Gas-3307 là chiếc xe tải đầu tiên thuộc thế hệ thứ tư của nhà máy Gorky. Thiết kế của giao thông vận tải mới bắt đầu vào những năm 80 của thế kỷ trước, năm 1989 việc sản xuất hàng loạt bắt đầu. Lịch sử sản xuất ngắn, kết thúc vào năm 1996. Máy xúc lật được thay thế bằng Gas-3309 kinh tế hơn.
Năm 2001, sản xuất đã được nối lại: 3307 đã nhận được một số thay đổi về cấu trúc. Bây giờ sản xuất hàng loạt đã hoàn toàn đóng cửa: nhà máy chỉ đáp ứng các đơn đặt hàng của chính phủ, phát hành số lượng nhỏ Gas-3307.
Thông tin chung về GAZ-3307
Chiếc xe Gas-3307 được cho là sẽ thay thế cho những chiếc xe thế hệ cũ 52/53, mà trong những năm 80 đã rất lỗi thời. Sự phát triển của các kỹ sư thiết lập một chuẩn mực mới trong việc tạo ra và sản xuất vận tải hàng hóa. Thiết kế đã được sửa đổi hoàn toàn: hình chữ nhật thay thế hình tròn. Kính chắn gió đã trở nên nhiều hơn, tăng tầm nhìn. Mui xe lớn hơn, đèn pha vẫn tròn.
Cửa cabin đã trở nên lớn hơn, diện tích của khẩu độ hạ cánh đã tăng lên. Tuy nhiên, trong thiết kế, vẫn không có tay vịn, đó là lý do tại sao việc hạ cánh vẫn có vấn đề. Bên trong xe có hai chỗ ngồi và rất nhiều không gian trống, cabin đơn giản và nhàm chán.
Ban đầu, xe tải tự đổ chỉ có một đơn vị năng lượng xăng với bộ chế hòa khí. Năm 1992, nhà máy đã mua động cơ diesel Hino của Nhật Bản, nhưng nhu cầu về những chiếc xe như vậy là thấp. Nó đã được quyết định để sản xuất động cơ của họ. Nhu cầu về xe tải giảm sau khi Liên Xô sụp đổ: các trang trại tập thể đã bị giải tán, không có nơi nào để vận hành vận tải.
Máy của nhà máy Gorky được sử dụng để vận chuyển vật liệu rời. Các cấu trúc cơ thể đảm bảo dỡ hàng nhanh chóng của họ. Nó nhận được sự phổ biến lớn nhất trong nông nghiệp: những chiếc xe di chuyển tốt không chỉ trên bề mặt nhựa đường, mà còn trên mặt đất. Trong những năm của chúng tôi, Gas-3307 tiếp tục được sử dụng trong các trang trại và các dự án xây dựng nhỏ.
Nhiều quyết định thiết kế đã được đưa ra từ thế hệ trước của nhà sản xuất vận tải. Các tính năng chính của chiếc xe tải này bao gồm:
- Một đơn vị năng lượng mạnh mẽ cho phép bạn tăng tốc lên 90 km mỗi giờ và được trang bị hệ thống sấy sơ bộ;
- Trục sau Gas-3307 - dẫn đầu. Hộp số tiêu chuẩn, đáng tin cậy có 4 tốc độ tiến và 1 lùi;
- Sự hiện diện của hệ thống sưởi ấm và thông gió cho các điều kiện thoải mái trong cabin. Tầm nhìn tốt do kính chắn gió lớn;
- Tải trọng tối đa - 4500 kg;
- Bình xăng chứa 105 lít.
Thông số kỹ thuật của Gas-3307
Nhà máy điện được đặt ở phía trước, ổ đĩa được lắp đặt ở bánh sau. Quy mô vận chuyển:
- Chiều dài 6,5 mét;
- Chiều dài 2,4 mét;
- Chiều cao 2,35 mét;
- Trọng lượng xe - 7850 kg.
Giải phóng mặt bằng (26,5 cm) giúp dễ dàng khắc phục sự bất thường của kích thước vừa và nhỏ, cũng như các rào cản nước nhỏ. Để tăng tốc lên 80 km mỗi giờ, xe tải tự đổ cần nhiều hơn một phút, tốc độ tối đa là 90.
Tiêu thụ nhiên liệu Gas-3307 chấp nhận được. Khi di chuyển ở tốc độ 60 km / h, nó hơi thấp hơn 20 lít / 100 km. So với thế hệ trước, nó đã được giảm bớt. Nếu bạn di chuyển với tốc độ tối đa có thể (80-90), thì lưu lượng sẽ tăng lên 26 lít cho cùng một khoảng cách.
Động cơ
Trong suốt thời gian sản xuất, xe tải tự đổ được trang bị nhiều loại động cơ, nhưng phổ biến nhất là động cơ 8 xi-lanh, trong đó chúng được đặt theo hình chữ V. Nó được gọi là ZMZ-5231.10, có hệ thống làm mát bằng chất lỏng, được bổ sung bộ chế hòa khí và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường Euro-2.
Các đặc điểm chính của nhà máy điện này bao gồm:
- Dung tích động cơ Gas-3307 - 4 lít;
- Động cơ phát triển lên tới 124 mã lực;
- Mô-men xoắn là 3200-3400 vòng / phút tại 298 Nm;
- Trọng lượng - 275 pounds.
Nhiên liệu tiêu chuẩn là xăng AI-76 hoặc 80. Với một số sửa đổi kỹ thuật đối với hệ thống đánh lửa Gas-3307, có thể nâng cấp thức ăn cho AI-92. Một số phiên bản của chiếc xe được trang bị một đơn vị khác cho công suất 125 mã lực. Nhược điểm chính của nó là tiêu thụ nhiên liệu cao. Sau khi sử dụng thực tế, ban quản lý nhà máy đã quyết định tạo ra nhà máy điện riêng, chạy bằng diesel.
Lúc đầu, có một nỗ lực sử dụng động cơ diesel của Nhật Bản. Tuy nhiên, những máy như vậy không nhận được nhiều nhu cầu. Do đó, công ty đã quyết định phát triển động cơ của mình để giảm chi phí sản xuất và tăng nhu cầu sửa đổi xe mới. Phát triển trong nước nhận được 122 mã lực, được trang bị động cơ tăng áp và làm mát bằng không khí.
Thiết bị GAZ-3307
Ghế lái thế hệ thứ tư đã được sửa đổi. Nó có thể được điều chỉnh dưới trình điều khiển cho góc nghiêng và trong mặt phẳng ngang. Bảng điều khiển làm bằng nhựa. Cô đặt tất cả các cảm biến cần thiết lên mình, đưa cho tài xế tất cả các thông tin cần thiết về tình trạng kỹ thuật của xe tải tự đổ.
Thiết kế của cabin được thiết kế theo xu hướng phong cách mới nhất của thời đại. Nó dựa trên các hình dạng hình chữ nhật, cho phép tăng lượng không gian trống bên trong. Nơi lưu trữ bổ sung cho những vật nhỏ (dụng cụ, vải vụn, v.v.) xuất hiện ở cửa ra vào. Hệ thống sưởi ấm được bổ sung cách nhiệt - nó không cho phép nhiệt rời khỏi cabin.
Nhìn chung, thiết kế của cabin được lấy từ Gas-4301, không được đưa vào sản xuất, vẫn là một mẫu thử nghiệm. Đó có thể là hai người. Người lái xe có thể tự do đạt được các điều khiển cần thiết. Viền kim loại trần đã được thay thế bằng bọc, dây an toàn đã được thêm vào.
Các kỹ sư của nhà máy tập trung vào thị trường ô tô Nga. Điều này đảm bảo sự hiện diện trong thiết kế của lò sưởi khởi động, cho phép khởi động xe ngay cả sau vài ngày không hoạt động trong giá lạnh. Dọc theo mui xe là một ống hút khí.
Ban đầu, thiết kế của hệ thống lái được trình bày dưới dạng một con giun, được bổ sung bởi một con lăn ba sườn. Một vài năm sau khi bắt đầu sản xuất, hệ thống đã được sửa đổi: một ốc vít với đai ốc nằm trong đế. Như vậy phù hợp đơn giản hóa quản lý xe tải. Để thoải mái taxi đã được thêm GUR.
Phanh Gas-3307 được thể hiện bằng ba cơ chế:
- Công nhân Ảnh hưởng đến tất cả các cơ chế bánh xe. Mỗi mạch có một bộ tăng áp thủy lực. Cơ chế có hiệu lực sau khi nhấn bàn đạp phanh. Cơ chế trống được kích hoạt bởi áp lực quá mức;
- Phụ tùng. Đại diện bởi một đường viền riêng biệt của cơ chế đầu tiên;
- Bãi đậu xe Nó có tác dụng lên các bánh sau. Được sử dụng để giữ phương tiện tại chỗ trên tăng hoặc trong khi đỗ xe.
Hệ thống treo xe tải đã không được sửa đổi. Khung xe có độ bền cao, do đó, một loạt các cơ thể đã được cài đặt trên xe, giúp nó có thể thực hiện các nhiệm vụ khác nhau.
Những gì có thể được kết luận về GAZ-3307?
Freight Gas-3307 là một sự phát triển sáng tạo của thời đại, đã được phổ biến rộng rãi, mặc dù có một số thiếu sót. Hoạt động của máy tiếp tục trong thời đại của chúng tôi. Nó được sử dụng trong các trang trại nhỏ, một số trang web xây dựng. Ở các làng và làng, khi sử dụng một cơ thể đặc biệt, họ vận chuyển thức ăn và nước uống trên một chiếc xe tải.
Sửa chữa và bảo trì là không tốn kém. Trong cửa hàng đặc sản, bạn có thể tìm thấy tất cả các chi tiết cần thiết. Sửa chữa rất dễ thực hiện bằng tay của chính bạn, nhưng nếu không có thời gian cho việc này, bạn có thể liên hệ với bất kỳ dịch vụ nào.
Bạn có thể mua một chiếc xe trong thị trường thứ cấp. Tổng chi phí sẽ phụ thuộc vào năm sản xuất, sửa đổi, điều kiện kỹ thuật và bên ngoài. Các bản sao của những năm đầu tiên phát hành sẽ tiêu tốn của người mua 100-150 nghìn rúp, những bản sau lên tới 400 nghìn rúp. Giá trung bình trên thị trường nằm trong khoảng 200-300 nghìn rúp. Giá thuê Gas-3307 rất phổ biến - khoảng 6.000 rúp mỗi ngày.
