Gazelle "Next" đã được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2013 và ngay lập tức được phổ biến xứng đáng. Ưu điểm chính của linh dương mới là kích thước tăng lên, động cơ diesel theo tiêu chuẩn và giá cả, thấp hơn nhiều so với các đối thủ.
Mẫu linh dương mới, được người Nga yêu thích, được cung cấp trong một số phiên bản:
- Xe buýt nhỏ "Tiếp theo" của Gazelle;
- Nông dân "Tiếp theo" Gazelle;
- Gazelle "Tiếp theo" van đẳng nhiệt;
- Van toàn kim loại (bạn có thể tìm thấy tên này như một con linh dương "Tiếp theo" tmf);
- Tủ lạnh và nhiều sửa đổi khác trên khung của mô hình này.
Mặc dù tên này cho thấy rất giống với các mô hình trước đây của mối quan tâm GAZ (ví dụ, linh dương kinh doanh), trên thực tế, đây thực tế là một chiếc xe mới. Các tướng trong sửa đổi cũ và mới chỉ có linh dương:
- Rama;
- Trục sau;
- Truyền (đến sự hối tiếc lớn của các chủ sở hữu).
Các phát triển còn lại của linh dương mới là sáng tạo và không thua kém về chất lượng so với các đối tác nhập khẩu. Tất cả điều này đã cung cấp cho mẫu GAZ mới rất phổ biến khi bắt đầu bán hàng.
Câu chuyện về con linh dương "Tiếp theo"
Con linh dương mới "Tiếp theo" (a21r22 và các sửa đổi khác của nó) chắc chắn chiếm một ngách trong đó những con linh dương cũ đã không thành công chiến đấu chống lại những chiếc xe nước ngoài vượt trội của chúng trước đây. Đánh giá bởi thực tế rằng doanh số của linh dương của mẫu mới đang phá vỡ kỷ lục, nó đã thành công. Nhà máy Gorky một lần nữa có thể tạo nên một cuộc cách mạng trong phân khúc xe tải nhẹ.
Sau buổi ra mắt xe vào năm 2012, một năm trôi qua, và con linh dương "Tiếp theo" đã được bán. Mô hình năm 2013 thành công đến nỗi ban quản lý nhà máy quyết định xuất khẩu ra nước ngoài. Thậm chí đã thành thạo việc sản xuất các mô hình tay lái bên phải cho các quốc gia Ấn Độ và Châu Phi.
Sự khác biệt linh dương Nekst từ linh dương "kinh doanh"
Bất chấp sự khác biệt bên ngoài và kích thước, linh dương Nekst vẫn là chiếc xe được yêu thích phổ biến. Kích thước của nó ấn tượng đến mức nhìn vào chiếc xe kim loại, thật khó tin rằng chiếc xe này thuộc danh mục hành khách.
Sử dụng cùng một khung với linh dương "kinh doanh" là một lợi thế, vì cấu trúc khung đáng tin cậy hơn. Động cơ của hệ thống Cummins (diesel) cũng được lấy từ những sửa đổi mới nhất của ghazal kinh doanh. Vì động cơ 2.8 này tỏ ra rất tuyệt vời, nên đã quyết định cài đặt nó. Ngoài ra, chiếc xe mới khác với hệ thống treo trước độc lập "kinh doanh" của gazelle và cài đặt trợ lực lái trong cấu hình cơ sở. Ngoài ra, thẩm mỹ viện Nekst đã trở nên lớn hơn và thuận tiện hơn.
Cho đến cuối năm 2014, chỉ có các phiên bản có động cơ diesel Cummins được sản xuất, sửa đổi xăng và xăng xuất hiện gần hơn vào tháng 12.
Mặc dù thực tế là ban quản lý GAZ đã mạo hiểm rất lớn bằng cách đầu tư các quỹ như vậy vào việc phát triển một mô hình mới, dự án này đã thành công. Một chiếc xe tải hoàn toàn bằng kim loại hoặc tủ lạnh có kích thước như vậy (và thậm chí cả động cơ diesel Cummins) với số tiền như vậy chỉ được cung cấp bởi GAZ. Nhiều người mua, những người yêu thích xe tải hạng nhẹ nước ngoài vì sự thoải mái của họ, đã thu hút sự chú ý đến Gazelle Nekst, vì phụ tùng thay thế cho nó dễ dàng hơn nhiều, và về mặt thoải mái, nó không thua kém gì các loại tương tự nước ngoài. Nội thất xe hơi khá thoải mái, và hệ thống sưởi ấm mới của nó ấm lên hoàn hảo trong bất kỳ sương giá.
Trong nhiều năm hoạt động, các mô hình hành khách và hàng hóa đã được chứng minh là đáng tin cậy, thoải mái và có thể bảo trì. Một sự thật thú vị khác là nhà máy đã không từ bỏ việc sản xuất mô hình cũ của một "doanh nghiệp" linh dương. Trong một cuộc khủng hoảng, khi người mua không phải lúc nào cũng sẵn sàng chia tay với một số tiền lớn, chiếc xe này, không có bất kỳ rườm rà nào, có nhu cầu ổn định.
Các sửa đổi khác nhau của linh dương "Tiếp theo" và đặc tính kỹ thuật của nó
Có một số lượng lớn các sửa đổi dựa trên linh dương "Tiếp theo" (cũng như trên cơ sở của linh dương "kinh doanh"):
- Van toàn kim loại;
- Đường đẳng nhiệt và đường đẳng nhiệt, trong đó có tủ lạnh;
- Mô hình Combi (còn được gọi là linh dương "Tiếp theo" 7 chỗ);
- Gazelle "Tiếp theo" trên tàu;
- Xe buýt chở khách và nhiều sửa đổi chuyên ngành.
Theo truyền thống, khả năng mang vác của linh dương là 1,5 tấn (mặc dù nó dễ dàng mang theo hai con). Vì một động cơ diesel mạnh mẽ đã được chọn làm đơn vị năng lượng, điều này giúp loại bỏ tình trạng thiếu sức mạnh vĩnh viễn mà chủ sở hữu của các linh dương cũ liên tục phàn nàn. Ngoài ra, động cơ diesel Cummins khá kinh tế, và mức tiêu thụ trung bình khoảng 10 lít / 100 km (so với mức trung bình 15 đối với linh dương cũ). Trong một cuộc khủng hoảng, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp khiến Gazelle Nekst rất có lợi cho giao thông đô thị. Những chiếc xe này được mua lại bởi các công ty mang sản phẩm của họ đến các cửa hàng và siêu thị.
Động cơ mô tả linh dương "Tiếp theo"
Động cơ chính của linh dương "Tiếp theo" là động cơ diesel tăng áp Cummins. Thể tích của nó là 2,8 lít. Động cơ này được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng được chứng minh là khá đáng tin cậy. Động cơ Cummins có công suất 120 l / s.
Động cơ xăng UMZ-A274 Evotech, sản sinh 107 mã lực, hiện đã trở nên phổ biến. Động cơ này có thể tích làm việc 2,7 lít và tiêu thụ khoảng 15 lít xăng. Sự phổ biến của nó cung cấp một khả năng bảo trì tuyệt vời, đặc biệt là vì ở một số khu vực, việc sửa chữa tuabin là khá khó khăn.
Bây giờ các mô hình mới nhất của linh dương "Tiếp theo" đang được trang bị động cơ xăng tăng áp mới từ UMP - EvoTech Turbo CNG. Công suất của nó chỉ cao hơn 20 l / s so với "Evotech" và các tuabin (đặc biệt là sản xuất trong nước) theo truyền thống không phổ biến đối với các tài xế xe tải.
Trên trang web của nhà máy, người ta có thể tìm thấy thông tin rằng các động cơ YaMZ-5342 được cài đặt trên linh dương "Tiếp theo". Thông tin này rất gây tranh cãi, vì động cơ nặng gấp đôi so với Cummins hoặc Evotech. Cài đặt động cơ này sẽ tự động đưa linh dương từ danh mục hành khách. Nhiều khả năng, động cơ này chỉ dành cho bãi cỏ "Tiếp theo".
Sửa chữa Gazelle Nekst, những vấn đề chính
Trong nhiều năm hoạt động của linh dương "Tiếp theo", các tài xế đã học cách tự sửa nó. Mô tả về sửa chữa có thể được tìm thấy trên các diễn đàn chuyên ngành "gazelistov." CPT của linh dương Tiếp theo là vấn đề nan giải nhất, mà không có thay đổi lớn, di cư từ ghazal cũ. Vấn đề chính của việc truyền tải là vấn đề bao gồm bánh răng thứ hai. Một số thay đổi hộp "bản địa" cho CAT từ Nissan.
Các trường hợp sửa chữa khác là khá hiếm, và động cơ Cummins tỏ ra khá rắc rối khi vận hành. Sơn của cabin không đủ sức chống chịu, gây ra khiếu nại từ khách hàng.
Các tính năng của mẫu GAZ mới
Nhìn vào con linh dương "Tiếp theo", thật khó tin rằng chiếc xe này dựa trên khung của một con linh dương bình thường. Mặt trước của chiếc xe giống như một chiếc "Crafter" của Volkswagen và bộ bodykit bằng nhựa đồ sộ giúp bảo vệ "bộ mặt" của chiếc xe trong những tai nạn nhỏ. Tầm nhìn buồng lái đã được cải thiện, các cửa trở nên rộng hơn và thoải mái hơn, và việc hạ cánh đã được đơn giản hóa bằng cách lắp đặt chân ghế thoải mái.
Ngoài ra, các nhà thiết kế đã cung cấp thay thế dễ bị ăn mòn nhất của thép mạ kẽm. Nhờ hình dạng taxi mới, khả năng hiển thị đã trở nên tốt hơn nhiều lần và trang bị cho xe với hệ thống lái trợ lực, ABS, ESP và ASR đã nâng nó lên cùng chiều cao với những chiếc xe nước ngoài nổi tiếng.
Hệ thống phanh gazelle "Tiếp theo" cũng được cập nhật. Phía trước bây giờ đặt phanh đĩa thông gió với calipers "Bosch". Do đó, khoảng cách dừng lại đã giảm xuống còn 34 mét.
Vấn đề đun sôi động cơ trong ùn tắc giao thông, vì bộ tản nhiệt đã trở nên lớn hơn. Salon đã nhận được các yếu tố sức mạnh để giúp giảm căng thẳng trong một tai nạn.
Nói chung, linh dương "Tiếp theo" là một ví dụ sinh động về cách tạo ra ô tô cho mọi người, được hướng dẫn bởi mong muốn của họ và lắng nghe ý kiến của họ trong quá trình hoạt động. Mặc dù các mô hình cũ của linh dương bị nhiều người trách mắng, linh dương "Tiếp theo" luôn thích sự tôn trọng xứng đáng.
