MiG-17 đã trở thành một trong những máy bay chiến đấu phổ biến nhất trên thế giới. Chiếc máy bay này là kết quả của việc hiện đại hóa hơn nữa mẫu MiG-15. Fighter MiG 17 là một sơ đồ bình thường sredneplan, bao gồm một động cơ ở thân máy bay phía sau, cánh quét và đuôi. Trên cơ sở MiG-17, máy bay đánh chặn MiG-17PFU đầu tiên của Liên Xô đã được chế tạo, vũ khí bao gồm bốn tên lửa không đối không dẫn đường. Mặc dù thực tế là vào giữa những năm 60, MiG-17 được coi là một cỗ máy lỗi thời đối với Liên Xô, nó đã thể hiện hoàn hảo trong Chiến tranh Việt Nam.
Lịch sử của mẫu MiG-17
Vào mùa thu năm 1951, chính phủ Liên minh đã quyết định sản xuất hàng loạt máy bay MiG-17 được cập nhật vào thời điểm đó. Chiếc xe được trình chiếu cho công chúng vào ngày 20 tháng 6 năm 1953 tại một cuộc diễu hành trên không diễn ra ở Tushino. Thành công của mô hình đã dẫn đến việc nhập khẩu sang các nước khác - hơn 30 quốc gia ở châu Á, châu Âu, châu Phi và Trung Đông đã đưa máy bay chiến đấu vào phục vụ trong Không quân.
MiG-17 được sử dụng rộng rãi trong suốt những năm 1950 và 1980. Ban đầu, máy bay được sản xuất tại Nga (8000 máy bay chiến đấu đã được ghi lại), nhưng sau đó sản xuất được mở tại Ba Lan, nơi nó nhận được chỉ định Lim-5. Sau đó, Trung Quốc bắt đầu thực hiện việc phát hành - mẫu J-5 đi vào hoạt động. Tại Sudan, Tanzania, Bangladesh và Pakistan, máy bay đã được xuất khẩu theo chỉ định TF-5 và FT-5. Ngày nay, người ta đã xác nhận rằng hơn 11.000 máy bay chiến đấu MiG-17 và nhiều sửa đổi khác nhau đã ra khỏi các nhà máy trên khắp thế giới.
Đặc điểm kỹ thuật và bay của máy bay chiến đấu MiG-17
Rất nhiều dữ liệu đã được lưu do lưu trữ cẩn thận tất cả các tài liệu phát triển, vai trò chính được thực hiện bởi các bản vẽ. Đặc điểm chung của máy bay:
- Chiều dài - 11,26 m;
- Chiều cao - 3,80 m;
- Sải cánh - 9,63 m;
- Diện tích cánh - 22,60 m3;
- Khối lượng của máy bay chiến đấu trống - 5430 kg.
Đặc tính sức mạnh và năng động:
- Động cơ - TRD VK-1A OKB;
- Lực đẩy tối đa - 26,5 kN (2700 kgf);
- Tốc độ tối đa tại mặt đất - 1100 km / h;
- Tốc độ tối đa ở độ cao 3000 mét - 1145 km / h;
- Tốc độ tối đa ở độ cao 10.000 mét - 1071 km / h;
- Tốc độ hạ cánh 170-190 km / h;
- Tốc độ hạ cánh - 170-190 km / h.
Hiệu suất bay:
- Phạm vi thực tế ở độ cao 12 km - 1160 km ở đốt sau, 1240 km - không có đốt sau;
- Tối đa quá tải hoạt động - 8;
- Trần thực tế không có đốt sau - 16000 m;
- Trần thực tế ở đốt sau - 15100 m;
- Chiều dài chạy - 820-850 m;
- Chạy cất cánh - 590 m.
Vũ khí của MiG-17 cổ điển bao gồm một khẩu pháo N-37 cho 40 viên đạn và hai khẩu pháo HP-23 với 160 viên đạn. Ngoài ra trên máy bay có thể treo PTB với dung tích 400 lít hoặc bom cỡ nòng 50 - 100 kg, được lắp đặt bằng phương tiện lắp dầm giữa khung máy, thể hiện và vẽ. Buồng lái trong mô hình này đã trở nên thiết thực và an toàn hơn. Trong MiG-17 và các sửa đổi tiếp theo, cabin kiểu thông gió kín khí đã được sử dụng. Để cải thiện tầm nhìn của phi công, phần trượt được trang bị kính tiềm vọng. Khi nhấn nút, phi công rời máy bay ở ghế phóng.
Sử dụng chiến đấu của máy bay chiến đấu MiG-17
Việc sử dụng chiến đấu đầu tiên là vào lúc bắt đầu phát triển bởi các phi công chiến đấu vào năm 1956, khi Liên Xô cố gắng đánh chặn các trinh sát U-2 và RB-57 tầm cao của Mỹ. Ngày 4 tháng 7 năm 1956 - đây là một ngày quan trọng đối với máy bay chiến đấu, vì đó là ngày đầu tiên MiG-17 lên đường thực hiện nhiệm vụ chiến đấu - để đánh chặn RB-57. Nỗ lực không thành công - một máy bay chiến đấu trở lại do sự cố bất ngờ, và lần thứ hai tiếp tục truy đuổi, nhưng kết quả là thiếu nhiên liệu buộc phi công phải quay đầu, kết quả là - trinh sát rời đi.
Vào mùa thu cùng năm, máy bay đã tìm thấy một cách sử dụng chiến đấu mới - cuộc xung đột ở Ai Cập, nơi máy bay chiến đấu MiG-17 phải đối mặt với các đối thủ chính thức đầu tiên của nó - các máy bay chiến đấu Hurricane và Dassault Mister IV của Pháp. Cần lưu ý rằng việc sửa đổi MiG-17F đã được sử dụng ở Ai Cập. Không quân Ai Cập chỉ nhận được 12 máy bay, lực lượng chủ yếu là máy bay MiG-15bis. Trong tương lai, MiG-17 được sử dụng tại Việt Nam, nơi nó va chạm với kẻ thù - với Phantom Mỹ. Trong một tập của cuộc chiến này, một bài hát huyền thoại đã được sáng tác.
Đã có những nỗ lực tổ chức sử dụng máy bay chiến đấu trong các nhiệm vụ gây sốc. Vì vậy, vào ngày 19 tháng 4 năm 1972, hai máy bay đã tấn công bất ngờ vào khu trục hạm Mỹ. Đối với Hoa Kỳ, đây là cuộc tấn công đầu tiên mà hạm đội của họ phải chịu kể từ sau Thế chiến thứ hai. Kết quả của trận chiến là như nhau: một tàu khu trục đã bị hư hại bởi một quả bom MiG-17, nhưng đồng thời một tên lửa phòng không đã bắn trúng một trong những máy bay chiến đấu và bắn trúng nó.
Chiếc máy bay huyền thoại đã kết thúc hành trình của mình và hiện đang nằm trong các bảo tàng lịch sử quân sự. MiG-17 có số lượng sửa đổi khổng lồ cho các mục đích khác nhau: trong một số sửa đổi tiếp theo, thiết bị trượt tuyết cũng xuất hiện.
