hiện càng nhanh thì toàn bộ hoạt động quân sự sẽ được thực hiện thành công hơn. Các thủy thủ hải quân Nga, những người đã sử dụng các tàu tấn công đổ bộ kiểu Serna cho đến nay, có kinh nghiệm quân sự to lớn trong việc thực hiện các hoạt động quân sự như vậy. Tuy nhiên, thời gian không đứng yên. Chiến thuật của các hoạt động đổ bộ đang thay đổi, thành phần định lượng và định tính của các đơn vị đổ bộ đang thay đổi. Đến nay, cần phải sử dụng tàu rộng rãi hơn và nhanh hơn để hạ cánh.
Dự án tàu đổ bộ 11770 di động và có đặc tính lội nước tốt. Các yêu cầu duy nhất mà các tàu đổ bộ loại này không trả lời là công suất nhỏ và tốc độ không đủ. Đây là động lực để tạo ra các tàu đổ bộ mới với hiệu suất chiến đấu tuyệt vời. Dự án 21820 thuộc loại "Dugong" là bước tiếp theo trong cách trang bị lại lực lượng hải quân với các phương tiện đặc biệt để thực hiện các hoạt động đổ bộ.
Tàu tấn công vận tải mới sẽ nhanh chóng chuyển đến bờ biển không chỉ là một đơn vị chiến đấu đầy đủ của thủy quân lục chiến với tất cả các bộ vũ khí hạng nhẹ và hạng nặng tiêu chuẩn, mà còn cả xe bọc thép. Tốc độ cao, tầm bay xa (lên tới 500 km) và sự sẵn có của vũ khí tiêu chuẩn trên tàu sẽ góp phần thành công. Những đặc điểm này làm cho những con tàu như vậy trở thành những con tàu cực kỳ quan trọng đối với các hành động của hạm đội hiện đại.
Sự ra đời của dự án tàu đổ bộ 21280
Các tàu mới của dự án 21820 là tàu đổ bộ nhỏ có khả năng hoạt động trên sông và trên biển ở khu vực gần biển. Nhà phát triển dự án là OJSC "TsBK in the SEC được đặt theo tên của Mitchseev" - người dẫn đầu trong số các công ty trong nước trong việc phát triển và thiết kế tàu nổi và tàu lượn đặc biệt.
Để tham khảo: TsKB chúng. Đây là doanh nghiệp hoạt động duy nhất trên thế giới có khả năng tạo ra các tàu cánh ngầm hiện đại và tinh vi nhất. Một bước đột phá thực sự trong các hoạt động của phòng thiết kế là sự xuất hiện của quái vật khổng lồ Caspian WIG trong những năm 60. Theo bản vẽ và dự án của các nhà thiết kế Nizhny Novgorod, hơn 8 nghìn tàu cánh ngầm thuộc nhiều loại và loại khác nhau đã được chế tạo, cho cả hạm đội dân sự và cho nhu cầu quân sự.
Con tàu mới được phát triển trên cơ sở tài liệu thiết kế của tàu đổ bộ kiểu loại Serna INTERN, cho đến gần đây không có sự tương tự trong ngành đóng tàu thế giới. Sau khi hấp thụ tất cả những gì tốt nhất từ dự án trước đó, con tàu mới đã trở thành một đơn vị chiến đấu hoàn hảo.
Các tính năng thiết kế là một khoang không khí được tạo ra nhân tạo ở dưới cùng của con tàu. Một nguyên tắc thủy động lực như vậy để giữ cho một con tàu nổi lên trong khi chuyển động đã được biết đến trước đó, nhưng chỉ trên thuyền thuyền Dugong khắc được đưa vào thực tế. Tàu thuyền có khoang khí có khả năng mang lớn, trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ và tốc độ di chuyển cao.
Sự đổi mới kỹ thuật này cho phép đạt được sự gia tăng đáng kể về tốc độ của tàu, đồng thời cung cấp một chế độ hoạt động kinh tế của các động cơ.
Dự án 21820 cung cấp cho việc xây dựng một tàu đổ bộ có lượng giãn nước lớn hơn. Tăng cường năng lực của tàu và khả năng chuyên chở của nó. Với các đặc tính tốc độ cao đã bổ sung phạm vi bay đáng kể và cải thiện khả năng đi biển. Sự đổi mới trong các tàu mới là cấu hình thấp và sự hiện diện của vũ khí mạnh mẽ. Các tàu sẽ được trang bị hai giá đỡ với súng máy cỡ nòng lớn (14,5 mm). Hệ thống phòng không của thuyền được thể hiện bằng hệ thống tên lửa phòng không Igla di động.
Bây giờ, tàu tấn công vận tải không chỉ có thể đưa đơn vị trên không vào bờ biển, mà còn cung cấp vỏ bọc lửa cho lực lượng đổ bộ khỏi cuộc tấn công trên biển và từ trên không. Nếu cần thiết, giá đỡ súng máy có thể hỗ trợ hỏa lực cho nhóm đổ bộ, hành động vào các mục tiêu ven biển.
Địa điểm xây dựng tàu mới là Nhà máy đóng tàu Volga ở Nizhny Novgorod.
Chương trình đóng thuyền của dự án 21280
Chương trình đóng tàu của dự án 21820, mã trong phân loại hải quân "Dugong", liên quan đến việc xây dựng hàng loạt tàu đổ bộ, được trang bị khoang không khí. Trong phân loại của phương Tây, các tàu mới của Nga đã nhận được mật mã "Dyugon". Con tàu dẫn đầu được đặt vào năm 2006 tại xưởng đóng tàu GCC "Volga". Chiếc thuyền tấn công vận tải đã nhận được số D-105 và tên con trai Ataman Platov, được trao cho con tàu để vinh danh người anh hùng trong Chiến tranh Yêu nước năm 1812.
Để tham khảo: Cossack Ataman của Quân đội Don, Tướng Platov đã anh hùng chứng tỏ mình trong Trận Borodino. Quân đội Cossack dưới sự chỉ huy của ông đã đóng góp đáng kể vào kết quả của trận chiến Borodino. Cossacks Platov đã tham gia vào tất cả các trận chiến quan trọng của Thế chiến II, cũng như trở thành đơn vị đầu tiên của quân đội Nga, tiến vào Paris sau khi Napoleon bị lật đổ.
Tàu dẫn đầu được hạ thủy năm 2009, sau đó tàu đổ bộ trở thành một phần của Caspian Flotilla. Sau con tàu dẫn đầu vào năm 2012, những chiếc tàu sản xuất đầu tiên đã được đặt trên các cổ phiếu của Nhà máy đóng tàu Yaroslavl và tại Nhà máy đóng tàu phía Đông ở Vladivostok. Hợp đồng, được ký bởi Bộ Quốc phòng Liên bang Nga vào năm 2011, đã cung cấp cho việc xây dựng chính 3 tàu đổ bộ của loạt dự án 21820 mới với mật mã "Dugong", tại Nhà máy đóng tàu Yaroslavl. Hai tàu đổ bộ đầu tiên của dự án 21820 "Denis Davydov" và "Ivan Kartsov" đã được đưa vào năm 2014 trong đội tàu. Người đầu tiên nhận được giấy phép cư trú ở Baltic. Con tàu thứ hai của loạt tàu đã được bàn giao để trang bị cho Thủy quân lục chiến Hạm đội Thái Bình Dương.
Tất cả các thuyền, nó đã được quyết định đưa ra tên của các anh hùng trong Chiến tranh yêu nước năm 1812. Những chiếc tàu cuối cùng đã nhận được những cái tên lớn để vinh danh hai thành viên của thuyền viên biển anh hùng tham gia trận chiến trên bộ năm 1812.
Các tàu tiếp theo của lớp này là các tàu đổ bộ với hang động trên không "Trung úy Rimsky-Korsakov" và "Michman Lermontov" cũng đã được đóng tại Yaroslavl và đã đi vào hoạt động. Cả hai tàu đã bổ sung hàng ngũ tàu thủy kỹ thuật của các đơn vị hàng hải của Hạm đội Baltic, và ngày nay chúng là tàu đổ bộ và tàu đổ bộ tiên tiến nhất trong hạm đội nội địa. Trong các tàu tiếp theo, tất cả các khái niệm hiện đại về tiến hành các hoạt động đổ bộ trên biển, bao gồm cả các hoạt động tích cực của hạm đội chống lại các mục tiêu ven biển, đã được tính đến.
Thiết kế tính năng dự án tàu đổ bộ 21820
Các tàu của dự án này có lượng giãn nước 280 tấn, gấp 4 lần so với tàu đổ bộ thuộc loại "Serna". Theo đó, những chiếc thuyền có kích thước lớn. Chiều dài thân tàu từ mũi tàu đến lát sau là 45 mét, dài gấp 2 lần so với tàu của dự án 11770. Bản nháp của tàu là 1,9 mét, giống hệt với những chiếc thuyền loại "Serna".
Tàu đổ bộ và tàu đổ bộ của Dugong có khả năng vượt qua vùng biển bão tố với độ cao sóng không quá 3,5 m. Khả năng giữ hàng là 3 xe bọc thép loại BTR hoặc BMP-3. Sức chứa của thuyền là 140 tấn, giúp tàu phù hợp để vận chuyển hai xe tăng.
Chuyển động của con tàu được cung cấp bởi hai động cơ diesel mạnh mẽ M507A-2D, có khả năng phát triển tổng công suất 18.000 mã lực Tính năng chính của hệ thống động cơ là khả năng công nghệ của động cơ diesel hoạt động ở chế độ kinh tế. Phạm vi bay của tàu trong thiết bị chiến đấu đầy đủ và khi đầy tải là 500 dặm. Chiếc thuyền có thể phát triển tốc độ tối đa lên tới 35 hải lý trong làn nước lặng. Cánh quạt chính trên tàu là một động cơ phản lực, được giấu trong tòa nhà chính. Một tính năng của bộ phận đẩy được lắp đặt trên các loại thuyền Dugong là chúng có thể di chuyển tự do ở vùng nước nông và trong vùng nước có nhiều mảnh vụn nước.
Hệ thống điều khiển tàu chiến được đại diện bởi Trung tâm thông tin hàng hải MIVK 5P-08PB. Trên những chiếc thuyền của dự án này, các thiết bị dẫn đường hiện đại và thiết bị liên lạc vô tuyến mạnh mẽ được lắp đặt. Con tàu được trang bị hệ thống lái kiểu ô tô đơn giản và đáng tin cậy. Thuyền viên của tàu là 6 người. Tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, thiết kế tàu đổ bộ có thể được trang bị nhiều loại vũ khí khác nhau.
Tàu đầu của dự án 21820 đã khẳng định hiệu quả cao trong quá trình Trung tâm tập trận -2011. Ở biển Caspi, trong biển bão, các sự kiện đổ bộ đã được tổ chức với sự tham gia của tàu Ataman Platov. Chiếc thuyền đảm bảo việc chuyển giao và lên bờ của các đơn vị thủy quân lục chiến trên bờ trong màn hình chiến đấu đầy đủ với sự tham gia của xe bọc thép.
Đến nay, nó được coi là tàu của dự án 21820 thích nghi tối đa với việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu của hạm đội hiện đại. Nó đã được quyết định tiếp tục chế tạo các tàu mới thuộc lớp này, theo đó nó được lên kế hoạch trang bị trong tương lai cho tất cả các đơn vị thủy quân lục chiến ở Baltic, Biển Đen và Thái Bình Dương. Trong quá trình xây dựng, một số thay đổi kỹ thuật và đổi mới có thể được thực hiện cho dự án, tăng tính tự chủ của giao thông thủy và cải thiện điều kiện vận chuyển của các đơn vị chiến đấu.
