Vũ khí của thời đại sức mạnh hùng mạnh của Liên Xô đã cạnh tranh ở cấp độ thích hợp với vũ khí và trang bị của các cường quốc khác. Trong một số thời điểm, các chỉ số của một số loại vũ khí nhất định bởi nhiều đơn đặt hàng có cường độ vượt trội so với đối thủ cạnh tranh. Lịch sử xác nhận rằng sự lãnh đạo như vậy đã mang lại một số lợi thế lớn và khiến kẻ thù tiềm năng sợ hãi và căng thẳng. Hàng không cũng không ngoại lệ. Một số thành tựu nhất định trong việc thiết kế máy bay và vũ khí cho họ đã xác định sự thống trị của không quân Liên Xô trong không phận toàn cầu trong nhiều năm.
Văn phòng thiết kế Mikoyan-Gurevich đã sản xuất một số chiếc xe thực sự tốt. Chất lượng khí động học tuyệt vời, vũ khí mạnh mẽ, tốc độ siêu thanh và nhiều đặc điểm tích cực hơn - đây là những đặc điểm phân biệt chính của máy bay của văn phòng này. Hôm nay chúng ta sẽ nói về chiếc xe huyền thoại - đây là máy bay MiG 25.
Lịch sử phát triển của MiG 25
Trong những năm 1950, tất cả các nhà thiết kế đã làm việc để tạo ra các máy bay chiến đấu siêu thanh hạng nặng, để chống lại các máy bay ném bom siêu thanh hạng nặng của lực lượng quân sự nước ngoài. Chúng bao gồm HV-70 Bắc Mỹ ("Valkyrie"), Convair B-58 ("Hustler"). Công trình được tiến hành trong bí mật nghiêm ngặt nhất. Cục MiG đã làm việc trên các mô hình như E-152 (E-166), E-150, E-152M. Năm 1961, ngày 10 tháng 3, Mikoyan đã ban hành một nghị định chính thức về việc tạo ra một chiếc xe mới.
Nguyên mẫu nhận được chỉ số E-155. Chiếc máy bay này cũng trở thành tổ tiên của MiG 25. Nhà thiết kế phải đối mặt với nhiều thách thức. Có những trường hợp như vậy mà các bản vẽ đã bị thay đổi nhiều lần. Chọn nhà máy điện nào, sử dụng vũ khí gì, hệ thống tự động nào để điều khiển sử dụng. Các nhà thiết kế thường gặp phải những câu hỏi như vậy khi thiết kế một chiếc máy.
Thông số kỹ thuật của MiG 25
Trong nhiều năm, máy bay chiến đấu MiG 25 trị vì trên bầu trời. Chính trên chiếc máy này và những sửa đổi của nó đã được thiết lập nhiều kỷ lục về tốc độ và độ cao. Bản vẽ của những chiếc xe đã được giữ bí mật. Việc sử dụng mô hình máy bay này rất rộng.
Máy bay tiêm kích đánh chặn
- MiG 25P - máy bay đánh chặn MiG 25 đầu tiên, mẫu cơ bản được phát hành lần đầu tiên vào năm 1969 (dựa trên nguyên mẫu E-155P);
- MiG 25PU - một mô hình được thiết kế cho mục đích đào tạo;
- MiG 25MP - một mô hình cải tiến, đã trở thành nguyên mẫu cho MiG 31. Không được sản xuất ser seri;
- MiG 25 PD - Một mô hình sửa đổi với vũ khí và thiết bị điện tử mạnh mẽ. Chúng bao gồm các mẫu MiG 25PDS và MiG 25PDSL, được trang bị động cơ loại R15BD-300.
Hướng đạo sinh
- MiG 25R - trinh sát siêu cao. Thực hiện radar, đài phát thanh và trí thông minh quang học. Nó được trang bị quang học chất lượng cao và thiết bị chụp ảnh.
- 25GM - dự định vượt qua tuyến phòng không. Được trang bị tên lửa chống radar X-58. Có thể mang tên lửa có đầu đạn hạt nhân. Thất bại trước các mục tiêu của dịch vụ định vị phóng xạ của kẻ thù được vẽ từ độ cao của tầng bình lưu.
- MiG 25RBT - máy bay trinh sát điện tử. Buồng lái được trang bị các thiết bị điện tử mới nhất, trạm "Sân".
- MiG 25MR - dành cho nghiên cứu và dự đoán các quan sát khí tượng. Thiết bị đặc biệt đã được cài đặt trên nó.
Máy bay ném bom trinh sát chiến thuật
MiG 25RB, MiG 25RBV - đây là máy bay đơn, tầm cao, được dùng để trinh sát và bắn phá. Được trang bị các thiết bị điện tử có độ chính xác cao, thiết bị radar mạnh mẽ (РСАС)). Họ mang trên tàu vũ khí quân sự ấn tượng. Khối lượng của quả bom là 4000 kg. Là người mang vũ khí hạt nhân. Để ném bom tự động, hệ thống định vị Peleng-D đã được sử dụng.
Thiết bị điện tử và radar
Cabin của máy bay được trang bị các thiết bị điện tử mạnh mẽ, đặc điểm mà tại thời điểm đó là tốt nhất cho loại máy bay chiến đấu này. Chúng bao gồm hệ thống SAU-155P1 (hệ thống điều khiển tự động), công cụ tìm nhiệt 26M-1, Sirena-3M SPO (hệ thống cảnh báo bức xạ), máy đo độ cao vô tuyến R-19 và hệ thống dẫn đường Azure. Scout gắn các trạm radar nhìn bên mạnh mẽ như "Sabre".
Vũ khí
Tên lửa không đối không R-40R / T và R-60 đã được sử dụng. Máy bay ném bom FOTAB 100-80, FAB-500M-62 được sử dụng cho máy bay ném bom.
Động cơ
Động cơ R15B-300 được cài đặt trên hầu hết các máy bay MiG 25 và các sửa đổi của chúng. Các dữ liệu kỹ thuật của đơn vị này là ấn tượng. Anh tăng tốc cho máy bay chiến đấu tới tốc độ ba mach và nâng lên độ cao 22 km. Lực đẩy là 11.200 kgf.
Khi được trang bị vũ khí đầy đủ, máy bay chiến đấu đã phát triển tốc độ 3000 km / h. Không có vũ khí, tốc độ tăng thêm 10 - 15%. Các nhà khoa học Mỹ, tiến hành các thử nghiệm, đã chứng minh rằng động cơ R15B-300 đạt được tốc độ lên tới 3400 km / h. Tốc độ tối đa của MiG 25 đạt 3600 km / h. Khi bay qua Bán đảo Sinai, tốc độ này đã được cố định ở cả hai phía của máy bay Liên Xô vào năm 1972.
Theo các dữ liệu này, máy bay chiến đấu MiG 25 đã lập kỷ lục tuyệt đối về dữ liệu tốc độ và độ cao. Nhưng vì lý do an ninh, các phi công đã bị cấm tăng tốc máy bay hơn 3000 km / h.
Sự thật lịch sử
Bản vẽ của chiếc xe này là mong muốn cho các văn phòng thiết kế của nhiều quốc gia. Kẻ thù tiềm năng muốn biết tất cả các sắc thái:
- việc sử dụng máy bay chiến đấu;
- dữ liệu về tốc độ bay và độ cao tối đa;
- thiết kế độc đáo của động cơ, vũ khí, nhồi điện tử.
Câu chuyện kể rằng vào năm 1976, vào ngày 6 tháng 9, máy bay chiến đấu MiG 25 đã cướp phi công Liên Xô Belenko Victor tới Nhật Bản. Khi một kẻ phản bội chuyến bay thường xuyên qua biên giới và hạ cánh ở Nhật Bản. Ông yêu cầu tị nạn chính trị từ Hoa Kỳ. Chiếc máy bay đã được tháo dỡ và đưa đến các tiểu bang để kiểm tra kỹ lưỡng. Đây là động lực cho thiết bị tái chế trên tất cả các máy bay của thiết bị điện tử và thiết bị mới.
