Xe tăng chiến đấu chủ lực T-90: lịch sử và đặc điểm hiệu suất

Rất ít vấn đề liên quan đến vũ khí của quân đội Nga, không gây ra tranh chấp gay gắt như tương lai của lực lượng thiết giáp quốc gia. Các chuyên gia, nhà báo, quân nhân chuyên nghiệp và chỉ những người quan tâm đến các vấn đề quân sự tham gia vào một cuộc thảo luận gay gắt. Phương tiện thông tin đại chúng Nga thường xuyên xuất bản bài viết về chủ đề này. Đại diện lãnh đạo cao nhất của quân đội Nga không cảm thấy mệt mỏi khi thêm dầu vào lửa.

Tranh chấp đang được tiến hành về tiềm năng của các phương tiện chiến đấu của Nga, cũng như về việc so sánh chúng với các đối tác nước ngoài. Năm 2011, Tổng tư lệnh Lực lượng mặt đất Nga, Đại tá Postnikov, đã nói rất nhiều về những đặc điểm của xe tăng T-90, so sánh chúng với những chiếc của xe tăng chủ lực Leopard-2 của Đức. Theo ông, T-90 không phải là một bước đột phá về kỹ thuật, mà chỉ là một sự hiện đại hóa khác của T-72, trong đó về cơ bản không có gì mới. Ông cũng đề cập rằng, theo ý kiến ​​của mình, giá của một chiếc xe tăng Nga là quá cao - với 120 triệu rúp (đây là giá của một chiếc T-90), bạn có thể mua một số xe tăng Leopard 2A7. Mặt khác, nhiều chuyên gia gọi T-90 là tốt nhất hôm nay xe tăng chính trên thế giới. Đâu là sự thật?

Xe tăng T-90 là sự tiếp nối của dòng xe T-72 và T-80. Sự phát triển và thử nghiệm của nó bắt đầu vào cuối những năm 80 của thế kỷ trước, và nó đã được áp dụng cho dịch vụ vào năm 1992. Máy không chứa bất kỳ sự đổi mới mang tính cách mạng, về mặt khái niệm nó vẫn tiếp tục các máy trước đó. Tất nhiên, nhiều thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của T-90: hệ thống điều khiển hỏa lực được cải tiến, phòng thủ, máy nhận được áo giáp nhiều lớp tinh vi hơn và bảo vệ động tích hợp - nhưng chúng ta có thể nói rằng T-90 chỉ là bản nâng cấp T-72 hiện đại nhất.

Lịch sử của T-90:

Năm 1985, việc sản xuất hàng loạt xe tăng T-72B mới bắt đầu - nhưng vào thời điểm đó, chiếc xe tăng đã lỗi thời về mặt đạo đức so với các loại tương tự nước ngoài tiên tiến. Điều này đặc biệt đúng với hệ thống điều khiển hỏa lực, về vấn đề này, ông không chỉ thua Leopard và Abrams, mà ngay cả các xe tăng mới của Liên Xô. Do đó, ngay sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt T-72B, công việc bắt đầu hiện đại hóa.

Họ đã cài đặt một hệ thống điều khiển hỏa lực (CWD) 1A45 "Irtysh" trên máy, nó được phát triển tốt trên xe tăng T-80), nó được kết hợp với một máy nạp đạn tự động. Đồng thời cài đặt tổ hợp triệt tiêu quang học điện tử (COEP) mới nhất "Blind", bảo vệ xe khỏi vũ khí chống tăng, đặc biệt là sử dụng dẫn đường bằng laser. Không thể nói rằng chiếc xe tăng mới hóa ra là một bước đột phá về đặc tính kỹ thuật của nó - nhưng khả năng phòng thủ và hỏa lực của chiếc xe đã tăng lên.

Năm 1989, các thử nghiệm trạng thái của xe tăng đã bắt đầu tại một số địa điểm thử nghiệm ở các khu vực khác nhau của Liên Xô. Đặc biệt khó khăn là các thử nghiệm ở Trung Á, trong điều kiện nhiệt độ cao, cát và bụi. Năm 1992, các thử nghiệm đã được hoàn thành thành công và máy mới được đưa vào sử dụng. Cũng trong năm đó, việc sản xuất hàng loạt máy, nhận được chỉ định T-90, đã bắt đầu. Sau cái chết bi thảm của Vladimir Ivanovich Potkin, nhà thiết kế chính của mẫu này, T-90 được đặt theo tên ông để vinh danh "Vladimir".

T-90 với nhiều sửa đổi khác nhau đã trở thành chiếc xe tăng Nga được tìm kiếm và bán nhiều nhất trên thị trường thế giới. Cho đến năm 1998, 120 xe tăng loại này được sản xuất cho Bộ Quốc phòng Nga. Năm 2004, công việc bắt đầu hiện đại hóa T-90, kết quả là máy T-90A và T-90AK (chúng được phân biệt bởi một động cơ mạnh hơn, tháp pháo hàn mới, tầm nhìn hình ảnh nhiệt cải tiến và bộ ổn định súng mới). Bản sửa đổi mới nhất của T-90 là xe tăng T-90AM, trên đó hệ thống điều khiển hỏa lực Kalina mới, súng hiện đại hóa, máy nạp đạn tự động mới và động cơ mạnh hơn được lắp đặt.

Trong quá trình sản xuất T-90, một số sửa đổi xuất khẩu của xe tăng đã được tạo ra, có tính đến các yêu cầu của khách hàng. Bộ Quốc phòng Nga đã ngừng mua xe kể từ cuối năm 2011.

Thiết bị của xe tăng T-90

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 có sơ đồ bố trí cổ điển: ở phần mũi có khoang điều khiển, khoang chiến đấu ở giữa xe, động cơ và hộp số nằm ở phía sau xe tăng. Phi hành đoàn gồm ba người: trong bộ phận quản lý có một người lái xe, và chỉ huy và xạ thủ ở trong tháp, bên trái và bên phải khẩu súng.

Thân xe tăng được làm bằng áo giáp hàn, phần trước của máy bao gồm áo giáp nhiều lớp sử dụng vật liệu composite và có bảo vệ động tích hợp.

Vũ khí chính của T-90 là súng nòng trơn 125 mm. Súng được trang bị bộ ổn định, nòng mạ crôm, có hệ thống ghi lại sự biến dạng của nòng súng và bơm khí bột. Chiều dài của súng là 48 calibers. Tốc độ bắn của súng đạt 8 phát trong 56 giây. T-90 cũng được trang bị súng máy kết hợp và súng phòng không (NSVT "Vách đá").

thùng đạn dược của 43 bức ảnh và bao gồm nhiều loại hình đạn: đạn giáp-xuyên 3BM42, projectiles hình phí giáp-xuyên 3BK29M, vỏ cao bùng nổ với cầu chì thời gian điện tử (tăng tính hiệu quả của chiến đấu lực của kẻ thù, nằm ở nơi tạm trú) và ATGM 9M119 Svir. Tầm bắn của tên lửa chống tăng có tầm bắn từ 100 đến 5000 mét. Đạn dược với phạm vi hủy diệt như vậy không có bất kỳ xe tăng nào trên thế giới.

Một động cơ diesel 12 xi-lanh bốn thì được lắp đặt trên T-90, trong các phiên bản sau của chiếc xe, nó đã được thay thế bằng động cơ tiên tiến hơn với bộ tăng áp, giúp tăng sức mạnh từ 840 mã lực lên đến 1000 hp Động cơ cung cấp khả năng cơ động và khả năng cơ động cao hơn của xe tăng, không có gì lạ khi T-90 được gọi là "xe tăng bay của Nga". Loại hành tinh truyền, có 7 bánh răng tiến và một lùi.

Hệ thống điều khiển hỏa lực giúp việc chụp ảnh trở nên dễ dàng nhất có thể. Tất cả dữ liệu (phạm vi bắn, hướng gió và tốc độ, nhiệt độ không khí, vị trí xe tăng) để bắn được tự động tính đến và xạ thủ chỉ cần nhắm mục tiêu và nhấn nút bắn. Xe tăng được trang bị "Buran-PA" nhìn đêm, cũng như tổ hợp ngắm của chỉ huy xe tăng "Agat-S".

T-90 được bảo vệ bởi áo giáp nhiều lớp với lớp bảo vệ động tích hợp "Liên hệ-5". Tổ hợp các biện pháp đối phó quang-điện tử "Shtora-1" bảo vệ chiếc xe khỏi vũ khí chống tăng với hệ thống dẫn đường bán tự động hoặc dẫn đường bằng laser. Các cảm biến của bức xạ laser đảm bảo sự tiếp nhận của nó trong bán kính 360 °, dữ liệu được xử lý nhanh chóng và một quả lựu đạn aerosol được bắn đúng hướng, chặn chùm tia laser. Xe tăng có hệ thống chữa cháy hiện đại.

Nơi dễ bị tổn thương để bảo vệ xe tăng T-90 được coi là hệ thống nhiên liệu của nó. Các thùng nhiên liệu được loại bỏ một phần vào khoang chiến đấu và không tách rời khỏi phi hành đoàn. Một vấn đề khác của phương tiện này là việc đặt đạn trong khoang chiến đấu, và nó cũng không bị cô lập khỏi phi hành đoàn. Tiếng nổ của nó được đảm bảo để dẫn đến sự phá hủy của xe tăng.

Trên T-90 sử dụng khung gầm T-72. Kết hợp với động cơ mới, hộp số đáng tin cậy và trọng lượng thấp của máy, nó cung cấp tính cơ động cao và khả năng cơ động. Vì khả năng vượt qua các chướng ngại vật một cách hiệu quả, một số chuyên gia phương Tây gọi T-90 là "xe tăng bay".

Xe tăng chính TTX T-90

Ưu điểm và nhược điểm của T-90

Xe tăng T-90 thực sự là một chiếc xe tăng hiện đại với các đặc điểm không thua kém các loại tương tự nước ngoài. Điểm mạnh của nó là tính cơ động tốt và khả năng cơ động, độ tin cậy của động cơ và khung gầm, cũng như mức độ bảo mật tốt. Trọng lượng tương đối nhỏ của xe tăng và kích thước của nó khiến chiếc xe ít bị tổn thương trước hỏa lực của kẻ thù.

Các mặt tiêu cực của T-90 bao gồm vị trí của đạn và thùng nhiên liệu bên cạnh phi hành đoàn. Bảo vệ động không hiệu quả trước đạn dược song song (mặc dù hệ thống phòng thủ xe tăng có hiệu quả chống lại hầu hết các vũ khí chống tăng). Hệ thống điều khiển hỏa lực trên các phiên bản đầu đã lỗi thời, mặc dù Kalina OMS, được cài đặt trên các mẫu mới nhất, không thua kém các loại tương tự nước ngoài. Nhược điểm của xe tăng cũng là tốc độ ngược thấp.

Ưu điểm không thể nghi ngờ của T-90 là khả năng bắn tên lửa dẫn đường ở khoảng cách lên tới 5.000 mét.

Sửa đổi xe tăng T-90:

• T-90S - một chiếc xe được sản xuất để xuất khẩu
• T-90SK - Phiên bản chỉ huy của T-90S
• T-90K - xe tăng chỉ huy T-90, xe được trang bị thêm thiết bị liên lạc và điều hướng
• T-90A là một cỗ máy có nhà máy điện mạnh hơn, tháp pháo hàn, bộ nạp tự động mới và tầm nhìn hình ảnh nhiệt mới.
• T-90AK - Chỉ huy T-90A
• T-90CA - phiên bản xuất khẩu của T-90A
• T-90SKA - Phiên bản chỉ huy của T-90CA
• T-90AM- bản sửa đổi mới nhất của T-90A. Đã cài đặt SUA "Kalina", bộ tải tự động mới và DZ "Relikt" mới và nhà máy điện V-92S2F (1130 mã lực)

Có một số máy móc được phát triển trên cơ sở T-90 - dành cho các công trình kỹ thuật, đặt cầu, phương tiện phục hồi. T-90 đang hoạt động với một số quốc gia.

Video về t-90