Vào mùa thu năm 2016, một tàu chiến mới đã được chế tạo trên bến của nhà máy đóng tàu "Severnaya Verf" ở St. Petersburg - Tàu hộ tống của Dự án 20386 "Daring". Buổi lễ đánh dấu được tổ chức trong một bầu không khí trang trọng và được tổ chức đúng dịp kỷ niệm 350 năm của Hải quân Nga. Bất chấp sự nghiêm trọng của tình hình, sự kiện này trong số các chuyên gia quân sự đã được chào đón một cách mơ hồ. Nhiều chuyên gia quân sự trong lĩnh vực đóng tàu hiện đại đã hoài nghi về sự khởi đầu của việc đóng tàu thuộc lớp này. Triển vọng cho các tàu hộ tống mới của Nga trong dự án 20386 khá mơ hồ, thậm chí có tính đến thực tế là thiết kế của con tàu chứa một số ý tưởng và phát triển sáng tạo.
Lý do cho tình huống này bắt nguồn từ sâu trong Bộ Quốc phòng và Bộ Tham mưu Hải quân Chính của Hải quân Nga. Cả bộ phận thứ nhất và thứ hai vẫn không thể quyết định khái niệm phát triển đội tàu ở giai đoạn hiện tại. Những con tàu nào là cần thiết trong hạm đội nội địa ngay từ đầu, những nhiệm vụ mới cần giải quyết, và những dự án tàu mới cần thiết, việc thực hiện có vấn đề gì?
Câu chuyện với dự án 20386
Tàu hộ tống mới, nhận được tên anh hùng "Daring", là nguyên mẫu của con tàu của tương lai. Trong quá trình tạo ra con tàu, các nhà thiết kế của Trung tâm ICD Almaz đã tính đến những sai lầm và sai lầm khi thực hiện dự án trước đó 20380. Các nhà sáng tạo đã quyết định quét sạch một thứ gì đó và tạo ra một con tàu mới, một thứ gì đó giữa một tàu tuần tra và tàu khu trục. Sản phẩm trí tuệ mới của văn phòng thiết kế Almaz được quy cho lớp tàu hộ tống, nhưng trên thực tế, nó trông giống như một tàu khu trục - một con tàu mạnh hơn và lớn hơn.
Theo các yêu cầu kỹ thuật, tàu hộ tống dự án 20386 phải đối đầu thành công với kẻ thù trên các phương pháp gần và xa tới biên giới biển của nước ta. Các chức năng chiến đấu được giao cho các tàu mới rất ấn tượng. Có thể nói rằng các nhà thiết kế được giao nhiệm vụ cung cấp các khả năng vốn có trong các tàu thuộc các lớp khác nhau, cụ thể là:
- bảo vệ thông tin liên lạc hàng hải trong khu vực kinh tế 200 dặm;
- phản công với tàu của kẻ thù có thể xảy ra ở bất kỳ khoảng cách nào từ căn cứ hạm đội;
- đảm bảo phòng không bền vững các kết nối của tàu chống lại các cuộc không kích;
- tìm kiếm, phát hiện và phá hủy tàu ngầm trong một khu vực nhất định;
- cung cấp phòng không và hỗ trợ hỏa lực hoạt động đổ bộ.
Với một loạt các nhiệm vụ chiến đấu như vậy, con tàu mới phải khác biệt đáng kể so với những người tiền nhiệm và có những phẩm chất đặc biệt. Nó là cần thiết để tạo ra một tàu chiến với sức mạnh nổi bật và đồng thời có khả năng thực hiện các chức năng tuần tra, quân sự-cảnh sát. Liệu một quyết định như vậy sẽ là chính xác - thời gian sẽ trả lời. Đối với tàu tuần tra và bệ phóng, tàu hộ tống mới quá lớn. Ngoài ra, có một câu hỏi về thời gian xây dựng một loạt các tàu như vậy và tổng chi phí của dự án.
Trong hạm đội Nga, có xu hướng tạo ra các loại tàu khác nhau có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu tương tự. Khó chịu nhất là tất cả các dự án mới được giới hạn trong loạt nhỏ. Điều này khiến không thể trang bị kịp thời cho hạm đội các tàu chiến đấu hiện đại với số lượng cần thiết.
Ví dụ, trong Hải quân Hoa Kỳ, các khu trục hạm nổi tiếng của lớp Oliver Perry được chế tạo với số lượng 71 chiếc. Người Trung Quốc, người đã chế tạo được gần hai chục tàu hộ tống loại 056 trong 10 năm, không thua xa người Mỹ. Tổng cộng, người Trung Quốc đang lên kế hoạch đóng 60-80 tàu thuộc lớp này cho nhu cầu của hạm đội quân sự của riêng họ.
Bất chấp mọi thăng trầm xung quanh tàu hộ tống mới của Nga, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga vào tháng 4 năm 2014 đã ký hợp đồng với Cục thiết kế trung tâm "Almaz" để thực hiện công việc phát triển.
Dự án 20386 - mớ mâu thuẫn kỹ thuật và chiến thuật
Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã làm việc trong một chế độ chuyên sâu trong vòng 10-15 năm qua. Vấn đề không phải là số lượng lớn tàu quân sự và thiết bị quân sự mới đi xuống từ các cổ phiếu và từ các băng tải của nhà máy. Trong thực tế, một số dự án đang được thực hiện đồng thời, mỗi dự án là một phiên bản dùng thử thông thường. Trong ngành đóng tàu, có xu hướng chế tạo các tàu chiến nhỏ mà sau này trang bị cho các hệ thống vũ khí có sức mạnh chưa từng có. Ý tưởng là tốt, và ngày nay không ai có thể cạnh tranh với các nhà thiết kế Nga về vấn đề này.
Nhưng đã ở giai đoạn thực hiện dự án, một nỗ lực khác phát sinh để cải thiện hoặc cải thiện dữ liệu thiết kế. Điều này dẫn đến sự chậm lại trong việc đóng tàu nối tiếp, rất cần thiết cho đội tàu hiện đại. Trong Bộ Quốc phòng và trong các văn phòng cao cấp của Bộ Tổng tham mưu Hải quân, cuộc chiến về quan điểm vẫn tiếp tục: ưu tiên cho tàu hộ tống hoặc chế tạo số lượng lớn tàu tên lửa nhỏ.
Vì vậy, nó đã xảy ra với các tàu của dự án 20380, tiền thân của các tàu hộ tống của dự án 20386. Đây là những tàu chiến đấu mới được lên kế hoạch lắp đặt hệ thống phòng không mạnh nhất - hệ thống Redut được trang bị tên lửa tầm xa 9M96M và S-400 MANPADS. Các tàu đã được đóng của loạt này là một phần của Hạm đội Baltic là những tàu có hệ thống phòng không mạnh nhất. Đây không còn là tuần tra thông thường, những con tàu như vậy giống như tàu tuần dương phòng không, được phân bổ trong một lớp riêng trong các hạm đội nước ngoài. Phiên bản tiếp theo - tàu hộ tống dự án 20385 - đã nhận được vũ khí có thể so sánh về sức mạnh và loại với các loại tàu khu trục của dự án 11356.
Do đó, các nhà thiết kế trong dự án mới 20386, đã trở thành phiên bản cải tiến của tàu hộ tống dự án 20380, đã quyết định giảm số lượng vũ khí và giảm tải chiến đấu trên thiết kế tàu. Quan điểm phổ biến là tàu hộ tống là một con tàu thực hiện một số nhiệm vụ khác. Các nhiệm vụ hộ tống và tuần tra vốn có nhiều hơn trong các tàu thuộc lớp này và các chức năng tác động không phải là điển hình của chúng. Để chế tạo một tàu hộ tống với chi phí tương đương với giá của tàu khu trục là không thực tế. Ngoài ra, tàu hộ tống như một lớp tàu đang rất cần cho các đội tàu hoạt động ở vùng Baltic, trên Biển Đen và Nhà hát Hàng hải Thái Bình Dương.
Trong dự án mới, mọi thứ đã được thực hiện để tránh sự chậm trễ thảm khốc trong thời gian xây dựng. Ví dụ, bốn dự án corvette 20380 được xây dựng gần 8 năm! Trong thời gian này, thiết bị dẫn đường và radar đã trở nên lỗi thời về mặt đạo đức, các hệ thống vũ khí và phương pháp chiến đấu trên biển đã đi trước. Xây dựng một con tàu cũ cố ý - chất thải lên. Tàu hộ tống là một lớp trung gian của các tòa án quân sự, đặc biệt vì "con chip" chính của lớp này là chi phí thấp và xây dựng lớn. Thật thiếu kinh nghiệm để biến một con tàu thành một đơn vị chiến đấu tấn công mạnh mẽ, và để biến một con tàu như vậy thành một hệ thống phòng không chuyên dụng cũng không có lý do. Đối với những mục đích này, cần phải đóng tàu của các lớp khác và với số lượng khác nhau.
Đặc điểm nổi bật của dự án 20386
Sau một thời gian dài tìm kiếm lựa chọn tốt nhất, các nhà thiết kế đã đưa ra quyết định đúng đắn duy nhất: chế tạo các tàu hộ tống mới theo một sơ đồ mới về cơ bản. Tàu phải có lượng giãn nước nhỏ và bộ vũ khí cân bằng. Các tàu sử dụng một phức hợp kiến trúc cấu hình thấp được tích hợp vào hệ thống chung của các cấu trúc thượng tầng và thân tàu. Thân tàu và cấu trúc thượng tầng dựa trên vật liệu composite. Hệ thống robot và thiết bị radar mới làm giảm đáng kể phi hành đoàn.
Cách bố trí của con tàu dựa trên nguyên tắc mô đun, cho phép lắp ráp trên tàu bất kỳ loại vũ khí nào khác. Một tính năng đặc biệt của tàu hộ tống là sự hiện diện trong khoang chứa tàu rộng rãi với lazportami ở hai bên của phần bề mặt. So với dự án cơ bản, trên thực tế các tàu nên có lượng giãn nước theo hợp đồng không quá 2500 tấn. Để so sánh, ban đầu người ta đã thông báo rằng các tàu hộ tống mới sẽ có lượng giãn nước 3-3,5 nghìn tấn.
Hệ thống động lực trên tàu được kết hợp, nó bao gồm các động cơ tuabin khí M90FR và máy phát điện. Tổng công suất của các động cơ chính là 54-55 nghìn hp. Động cơ điện có công suất 4400 mã lực. Động cơ trên tàu hộ tống lắp ráp trong nước, làm cho các tàu hoàn toàn độc lập với việc cung cấp thiết bị từ nước ngoài. Một con tàu có lắp đặt tua-bin khí nên có tốc độ bay tối đa lên tới 30 hải lý / giờ và phạm vi bay với hành trình kinh tế 5000 km.
Corvette mới vẫn ở giai đoạn thiết kế rất khác so với những người tiền nhiệm của nó. Trái ngược với tàu hộ tống "Quan sát", con tàu mới có khả năng đi biển tốt hơn, phạm vi bay và tự chủ của nó sẽ tăng lên. Điều kiện sống thoải mái hơn đã được tạo ra trên tàu.
Vũ khí dự án 20386
Các tàu hộ tống mới của Nga sẽ được tăng cường đáng kể bởi các loại vũ khí hải quân cố định. Đánh giá các đặc điểm thiết kế của Corvette 20386, có thể nói rằng con tàu đã trở thành một trật tự mạnh hơn so với các tàu cùng loại được chế tạo cho các đội tàu nước ngoài.
Trong cung của tàu hộ tống 20386 là lắp đặt hàng loạt hệ thống tên lửa phòng không Redut. Đằng sau cô ở tầng trên có cài đặt 100 mm tự động mạnh mẽ, và tòa tháp của nó cũng được chế tạo bằng công nghệ "Tàng hình".
Trong cấu trúc thượng tầng chính ẩn các bệ phóng của vũ khí chính của con tàu - PRK "Uran". Ở phần trên của cấu trúc thượng tầng, hai giá treo súng AK-306 được lắp đặt ở cả hai bên, cung cấp vỏ bọc gần của con tàu. Trong các nhà chứa máy bay nội bộ của quân đoàn có hai bệ phóng của tổ hợp chống ngầm tàu ngầm Gói-NK. Với bộ vũ khí như vậy, tàu hộ tống mới của Nga có thể giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau. Anh ta có thể hành động độc lập như một người tuần tra, và là một phần của kết nối tàu.
Tàu hộ tống cũng được trang bị các thiết bị trinh sát và cứu hộ. Ở đuôi tàu có một nhà chứa máy bay và bệ cất cánh cho một chiếc trực thăng. Ngoài ra, tàu giả định sự hiện diện của máy bay không người lái. Phương tiện chiến tranh điện tử mới nhất sẽ tăng cường đáng kể khả năng chiến đấu của con tàu. Sự phát triển trong nước theo hướng này cho phép tạo ra các phương tiện hiệu quả để triệt tiêu các thiết bị dẫn đường của tàu nước ngoài. Về chất lượng thiết bị kỹ thuật, sự ra đời của các công nghệ mới trong thiết kế tàu và sử dụng các kỹ thuật cải tiến, tàu chiến đấu của Nga có thể được so sánh với các tàu mới của Mỹ và Anh như Zumwalt và Daring.
Tuy nhiên, so sánh như vậy không hoàn toàn nhìn không chính xác. Chi phí xây dựng một tàu khu trục duy nhất của Mỹ hoặc Anh với giá đóng tàu Nga là không thể bù đắp được, vì các dự án nước ngoài đòi hỏi một sự phân bổ thực sự rất lớn. Vâng, và các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của các tàu nước ngoài rất khác biệt so với các thông số được sở hữu bởi các tàu hộ tống trong dự án 20386.
Phiên bản cuối cùng của vũ khí của các tàu hộ tống của dự án 20386 vẫn chưa được phê duyệt. Đặc biệt, không thể bác bỏ ý tưởng trang bị tàu chiến đấu với tên lửa hành trình Calibre.
Tóm lại
Chúng ta có thể nói rằng quyết định khôn ngoan duy nhất cuối cùng đã được tìm thấy, và các tàu hộ tống dự án 20386 sẽ là cứu cánh sẽ đưa Hải quân Nga trở thành hình thức thích hợp. Ngày nay, Hải quân Nga đang rất cần những chiếc tàu thuộc lớp này. Tất cả phụ thuộc vào việc bộ phim sẽ được xây dựng nhanh như thế nào.
Trong tương lai, các tàu hộ tống của dự án này có thể trở thành chỗ dựa vững chắc cho hạm đội Nga. Một phân tích về các sự kiện gần đây ở Đông Địa Trung Hải nói lên sự thật rằng hầu như mọi nhiệm vụ chiến thuật tác chiến đều có thể được giải quyết bằng tàu chiến của một đội quân nhỏ hơn. Sự hiện diện của tên lửa tấn công làm cho các tàu chiến đấu nhỏ hiện đại trở thành một công cụ hữu hiệu cho sự hiện diện của quân đội. Một loạt lớn các loại tàu này, với chi phí thiết kế thấp, trong một thời gian ngắn có thể giải quyết các nhiệm vụ của thiết bị kỹ thuật hạm đội với các đơn vị chiến đấu mới.
Các kế hoạch của Cơ quan Hải quân Tối cao, lên tiếng trong quá trình đặt con tàu dẫn đầu của dự án 20386, nghe có vẻ lạc quan. Con tàu đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao cho hạm đội vào năm 2021. Xây dựng nối tiếp vẫn tập trung vào việc đóng 10 tàu của dự án này. Tổng giá trị của hợp đồng ước tính khoảng 20 tỷ rúp. Corvette "Daring" sẽ có thể chiếm một vị trí xứng đáng trong đội hình chiến đấu của hạm đội Nga - thời gian sẽ trả lời!
