Tàu sân bay bọc thép hạng nhẹ BTR-40 của Liên Xô là phương tiện bọc thép có bánh xe đầu tiên được sử dụng để vận chuyển các đơn vị quân đội trên chiến trường dưới sự tiếp xúc hỏa lực trực tiếp với kẻ thù. Cỗ máy được tạo ra như một phương tiện để tăng cường và tăng tính cơ động cho các hành động của các tiểu đơn vị súng trường trong quá trình triển khai chiến đấu của các đơn vị trên chiến trường.
Phát triển và sản xuất nối tiếp
Sau khi Thế chiến II kết thúc, các lực lượng vũ trang Liên Xô đã nhận ra rõ ràng sự cần thiết phải có một người vận chuyển bọc thép trong các đơn vị súng trường. Kinh nghiệm sử dụng xe bọc thép của Mỹ ở giai đoạn cuối của cuộc chiến, được cho thuê ở Liên Xô, cho thấy khả năng cơ động và hỏa lực của các đơn vị súng trường tăng lên ngay lập tức.
Sự phát triển của một cỗ máy tương tự Các nhà thiết kế Liên Xô bắt đầu vào năm 1947. Là chiều dài cơ sở, nó đã được quyết định sử dụng khung gầm của xe tải Liên Xô GAZ-63. Các yếu tố cấu trúc chính cho tàu sân bay bọc thép nội địa đầu tiên quyết định lấy từ chiếc xe hơi M3 của Mỹ. Được phát triển bởi Nhà máy ô tô OKB Gorky. Nguyên mẫu được phát hành trên các thử nghiệm trên biển vào năm 1949.
Cỗ máy được tạo ra hóa ra là phổ quát và có thể được sử dụng làm phương tiện vận chuyển cho nhân viên của các đơn vị súng trường cơ giới, phương tiện trinh sát và làm máy kéo pháo. Việc sản xuất hàng loạt tàu sân bay bọc thép nội địa đầu tiên BTR-40 được thực hiện từ năm 1950 đến 1960. Ngành công nghiệp Liên Xô đã cung cấp cho quân đội khoảng 8,5 nghìn xe trong hai lần sửa đổi.
Các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật chính của tàu sân bay bọc thép BTR-40
- Phi hành đoàn - 2 người, hạ cánh - 8 người.
- Trọng lượng chiến đấu - 5,3 tấn.
- Chiều dài - 5 m, chiều rộng - 1,9 m, chiều cao - 1,83 m, giải phóng mặt bằng - 276 mm.
- Vũ khí trang bị: súng máy 7.62 mm SGMB (đạn - 1250 viên đạn).
- Độ dày lớp giáp: 4-15 mm.
- Động cơ chế hòa khí, công suất - 78 mã lực
Tàu sân bay bọc thép BTR-40 của Liên Xô đã phục vụ các đơn vị súng trường cơ giới của Quân đội Liên Xô cho đến giữa thập niên 60. Những chiếc xe cuối cùng đã ngừng hoạt động chỉ trong năm 1993. BTR-40 của Liên Xô đã phục vụ trong quân đội của Hiệp ước Warsaw. Chiếc xe được chuyển đến các quốc gia Trung Đông, Châu Á và Châu Phi, nơi nó tham gia vào nhiều cuộc xung đột vũ trang của nửa sau thế kỷ 20.
Ảnh BTR-40
