Xe tăng hạng nhẹ T-80 - xem xét sửa đổi

Những năm bốn mươi và năm mươi của thế kỷ trước là một điểm cao thực sự cho các nhà máy điện tua-bin. Động cơ tua-bin đã giành chiến thắng dễ dàng trước pít-tông trong ngành công nghiệp máy bay và các nhà chế tạo xe tăng cũng bắt đầu tạo ra những bản vẽ đầu tiên của xe tăng với các nhà máy điện tương tự. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên: động cơ này có hiệu suất cao hơn nhiều so với động cơ diesel hoặc xăng truyền thống; có cùng một động cơ tuabin khí có trọng lượng mạnh hơn nhiều, và điều này làm tăng tốc độ của xe tăng và cho phép bạn cài đặt vũ khí mạnh hơn trên nó.

Liên Xô là quốc gia đầu tiên trên thế giới thiết lập việc sản xuất hàng loạt xe tăng, trên đó có động cơ tua-bin khí (GTE). Mặc dù tôi phải nói rằng phải mất vài thập kỷ. Bản vẽ xe tăng với động cơ tua-bin khí bắt đầu xuất hiện vào cuối những năm 40 và xe tăng chiến đấu T 80 được đưa vào sử dụng năm 1976. Nhưng nhiệm vụ không dễ dàng. Các tuabin đầu tiên không hoàn hảo và kém phù hợp để sử dụng ở dạng động cơ xe tăng.

Tại Kharkov, vào năm 1963, một bản sửa đổi của xe tăng T-64 đã được tạo ra, trên đó một động cơ tua-bin khí được lắp đặt, nhưng chiếc xe tăng này không đi vào loạt. Bất chấp tất cả những lợi thế của CCD, có những vấn đề không thể giải quyết trong thập niên 60. Khó khăn chính trong việc sử dụng một nhà máy tuabin khí là làm sạch không khí khỏi bụi. Nếu tuabin của máy bay chỉ gặp phải vấn đề này khi hạ cánh và cất cánh, thì động cơ xe tăng hoạt động trong những điều kiện hoàn toàn khác nhau và cột xe tăng thường đi trong một đám mây bụi. GTE cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn động cơ truyền thống. Trong những năm 50-70 của thế kỷ trước, nhiều bản vẽ xe tăng với GTE đã được tạo ra, nhưng hầu hết chúng vẫn ở giai đoạn dự án.

Năm 1969, tại nhà máy Kirov bắt đầu phát triển một chiếc xe tăng mới, được lắp đặt động cơ tua-bin khí. Xe tăng được phát triển trên cơ sở T-64, nhưng sau những thử nghiệm đầu tiên, rõ ràng là bản vẽ của xe tăng đòi hỏi những thay đổi đáng kể. Trước hết, nó liên quan đến khung gầm của xe. Phải mất bảy năm để tìm ra tất cả các thay đổi và năm 1976, xe tăng chính T 80 đã được thông qua. Chiếc xe tăng này đã phục vụ cho quân đội Liên Xô trong hơn 20 năm, giờ đây nó là xe tăng chiến đấu chủ lực của lực lượng vũ trang Nga. Chiếc xe này đã trải qua nhiều cuộc xung đột và chiến tranh, đã tham gia vào CTO ở Chechnya.

Xe tăng chiến đấu T-80. Mô tả

Giống như bất kỳ xe tăng Liên Xô nào khác, xe tăng T 80 chính có bố cục cổ điển, với một đội gồm ba người bên trong nó. Khối lượng của xe là 42 tấn, các bộ phận phía trước của xe tăng được làm bằng áo giáp nhiều lớp. Điều này giúp tăng khả năng bảo mật của xe tăng mà không làm tăng độ dày của áo giáp và tăng thêm trọng lượng. Động cơ của xe tăng có một hệ thống đặc biệt để làm sạch không khí khỏi bụi, giúp nó có thể giữ 97% các hạt bụi. Việc sử dụng GPA cho phép tăng đáng kể các đặc tính kỹ thuật của xe tăng mới, làm tăng nghiêm trọng tốc độ và khả năng cơ động của máy. Một trong những tính năng tích cực của những chiếc xe có động cơ tua-bin khí là sự bừa bãi của họ đối với nhiên liệu, để tiếp nhiên liệu cho T-80, bạn có thể sử dụng xăng, dầu hỏa hàng không, dầu diesel và các loại nhiên liệu khác. Tiêu thụ nhiên liệu tương đối nhỏ. Cấu trúc bên trong của xe tăng và các điều kiện cho phi hành đoàn được cân nhắc kỹ lưỡng - việc lái xe tăng rất dễ dàng và thuận tiện.

Xe tăng được trang bị pháo nòng trơn 125 mm (tầm bắn tới 5 km), 40 viên đạn được bao gồm trong đạn (các phiên bản sau có 38 và 45 viên đạn), cả cỡ nòng, và tích lũy và nổ mạnh. Những sửa đổi muộn của máy đã có cơ hội bắn tên lửa "Cobra" và "Reflex" (tầm bắn 4 và 5 km). Cũng bao gồm trong gói vũ khí là súng máy phòng không và PCT (7.62 mm).

Xe tăng chính T 80 của Liên Xô có các sửa đổi sau: T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD và T-80U-M1 Bars, mặc dù sau này là xe tăng hoàn toàn của Nga được tạo ra ở Nga sau khi Liên Xô sụp đổ. Dưới đây là bảng mô tả tất cả các đặc điểm chính của T-80 và các sửa đổi của nó.

Đặc điểm hiệu suất của các sửa đổi chính của xe tăng T-80

Sửa đổi của T-80U và T-80UD là phiên bản tiên tiến nhất của loại xe tăng này. T-80U được tạo ra vào năm 1985, tại Leningrad và T-80UD - năm 1987 tại Kharkov. Và các thanh T-80U-M1 đã được tạo ra ở Nga, sau sự sụp đổ của Liên Xô. Những máy này nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến nhất, khả năng bảo vệ của chúng được cải thiện (bằng cách tăng độ dày của áo giáp và thiết lập bảo vệ động). Trong trường hợp này, trọng lượng của máy là không đáng kể. T-80UD khác với động cơ mạnh hơn (diesel 1000 mã lực), một tháp pháo mới với lớp giáp tiên tiến hơn và hệ thống điều khiển hỏa lực cải tiến. Đạn dược được tăng lên.

Tất cả các sửa đổi của xe tăng T-80 đều sử dụng hệ thống quản lý động cơ tự động, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Đánh giá phi hành đoàn đã được cải thiện.

T-80U-M1 "Con báo"

Tôi muốn kể cho bạn nghe về bản sửa đổi mới nhất của cỗ máy rất thú vị này - về chiếc xe tăng bay nổi tiếng của Nga, T-80U-M1, Bars Bars, được tạo ra vào đầu những năm 90 ở Nga.

Những người tạo ra "Báo đốm" Nga đặt ra mục tiêu cải thiện khả năng bảo vệ xe tăng, tăng khả năng cơ động và cung cấp cho nó một hệ thống vũ khí nhẹ hơn và tinh vi hơn. Ngoài ra, các hệ thống quan sát và đánh giá phi hành đoàn đã được cải thiện đáng kể. Xe tăng nặng 47 tấn. Sơ đồ bố trí là cổ điển. Xe tăng có thể bắn tên lửa dẫn đường, tầm bắn xa tới 5 km. Đạn dược bao gồm các loại đạn pháo khác nhau.

Trong tiếng Nga, "Bars" đã lắp đặt tất cả pháo 2A46M 125 mm đáng tin cậy và đã được chứng minh (tầm bắn tới 5 km), đạn - 45 phát. Độ cứng của nòng súng được tăng lên và điều này đã cải thiện độ chính xác của việc bắn. Hệ thống điều khiển hỏa lực được lắp đặt trên xe tăng có tính đến nhiều đặc điểm: khoảng cách đến mục tiêu, tốc độ của nó, tốc độ của chính chiếc xe tăng, lực của gió, nhiệt độ của điện tích. Tất cả điều này cải thiện đáng kể độ chính xác của việc bắn và cho phép bạn gửi một viên đạn chính xác vào mục tiêu. Hệ thống điều khiển cho phép bạn bắn và chỉ huy xe tăng. T-80U-M1 mang đến một cái nhìn tổng quan tuyệt vời cho tất cả các thành viên phi hành đoàn. Trên xe tăng, bạn có thể cài đặt một cảnh đêm hoặc hình ảnh nhiệt. Tăng độ dày của áo giáp, với sự tăng nhẹ về khối lượng của xe tăng.

Bảo vệ xe tăng cũng phù hợp với các chất tương tự tốt nhất thế giới. Nó bao gồm:

• kết hợp áo giáp nhiều lớp của mặt trước trên thân tàu và tháp;
• bảo vệ động tích hợp (VDZ);
• tổ hợp bảo vệ tích cực "Đấu trường";
• KOEP "Shtora-1".

Lắp đặt một tổ hợp bảo vệ tích cực nhiều lần làm tăng khả năng sống sót của xe tăng, thậm chí không làm tăng độ dày của áo giáp và duy trì trọng lượng của xe tăng. Đặc biệt là khi tham gia vào các cuộc xung đột cục bộ, khi phương tiện hủy diệt chính là súng phóng lựu cầm tay. Kinh nghiệm sử dụng Barça trong CTO tại Chechnya đã xác nhận điều này. Chúng ta có thể nói rằng T-80U-M1 là một trong những xe tăng được bảo vệ nhiều nhất ở Nga hiện đại. Bảo vệ tích hợp cung cấp bảo vệ tốt hơn từ các viên đạn.

Một động cơ có công suất tối đa 1250 mã lực được lắp đặt trên xe tăng này. Mật độ năng lượng của nó là 27,2 hp / t, là một kỷ lục. Không có gì ngạc nhiên khi "Báo đốm" được gọi là "xe tăng bay", nó được đặc trưng bởi tốc độ và khả năng cơ động tuyệt vời. Dưới đây là mô tả về xe tăng T-80U-M1. Hệ thống quản lý động cơ có thể giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

Máy nạp đạn tự động T-80U-M1 bao gồm 28 viên đạn và điều này đảm bảo tốc độ bắn nhanh.
Dưới đây là bảng mô tả các thông số của bể.

Đồng thời, "Bars" của Nga rất dễ vận hành, bộ phận của khoang chiến đấu cực kỳ chu đáo và tiện lợi. Đối với chiếc xe tăng này, các chuyên gia Nga đã phát triển một hệ thống điều hòa không khí độc đáo giúp cho việc lái xe trở nên dễ dàng và thuận tiện. Có thể nói rằng xe tăng T-80U-M1 của Nga là loại tốt nhất trong tất cả các sửa đổi của chiếc xe này.

Video về xe tăng T-80

T-80U-M1 "Con báo"

Xe tăng T-80 đang phục vụ với Nga và hàng chục quốc gia khác. Chiếc xe tăng đã tham gia vào nhiều cuộc chiến tranh và xung đột, bao gồm cả ở Chechnya và Kavkaz. Xe tăng này sẽ hoạt động được bao nhiêu năm nữa ở Nga, không ai có thể nói.