Các tàu tuần tra Project 11661 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ phức tạp trong việc tìm kiếm và loại bỏ các mục tiêu tàu ngầm, mặt nước và trên không, để thực hiện dịch vụ chiến đấu, hộ tống và bảo vệ các khu kinh tế hàng hải. Chúng được trang bị vũ khí pháo, chống hạm, phòng không và chống ngầm.
Đó là một chút từ lịch sử tạo ra các tàu của dự án 11661
Tàu tuần tra (tàu hộ tống) và tàu tên lửa bắt đầu được phát triển vào đầu những năm tám mươi. Sự phát triển được thực hiện bởi Cục thiết kế Zelenodolsk. Việc phát triển tàu chống ngầm cho các khu vực ven biển được thực hiện như một sự phát triển của một dự án khác 1124M - một tàu chống ngầm nhỏ, với Livnem - một tàu tuần dương tên lửa chống ngầm. Sau đó, họ đã phát triển hai phiên bản nhiệm vụ chiến thuật và kỹ thuật, và một năm sau đó, họ đưa ra cả hai thiết kế phác thảo - một tàu chống ngầm với PLRK theo dự án 1124M và một tàu chống ngầm có lượng giãn nước lên tới hai nghìn tấn với tác động lớn hơn.
Trong cùng năm đó, sau những thay đổi của yêu sách từ Hải quân đối với dự án, dự án thứ hai được chỉ định số 11660 (và phiên bản xuất khẩu - 11660E) và phân loại lại thành tàu tuần tra. Phân tích nghiên cứu trong các dự án cho thấy rằng đã có thể sử dụng đồng hồ đeo tay trực tuyến, trong phiên bản xuất khẩu đã có từ năm 1990, trong khi có thể lấy phiên bản Liên Xô không sớm hơn hai năm sau đó.
Trở lại giữa thập niên tám mươi, yêu cầu được đưa ra là trang bị cho các tàu canh gác (TFR) các hệ thống tên lửa chống hạm Uran, dự kiến được phát triển vào năm 1987. Theo Nghị định tháng 12 của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô, năm 1984, người ta đã quyết định phát triển tàu bảo vệ cho dự án 11661. Dự án phác thảo 11661 với hệ thống động lực CODOG đã được hoàn thành một năm sau đó.
Đến đầu năm 1986, họ đã hoàn thành thiết kế kỹ thuật của tàu tuần tra theo dự án 11661. Sau đó, người ta quyết định thống nhất các tàu của các dự án 11660 và 11661 bằng tám mươi lăm phần trăm, để bắt đầu công việc và sắp xếp lại chúng thành một nền tảng xây dựng duy nhất với nhiều loại vũ khí, thiết bị khác nhau.
Vào tháng 9 năm 1986, dự án 11661 bắt đầu được bảo vệ. Sau khi tinh chỉnh Uranus và Zarya và các thiết bị khác, phiên bản cuối cùng đã hình thành khái niệm Nền tảng cơ bản cho các gia đình tàu thủy. Để kiểm tra hình dạng của thân tàu và tác động của fairing để xác định khả năng đi biển được tạo ra và thử nghiệm mô hình tàu. Dự án kỹ thuật của dự án 11661 đã được phê duyệt một năm sau đó.
Sau đó, họ đặt ra nhiệm vụ thống nhất các dự án 11660 và 11661. Với việc sử dụng khái niệm Nền tảng cơ sở, cơ sở dự án Zelenodolsk bắt đầu phát hành tài liệu thiết kế làm việc cho dự án 11661, cũng như để phát triển các dự án kỹ thuật cho dự án 11660.
Sau khi tất cả phê duyệt và phê duyệt xảy ra tàu đặt. Và vào năm 1993, con tàu dẫn đầu của dự án 11661 đã được định sẵn để được thả xuống nước khi bắt đầu hoàn thành. Vào đầu năm 1995 tại Zelenodolsk đã xuất hiện phi hành đoàn của phi hành đoàn để phát triển một tàu tuần tra. Trong cùng năm đó, một sự từ chối từ một số tàu đến từ một khách hàng nước ngoài (theo một số dữ liệu của Ấn Độ), và tất cả các công việc xây dựng đã bị ngừng lại.
Ngoài ra, trong cùng năm đó, việc xây dựng con tàu với chín mươi ba phần trăm sẵn sàng đã bị ngừng lại. Phi hành đoàn đã bị giải tán, con tàu đã ngừng hoạt động do thiếu tiền, và cũng vì bản thân khách hàng (Hải quân Nga) không được xác định đầy đủ bởi các loại tàu tuần tra khác nhau.
Tuy nhiên, trong giai đoạn 1995101998, Cục Thiết kế và Phát triển Zelenodolsk đã phát triển các dự án xuất khẩu Cheetah và Gepard-3.9 cho một khách hàng nước ngoài.
Năm 2001, ban lãnh đạo của Hải quân đã quyết định hoàn thành việc đóng một trong những con tàu trong dự án 11661K, đó là vào đội tàu Caspian với tên "Tatarstan". Con tàu bị mất vũ khí phòng thủ chống ngầm. Nó đã thực hiện một điều chỉnh của dự án để đáp ứng tất cả các yêu cầu. Vào tháng 4 năm 2002 tại Zelenodolsk đã xuất hiện phi hành đoàn của thủy thủ đoàn để chiếm giữ con tàu mới.
Đồng thời, con tàu nghiêng với con tàu và thấy rằng sự dịch chuyển lệch khỏi tính toán đến một tấn. Vào tháng 7 năm 2002, Tatarstan đã thành công rời khỏi Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk để đến vùng Makhachkala để tiến hành các hoạt động thử nghiệm. Các thử nghiệm hàng hải đã thông qua với sự phấn khích năm điểm. Kết quả là, con tàu đã được Hải quân Nga ủy nhiệm, và vào tháng 8 năm 2003, đội tàu Caspian đã giành được hạm.
Tiền lệ của Cheetahs
Tiền thân của Cheetahs là Albatross, hóa ra là tàu chống ngầm nhỏ trong dự án 1124 với ký hiệu mã NATO - "tàu hộ tống lớp Grisha". Chúng được xây dựng vào những năm 1970-1980 cho Hải quân Liên Xô, bao gồm hai loạt dự án chính 1124 và 1124M.
Các mẫu của dự án 11661 - "Tatarstan" và "Dagestan"
Con tàu đầu tiên trong dự án 11661K là một con tàu, được biết đến với tên Tatarstan, được đưa vào sử dụng vào tháng 8/2003. Sau đó, ông đã được gửi đến đội tàu Caspi như là lá cờ đầu của nó.
Con tàu tuần tra thứ hai có cơ hội trở thành Dagestan '. Việc giao hàng cho hạm đội của anh ban đầu được lên kế hoạch cho nửa đầu năm 2012. Tuy nhiên, nó đã được chuyển đi vì mức độ nghiêm trọng của thiệt hại nhận được vào tháng 1 cùng năm trong các thử nghiệm neo đậu tại Biển Đen ở khu vực thành phố Novorossiysk. Sau các biện pháp phục hồi và sửa chữa, Dagestan đã tìm cách đến Biển Caspian để tham gia giai đoạn thứ hai trong các cuộc thử nghiệm của nhà nước về việc thực hiện bắn tên lửa vào các mục tiêu ven biển Kalibrom-NK.
Việc tham gia bắn súng ở khoảng cách một trăm hải lý được thực hiện an toàn. Tàu bảo vệ "Dagestan" đã phải tham gia cuộc diễu hành vào Ngày của Hải quân Nga tại thành phố Astrakhan. Vào mùa thu cùng năm, anh đã tham gia vào cuộc diễn tập Kavkaz-2012, trong các đơn vị hải quân của họ.
Tuy nhiên, ba năm sau, cả thế giới biết về Dagestan. Vì vậy, vào tháng 10 năm 2018, vào ban đêm, một nhóm tấn công trên tàu ở Biển Caspian đã thực hiện một cuộc tấn công lớn với sự trợ giúp của tên lửa hành trình. Cú đánh đã bị tấn công bởi tổ hợp trên biển "Calibre NK" trên cơ sở hạ tầng của ISIS ở Syria. Trong thành phần của sáu tàu là và "Dagestan".
Bao vây
Vỏ tàu là khoang kín nước với số lượng mười chiếc. Vật liệu để thực hiện chúng là thép hợp kim thấp, và cho các đơn vị cấu trúc thượng tầng, một hợp kim nhôm-magiê chịu được môi trường biển. Trong trường hợp lũ lụt của hai khoang liền kề, con tàu sẽ vẫn hoạt động, có một khóa học trong khi duy trì khả năng chiến đấu.
Thuộc tính cài đặt và chạy
Nhà máy điện chính là CODOG hai trục. Với động cơ diesel 61D tốc độ trung bình với công suất 8.000 mã lực với sự trợ giúp của hộp số phức tạp, nó được cung cấp tất cả các chế độ hành trình, và với sự trợ giúp của hai tuabin khí, với tổng công suất 29.000 mã lực, khả năng chuyển động hoàn toàn của tàu lên tới 28 hải lý. Lắp đặt điện - máy phát điện diesel này với số lượng ba đơn vị 600 kW mỗi cái.
Thuyền viên
Phi hành đoàn của tàu tuần tra là 121 binh sĩ, trong đó 15 người là sĩ quan.
Vũ khí của tàu "Tatarstan" và "Dagestan"
Các tàu trong dự án 11661 có tên lửa mạnh, tên lửa phòng không và vũ khí pháo. Vũ khí chính của "Tatarstan" là "Uranus". Đây là một tổ hợp gây sốc với tên lửa hành trình chống hạm X-35, với tầm bắn lên tới một trăm ba mươi km.
"Dagestan" được trang bị hệ thống tên lửa vạn năng - "Calibre-NK", trong đó có thể sử dụng một số loại tên lửa hành trình có độ chính xác cao. Chúng tấn công các mục tiêu trên mặt nước và ven biển với tầm bắn tới ba trăm km. Trong số các vũ khí pháo binh - tổ hợp nghệ thuật 76,2 mm AK-176M và súng đôi tự động 30 mm AK-630M, cung cấp cho việc đánh bại các mục tiêu trên không, trên bộ và trên không.
Tàu khu trục "Cheetah-3.9" - tàu của thế hệ mới
Tàu khu trục loại "Cheetah-3.9" là tàu của thế hệ mới. Chúng được phát triển bởi Cục thiết kế Zelenodolsk với một nền tảng cơ bản phổ quát hiện có. Nguyên mẫu cho "Cheetahs-3.9" là một tàu tên lửa có tên "Tatarstan" từ dự án 11611, và "Dagestan" là tàu tên lửa nội địa thứ hai được chế tạo như vậy, được sửa chữa theo sự nhấn mạnh của phiên bản khách hàng trong dự án 11611.
Việc xây dựng tàu khu trục cho khách hàng Việt Nam vẫn đang được thực hiện theo yêu cầu đã được thiết lập của Hải quân của tiểu bang này. Với tổng lượng giãn nước lên tới 2.100 tấn, chúng có chiều dài 102 mét, chiều rộng chỉ hơn 13 mét và một bản nháp chỉ hơn 5 mét. Các tàu có một nhà máy điện tua-bin diesel-khí kết hợp (theo sơ đồ CODOG).
Với nhà máy điện này, các con tàu đạt tốc độ tối đa lên tới 28 hải lý và tốc độ mười nút kinh tế cho phép tàu khu trục có thể di chuyển trong phạm vi lên tới 5.000 hải lý. Tự bơi là hai mươi ngày. Khu dân cư và văn phòng được đặt tốt, sự hiện diện của một hệ thống điều hòa không khí và duy trì các điều kiện vi khí hậu cần thiết sẽ góp phần vào điều kiện sống tốt, điều này rất quan trọng trong điều kiện khí hậu nhiệt đới.
"Cheetahs-3.9" là những tàu đa năng được thiết kế để tuần tra trong vùng lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế, tấn công các mục tiêu mặt nước của đối phương, hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị trên không và cung cấp phòng không và chống ngầm trong các hoạt động hộ tống.
Do đó, vũ khí của họ rất đa dạng và cân bằng. Chúng bao gồm các hệ thống tên lửa chống hạm Urany-E, bệ pháo đa năng AK-176M 76,2 mm và hệ thống phòng không cỡ nòng nhỏ. Kiểm soát việc quản lý tất cả các vũ khí này được thực hiện bởi hệ thống quản lý thông tin chiến đấu Sigma-E đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn cao nhất của thời đại chúng ta. Phía đuôi tàu có một bãi đáp trực thăng. Ngoài ra, máy bay trực thăng có một nơi trú ẩn đặc biệt - nhà chứa máy bay, sẽ bảo vệ nó khỏi gió biển và tình trạng bất ổn.
"Cheetahs" sẽ sớm chuyển sang Biển Baltic, nơi chúng sẽ trải qua các thử nghiệm. Việc thực hiện phần hợp đồng xây dựng tàu bảo vệ cho khách hàng Việt Nam có thể thay đổi mối tương quan của các sản phẩm được sản xuất bởi công ty. Vì vậy, khoảng bốn mươi phần trăm sẽ đi vào quân đội và sáu mươi phần trăm cho các sản phẩm dân sự (trước đây 30% dành cho các sản phẩm quân sự và 70% cho dân sự).
Với sự hiện diện của nền tảng cơ bản "Cheetahs", người ta không thể chỉ giới hạn chế tạo các tàu đa năng, nhưng cũng có thể chế tạo các tàu với các tên lửa tấn công, chống ngầm và phòng không tăng cường, với nhiều nhà máy điện và thiết bị điện tử. Với sự giúp đỡ của cùng một nền tảng, ZPKB đã phát triển sửa đổi tàu để tuần tra trên biển, nơi có quyền tự chủ hàng hải lớn hơn. Điều đặc biệt đáng chú ý là gia đình "Cheetahs" tương đối rẻ tiền so với các tàu tương tự của các tòa nhà nước ngoài.
Cheetahs-5.3 - tàu khu trục dựa trên tàu tuần tra của dự án 11661
Mục đích
"Cheetahs-5.3" là tàu khu trục dành cho:
- Đánh bại kẻ thù trên không, trên mặt nước và dưới nước;
- Nhiệm vụ thực thi khi hộ tống;
- Tiến hành nghĩa vụ quân sự trong tuần tra;
- Hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị trên không;
- Lắp đặt mỏ khai thác;
- Nhiệm vụ bảo vệ và tuần tra biên giới nhà nước và khu kinh tế;
- Bảo trì các hoạt động hàng hải;
- Biểu tình của cờ trong các khu vực đại diện cho lợi ích nhà nước.
Frigates có thể tham gia vào một loạt các nhiệm vụ, cả trong chế độ độc lập và trong thành phần của các nhóm chiến thuật.
Vũ khí "Cheetahs"
Tên lửa tấn công
Để loại bỏ các vật thể trên bề mặt, các tàu phải sử dụng hệ thống tên lửa chống hạm "Uran-E" và bốn bệ phóng gắn trên boong gồm bốn tên lửa, cũng như hệ thống tàu để điều khiển bắn.
Vũ khí pháo
Bổ sung cho các vũ khí pháo của khinh hạm của dự án "Cheetah 5.1", "Cheetahs 5.3" có hai tổ hợp tên lửa và pháo binh "Palma" và tên lửa phòng không dẫn đường "Sosna-R".
Vũ khí chống ngầm và mìn
Vũ khí chống ngầm và tàu ngầm "Cheetahs" bày tỏ:
- Hai ống phóng ngư lôi hai ống DTA-53 có cỡ nòng 533 mm;
- Tổ hợp chống ngầm phản ứng RPK-8E;
- Một tổ hợp công cụ để điều khiển "Cuộc thanh trừng" - vũ khí chống ngầm.
Trong thời kỳ thời bình, các tàu được điều khiển với các biến thể tìm kiếm và cứu hộ của trực thăng Ka-28 hoặc Ka-31, và trong thời kỳ chiến tranh với các biến thể chống ngầm.
Nhà máy điện
Nhà máy điện chính là một đơn vị trục kép diesel, có cánh quạt của các bước điều chỉnh, được thực hiện theo sơ đồ CODAD. Nhà máy điện chính bao gồm bốn động cơ diesel có công suất 4700 mã lực, nhưng nó có thể có hai động cơ diesel có công suất 6494 mã lực và hai động cơ diesel có công suất 2425 3298 mã lực, hai hộp số và hệ thống bảo vệ và điều khiển cục bộ.
