Việc giải mã từ viết tắt của VKS, gần đây đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông được hầu hết mọi người biết đến: HQS Russia được thành lập vào năm 2018. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết cho sự hình thành của các lực lượng này đã được vạch ra trong nửa cuối năm 2008. Buộc Georgia phải hòa bình đã buộc chỉ huy của các lực lượng vũ trang Nga phải sửa đổi hoàn toàn cấu trúc của Không quân Nga, hóa ra là lỗi thời về mặt đạo đức và không hoàn hảo trong thực tế.
Tình trạng hiện tại của VKS của Nga
Sau ngày đầu tiên của tháng 8 năm 2015, do kết quả của việc sáp nhập Không quân và khu vực Đông Kazakhstan, một loại lực lượng vũ trang mới đã được thành lập - Lực lượng Không gian vũ trụ Nga. Chỉ huy của VKS là Tướng Viktor Bondarev, người đã nhiều lần tham gia vào các cuộc xung đột quân sự khác nhau, Anh hùng Liên bang Nga và Phi công danh dự của Liên bang Nga.
Việc tạo ra VKS cho phép tập trung tất cả các phương tiện phòng không của đất nước - Không quân và Lực lượng phòng không với các thiết bị mới nhất - trong một cấu trúc duy nhất.
Không quân hôm nay
Không quân của VKS RF thực hiện các nhiệm vụ sau:
- Thăm dò tình hình trong không khí và không gian;
- Phát hiện sự bùng nổ của chiến sự chống lại đất nước trong ngành hàng không vũ trụ. Sau khi phát hiện, các lực lượng hàng không vũ trụ phải thông báo cho các cơ quan kiểm soát và sử dụng tất cả các vũ khí có sẵn, đẩy lùi cuộc tấn công;
- Bảo vệ các đối tượng quan trọng và chiến lược của khu vực quản lý và kinh tế của đất nước. Ngoài bảo vệ, lực lượng hàng không vũ trụ phải tấn công vào các mục tiêu chiến lược của kẻ thù;
- Hỗ trợ hàng không cho các loại quân khác.
Ngoài sự thù địch, VKS RF phải đảm bảo phóng tàu vũ trụ và điều khiển chúng bằng thiết bị mới nhất.
Triển vọng hiện đại hóa của Không quân
Trụ sở của lực lượng phòng không cho biết, trong những năm tới, lực lượng hàng không vũ trụ sẽ được trang bị hơn một trăm đơn vị máy bay mới, chủ yếu là chỉ định của quân đội. Tuyên bố này được đưa ra sau triển lãm hàng không vũ trụ MAKS-2017. Theo Tổng chỉ huy của VKS, Tướng Bondarev, các nhiệm vụ cập nhật hạm đội được giải quyết với tốc độ nhanh, và đến năm 2019, nó được lên kế hoạch để đưa khả năng chiến đấu của hàng không lên VKS tới 95%.
Ngoài sự xuất hiện của các thiết bị mới trong các đơn vị quân đội, dự kiến đại tu và hiện đại hóa các máy bay và trực thăng cũ hơn. Bondarenko nhấn mạnh rằng thiết bị của VKS của Nga không thua kém gì các đội tàu không quân của các cường quốc thế giới.
Khi được hỏi liệu VKS có nhận được tài trợ tăng thêm không và khóa học chung của chương trình vũ khí nhà nước là gì cho đến năm 2025, vị tướng trả lời rằng sẽ có quá nhiều tiền cho thiết bị và nhiệm vụ cho VKS. Cũng có một cụm từ rằng vào năm 2025, 80-90 phần trăm máy bay chiến đấu sẽ là mô hình công nghệ mới nhất.
Cấp chiến thuật của Không quân ngày nay
Ngày nay, phi đội của Không quân chứa hơn 3.800 máy bay, 1.400 máy bay trực thăng các loại và có các thiết bị mới nhất, một số trong số đó không có gì sánh bằng trên thế giới. Với tổng số máy bay, không dễ để tin rằng trong 7 năm sẽ có thể thay thế hơn 80% số máy bay này. Chi tiêu khổng lồ như vậy là vượt quá sức mạnh của ngay cả quân đội NATO. Mặc dù quan sát xu hướng cập nhật, được xác định rõ ràng từ năm 2011, nhưng phải thừa nhận rằng mỗi năm, sự kiểm soát của VKS mua hàng trăm đơn vị thiết bị quân sự.
Theo dịch vụ thông tin VKS, mỗi trung tâm đào tạo phi công sẽ nhận được máy bay huấn luyện mới Cp-10 vào năm 2018. Chúng sẽ được sử dụng trong huấn luyện phi công ngang tầm với Yak-152 và Yak-130. Vì Không quân trong những năm tới sẽ nhận được rất nhiều máy bay chiến đấu và máy bay ném bom mới, vì sự an toàn của không phận đất nước, đừng lo lắng.
Vấn đề và giải pháp thay thế nhập khẩu
Trong quá khứ gần đây, hầu hết các động cơ máy bay trực thăng đã được chuyển đến Nga từ Ukraine. Tuy nhiên, do hậu quả của tình hình nghiêm trọng và sự thay đổi quyền lực ở Ukraine, những cuộc giao hàng này gần như đã chấm dứt hoàn toàn. Kết quả của công việc to lớn được thực hiện bởi United Engine Corporation, vấn đề này đã được giải quyết chỉ trong ba năm. Bây giờ việc sản xuất động cơ máy bay trực thăng được thành lập ở Nga. Việc xây dựng nhanh chóng năng lực sản xuất cho phép toàn bộ ngành công nghiệp máy bay trực thăng Nga được cung cấp.
Một tình huống tương tự đã xảy ra với việc sản xuất động cơ cho tên lửa hành trình. Phản ứng nhanh chóng của các nhà thiết kế Nga cho phép đối phó với vấn đề này.
Thật không may, không phải tất cả các vấn đề với thay thế nhập khẩu đã được giải quyết thành công. VKS hàng không vận tải quân sự vẫn không có máy bay AN series. Sau khi thay đổi quyền lực ở Ukraine, chương trình chung đã bị cắt xén, và cho đến nay không có sự tương tự nào của Nga về máy bay vận tải quân sự thuộc dòng AN.
Trọng tâm chính của VKS là phát triển IL-122, sẽ phải thay thế tất cả AN-26 và một phần của AN-12. Lần đầu tiên anh lên không trung đã được lên kế hoạch cho năm 2018 và vẫn chưa biết sẽ mất bao lâu để đưa chiếc xe vào loạt.
Hợp đồng cung cấp máy bay hạng nặng IL-76 đã bị hoãn đến năm 2024. Quản lý của công ty IL đã quyết định sửa đổi các điều khoản của hợp đồng, theo đó giá của nó hóa ra bị đánh giá thấp, theo ý kiến của họ.
Ngoài ra, vào năm 2024, một chiếc An-124 siêu nặng mới dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt, có khả năng nâng hàng hóa lên tới 100 tấn lên không trung.
Vào năm 2018, Lực lượng Không gian vũ trụ Nga đã có được các mô hình hàng không chiến đấu mới và đã là một lực lượng đáng gờm sẵn sàng đẩy lùi mọi nguy hiểm, và việc thực hiện các kế hoạch phát triển đầy hứa hẹn trong tương lai gần sẽ khiến VKS trở nên mạnh mẽ hơn với công nghệ mới nhất.
