Tuần trước, hóa ra rất hỗn loạn và gây tranh cãi cho máy bay đa năng mới nhất của Mỹ F-35 Lightning II. Ông đã được rửa tội ở Afghanistan, ngồi thành công trên boong tàu sân bay Nữ hoàng Anh Elizabeth, trở nên rẻ hơn cho quân đội Mỹ và chịu đựng thảm họa đầu tiên trong lịch sử. Trong những năm gần đây, dự án này đã trở nên "ồn ào" và tai tiếng đến mức tin tức về sự sụp đổ của F-35 ở Nam Carolina đã trở thành thông tin hàng đầu đối với hầu hết các phương tiện truyền thông thế giới.
Nhớ lại, vào thứ Sáu, ngày 28 tháng 9, F-35, thuộc sở hữu của Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, đã bị rơi gần căn cứ Beaufort ở Nam Carolina. Lãnh đạo của ILC gần như ngay lập tức đưa ra tuyên bố, trong đó, tuy nhiên, không có gì được báo cáo về nguyên nhân của vụ việc. Phi công đã cố gắng phóng ra và dường như, không nhận được bất kỳ thiệt hại đặc biệt nào. Máy bay chiến đấu bị rơi, đã vào phi đội huấn luyện 501 và thực hiện chuyến bay huấn luyện theo kế hoạch. Một phi công bị đẩy ra một cách an toàn từ một người ngồi một chỗ và hiện đang được nhân viên y tế kiểm tra, dịch vụ báo chí của Thủy quân lục chiến cho biết. Không có ai bị thương trong dân thường.
Các sự cố với F-35 đã xảy ra trước đây, nhưng không ai trong số họ đã dẫn đến việc mất một chiếc xe hơi. Một sự trùng hợp đáng ngạc nhiên, vào ngày này, quân đội Hoa Kỳ đã ký kết thỏa thuận cung cấp F-35 với Lockheed Martin, nhà sản xuất của Ba mươi lăm, và bảo đảm giảm giá đáng kể cho máy bay từ công ty.
Dữ liệu về các nguyên nhân của sự cố trong khi một chút. Cuộc điều tra của cô đang diễn ra. Với điều kiện giấu tên, nguồn tin của The Washington Post cho biết vụ việc được xếp vào loại tai nạn A. Nó được xác định là một vụ tai nạn khiến máy bay bị phá hủy hoàn toàn (số tiền thiệt hại vượt quá 2 triệu USD) và phi công đã thiệt mạng hoặc bị vô hiệu hóa hoàn toàn. Máy bay chiến đấu bị rơi được phát hành vào năm 2013.
Nhân viên của MCAS Beaufort báo cáo rằng phi công chỉ bị thương nhẹ, anh ta nhận được sự trợ giúp cần thiết và anh ta đã được đưa về nhà.
F-35 là một trong những máy bay chiến đấu tinh vi nhất và đắt nhất thế giới. Nó thuộc thế hệ máy bay chiến đấu thứ năm, thiết kế của nó được sử dụng rộng rãi công nghệ tầm nhìn thấp, máy được trang bị các thiết bị điện tử tiên tiến nhất. Đồng thời, anh liên tục bị theo đuổi bởi nhiều vấn đề khác nhau: từ động cơ, phần mềm, hệ thống điện tử, hệ thống vũ khí. F-35 có ba sửa đổi: bình thường (với cất cánh và hạ cánh tiêu chuẩn), boong và cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng. Máy bay của sửa đổi đặc biệt này đã bị rơi ở Nam Carolina.
Cho đến gần đây, F-35 được sản xuất theo lô nhỏ, nhưng năm 2019, việc bắt đầu sản xuất quy mô lớn đã được lên kế hoạch. Ngày nay, chi phí cho một lần sửa đổi máy bay chiến đấu A là 89 triệu đô la, B - 115 triệu đô la, C - 108 triệu đô la.
Cho đến nay, hơn ba trăm bản "ba mươi lăm" đã được sản xuất, chúng không chỉ phục vụ cho Quân đội Hoa Kỳ, mà còn với các lực lượng vũ trang của Anh, Nhật Bản, Israel, Na Uy và các quốc gia khác. Tuy nhiên, nhìn chung, người ta có ấn tượng rằng máy bay vẫn còn quá "thô".
Các vấn đề hiện đang theo đuổi F-35, được đặt ở giai đoạn ban đầu của chương trình, khi các nhà thiết kế được giao nhiệm vụ tạo ra một chiếc máy bay phù hợp với mọi thứ. Anh ta phải kết hợp các phẩm chất của một máy bay chiến đấu và máy bay ném bom, để có thể cất cánh từ boong tàu và hạ cánh thẳng đứng. Và trong khi đáp ứng tất cả các tiêu chí của máy bay thế hệ thứ năm. Chúng ta có thể nói rằng các nhà thiết kế đã đối phó với nhiệm vụ của họ, nhưng máy vẫn rõ ràng cần sự tinh tế. Vụ việc ở Nam Carolina là thảm họa đầu tiên trên 300 máy bay được sản xuất, tổng thời gian bay vượt quá 150 nghìn giờ.
