Người đứng đầu trung tâm khoa học và công nghệ quân sự của Bộ Quốc phòng Gruzia Delta Ucha Dzidzuashvili, trong báo cáo về kết quả của các hoạt động trung tâm vào ngày 27 tháng 12, tuyên bố rằng, trong số những thành tựu khác, Delta đã có thỏa thuận với Indonesia về sản xuất và cung cấp xe di tản bọc thép Didgori.
Phía Indonesia đã thanh toán khoản thanh toán tạm ứng được thiết lập theo thỏa thuận, công việc liên quan đang được thực hiện ở Georgia. Nhưng đồng thời các chi tiết của thỏa thuận không được tiết lộ.
Nếu thông tin được xác nhận, thì Indonesia sẽ là khách hàng thứ hai của chiếc xe bọc thép này, được sản xuất trên cơ sở Didgori 2, có hình dạng bánh xe 4 * 4, người mua đầu tiên của chiếc xe này là Ả Rập Saudi. Hợp đồng cung cấp xe bọc thép của thương hiệu này cho Ả Rập Saudi đã được ký vào tháng 12 năm 2015. Giá trị hợp đồng là khoảng 100 triệu đô la. Lô hàng đầu tiên, bao gồm 12 chiếc, được gửi đến quốc gia người mua vào ngày 30 tháng 1 năm 2016. Các phương tiện được giao trong phạm vi của hiệp ước này đã được sử dụng trong thời gian chiến sự ở Yemen.
Ucha Dzidzuashvili cũng báo cáo rằng Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật Delta đã nhận được một hợp đồng bổ sung cho việc sản xuất và cung cấp máy móc thuộc loại này cho Ả Rập Saudi. Công việc thực hiện của nó được thực hiện theo lịch trình.
Xe sơ tán y tế bọc thép Didgori AMEV, được phát triển tại Delta SEC, là sự phát triển của xe bọc thép Didgori 2. Nó được chế tạo trên khung gầm của một chiếc xe bán tải Ford F-550 có công thức 4 bánh 4 *.
Việc sản xuất xe hơi AMEV và xe bọc thép Didgori diễn ra tại khu công nghiệp Tbilaviamisheni (Nhà máy Hàng không Tbilisi). Cần lưu ý rằng xe bọc thép cơ bản Didgori 1⁄2 không được phát triển ở Georgia. Có một giả định rằng nó được thiết kế bởi một công ty nước ngoài trên cơ sở đơn đặt hàng từ Bộ Quốc phòng Gruzia.
Một số thông số kỹ thuật
Theo Delta SEC, xe bọc thép AVEM có trọng lượng khô là 8.2 tấn, trọng lượng lề đường là 9,8 tấn. Giải phóng mặt bằng xe là 0,5. Phong bì trong điều khoản - 6,5 * 2,3 m.
Chiếc xe có một nhà máy điện với dung tích 356 lít. c. Có lẽ, International MaxxForce 7 diesel được cài đặt trên xe.
Tốc độ di chuyển tối đa trên đường cao tốc là 120 km / h, dự trữ năng lượng là 500 km.
Chiếc xe sử dụng thép bọc thép thương hiệu Armox 500T +, được sản xuất bởi tập đoàn SSAB của Thụy Điển. Thiết kế thân tàu và độ dày của các tấm áo giáp giúp nó có thể chịu được một viên đạn 7.62 * 51 NATO từ khoảng cách 10 m. Người ta nói riêng rằng các yếu tố bảo vệ chống mìn đã được sử dụng.
